改革开放30年的中国汽车工业

改革开放30年,我国的汽车工业由弱到强,在国际汽车工业中的地位逐步提高.2007年我国汽车产量占全世界汽车产量的12.2%,其中2007年我国产量净增量占世界汽车产量净增量的42.4%;我国汽车保有量达4 358万辆.目前,我国汽车产量世界排名第三,仅次于美国和日本;销量世界排名第二,仅次于美国.我国汽车市场已成为各跨国汽车公司的战略必争之地.     

世界典型汽车商标溯源(8)

福特汽车公司 福特汽车公司是美国第二大汽车制造商，汽车产量仅次于通用汽车公司，也是美国最大的工业垄断组织和世界重要跨国企业之一。该公司曾对汽车工业做出了两大贡献，一是设计了世界上第一种普通百姓买得起的家庭轿车——T型车，二是开发出世界上第一条汽车生产的装配流水线，改变了汽车制造业的前途和未来。     

哲学的超越

纵现历史，德国人本茨用奥托发明的四冲程汽油发动机技术，在1885年造出了全世界第一辆“汽车”，所以，全世界人都认可德国人发明了汽车。1908年，美国人福特实现了流水式生产汽车，从而让汽车真正走入了人们的生活，因此，全世界人也认可美国人发展了汽车。1980年时，日本人第一次超越了美国人，成为世界第一大汽车生产国，而一举成名的丰田精益生产管理模式，也让全世界人认可了-日本人创造了汽车市场。     

世界主要国家汽车工业近况

一、年产量 1986年全世界共生产汽车约4533万辆,比1985年的4514万辆上升了0.4%.生产汽车最多的国家按顺序排列,日本居首,美国第二,再其次分别为西德、法国、加拿大、意大利、西班牙和英国等,其中以南朝鲜增长幅度最大,比1985年增长59%.世界汽车产量见表1.     

世界汽车市场和出口形势

1990年世界汽车的生产和市场,受到全球经济发展速度放慢和海湾战争影响。除日本外,各主要汽车生产国的汽车产量普遍下降。美国力图重振旗鼓,仍未能扭转局面。西欧各大汽车生产公司注视东方,投资战略有新的变化。亚太地区的汽车产量首次超过北美和西欧。南朝鲜、南斯拉夫、马来西亚的轿车正千方百计再度冲击北美和西欧市场。一、汽车产量下降,市场疲软 1990年汽车产量,按世界15个主要汽车生产国统计,约达4400万辆。这是经过80年     

美国汽车产量超日本

1994年美国汽车产量将超过日本，这是自80年代以来的第一次。在日元增值的冲击下，日本汽车工业的退却是即将翻过去的引人注目的一页。当了13年世界汽车产量之王之后，1994年将被美国超过，说明日本时代过去了，这对日本汽车工业来说也许是好事。     

振兴中国汽车产业的战略思考

1 实现振兴的思路和预期目标 近年来,我国汽车产量年均增长22.5%.2008年我国汽车消费量和汽车产量分别居世界第二位,在未来1～2年很可能成为世界汽车第一大国.汽车产业在国民经济中的重要作用不断提高.2007年,汽车工业实现增加值5 488亿元,占GDP比重达到2.2%;汽车工业直接和间接就业人员达到265万和3 026万人;汽车消费税等4项税收占全国税收比重超过4%.     

我国汽油机涡轮增压技术的应用现状与发展趋势

发展环境 进入21世纪以来，中国汽车产量占世界汽车产量的比重逐年提高，比例已由2000年的3．54％猛增到2010年的23．53％，中国已经成为世界汽车工业的重要生产基地。     

丰富学术活动推动技术创新

1 中国汽车工业加速发展呼唤新型的汽车科技队伍 2008年全球汽车产量7 020万辆,其中中国产量占世界比例为13.3%,居世界排名前4位的美国、日本、中国、德国的产量占世界汽车产量的50%.因受经济危机的影响,2008年汽车销量有所减少.世界上三大传统汽车市场北美、西欧和日本的汽车需求已趋于饱和,市场需求主要以车辆的更新为主,在金融危机的影响下,更新速度放慢,而发展中国家(地区)等新兴汽车市场需求发展很快.但是,近年来世界汽车发展趋势的变化给我国汽车工业能否实现可持续发展带来的巨大挑战却是空前的.     

