大型集装箱船技术现状浅析

本文介绍了大型集装箱船的性能及技术特征，论述了我国建造大型集装箱船的必要性，明确了待开展的主要技术工作。     

集装箱船结构的共性技术简介

本文就集装箱船结构设计的一些共性技术作了简要探讨，并对结构设计中的合理性问题提出了一些看法，希望这些意见能有助于该类船舶的设计优化，提高其有效载箱量。     

新技术

现代重工将航空理论嫁接到造船上;韩国世腾开发2．2万TEU集装箱船。     

大型集装箱船综合技术经济性能及其评价浅见

本文介绍了大型集装箱船的特点和主要进展，提出了大型集装箱船技术经济性能综合评价模型。     

我国建造的第一艘未来型冷风集装箱船

“柏林快航”号是上海沪东造船厂为联邦德国哈帕格·劳埃德公司建造的一艘冷风集装箱船。这也是我国迄今为止承造的技术要求复杂,单船船价昂贵,自动化程度高、功率大,被当今国际航运界誉为90年代“未来型”的冷风集装箱船,它于1988年10月15日开工,去年4月25日被命名为“柏林快航”号,6月26日在该厂顺利下水,今年4月25日完工。     

“柏林快航”号的建造技术问题分析

本文总结了“柏林快航”号在设计建造过程中的主要技术问题和解决的办法,以及吸取的经验教训。     

无舱盖集装箱船的设计进展

无舱盖集装箱船是当前集装箱船设计中的一个热点，正向大型化、高速化方向发展。本文介绍了无舱盖集装箱船的发展情况、技术特征、IMO的特殊要求以及与此相关的一些新船型研究现状．     

"集装航母"未卜前程

近年来,随着越来越多的商品能够实行集装箱运输,使得集装箱运输市场一直呈盘升趋势,成为国际贸易运输的主角.而世界各大船公司,为增加竞争力,减少成本支出,提高经济效益,更好地为客户提供服务,无不在船队规模和船舶大型化上下功夫,于是"集装航母"便应运而生.     

沿海中小型集装箱船技术经济论证

本文分析了沿海中小型集装箱船的船型及有关参数，并对１００ＴＥＵ￣５００ＴＥＵ的集装箱船进行了技术经济论证。     

NORASIA航运公司的两种新型集装箱船

提起集装箱船航运公司，人们不禁会想到马士基、长荣、东方海外、中远等这些闻名世界的名船公司。而很少会有人想到NORASIA这个名字。的确，NORASIA公司无论从船队规模，还是从货运量来说，在世界上都排不到前列；但其在新型集装箱船的研制和建造方面却不遗余力，始终开当今集装箱船技术的先河。     

集装箱船运输及其发展前景

主要介绍了集装箱船舶的运输特点,集装箱船舶的类型及其发展前景。     

250TEU江海直达敞口集装箱船船型经济论证分析

以250TEU江海直达敞口集装箱船为研究对象,利用V isual C 平台建立了此类船舶船型技术经济论证的一般程序,并给出了符合250TEU江海直达敞口集装箱船技术要求和经济要求的可行方案,以及优选方案的敏感性分析结果。