新的历史起点

这是一组催人奋进的数字：1978年中国汽车工业总产量只有14．9万辆。2007年中国汽车产量为888．24万辆；1978年,中国汽车在世界汽车产量总数中仅占3．5‰。2007年，中国汽车总数占世界总产量约为11％；     

汽车行业统计工作存在的问题及建议

2006年我国汽车产量728万辆,2007年汽车产量888万辆,中国已成为产量仅次于美国、日本的世界第三大汽车生产国和销量仅次于美国的世界第二大汽车消费国.随着汽车工业的迅猛发展,汽车行业的统计工作也变得越来越重要.     

前景与挑战纪念中国汽车工业改革开放三十周年专题之三

中国正加速进入汽车社会.预计2020年中国汽车产量将超过1500万辆:中国汽车工业的自主开发能力将逐步提高;中国将不仅成为世界第一的汽车生产大国.世界第一的汽车销售市场.也将成为具有较高开发能力的汽车强国.     

国内外报废汽车回收技术和管理现状及对策

1可持续发展与报废汽车管理世界汽车工业的迅速发展,在大量消耗地球资源的同时对环境造成的污染也日益严重,除了尾气排放对大气环境的影响外,报废汽车的处理问题也愈显突出。据介绍,目前全世界每年的汽车产量接近6 600万辆,运输使用量(行车公里数)超过150亿,汽车CO2的排放量占人类引     

中国容得下多少辆汽车？

国外媒体最近报道称，到2010年中国汽车产量将超过美国和日本，成为世界最大的汽车生产国。而届时中国的汽车保有量将超过7千万辆。     

美国预测重型载货汽车产量将严重下降

美国主要重型载货汽车制造厂预测美国今年的重型载货汽车产量将严重下降,这种形势引起人们对美国的汽车工业产生是否已经下滑到了比预料的还要差的边缘的担心。 底特律商业银行总经济师大卫·利特曼认为,推迟购买象汽车这样的高价值商品是经济下滑的第一个典型标志。去年,美国汽车和重型载货汽车的产值达3396亿美元,在美国国民生产总值(GDP)中所占的份额超过了3％。     

中国汽车市场与汽车产业层面的双重思考

正1中国汽车市场层面的考量中国汽车市场从无到有,从小到大,经历了一个快速发展的过程。从20世纪90年代初开始,经历20年的发展,中国汽车产量从100万辆到达1850万辆,这个规模已经达到世界第一的水平。2003年,中国汽车产量占世界产量规模的比重约为7.3%,至2010年,这个比重一跃升为23.5%,这一比重的变化充分说明中国市     

世界汽车工业发展简况

一、世界汽车工业的发展速度自从1886年德国机械师戈特利布·戴姆勒研制的第一辆实用型汽车问世以来,至今已将近一百年。在这不短又不长的年代里,汽车的发展速度是惊人的。据有关资料统计,全世界汽车产量在1946年是391万辆,到1983年已达3997万辆,三十八年增长9.3倍,     

世界典型汽车商标溯源(5)

2 美国 美国被人们称为建在汽车轮子上的国家，美国几乎平均每人拥有一辆汽车，它的汽车产量也是世界上最多的，虽然日本曾一度超过了它，但很快又被它抛到了后面，这个泱泱汽车大国对世界汽车工业的发展起着举足轻重的作用，如果说汽车的起源在德国，推动世界汽车工业发展的却是在美国。 1892～1893年间，查理士和F·杜里埃制成了美国第一辆汽车，这是一辆4马力单缸发动机驱动的马车式车辆。接着又制造了第二辆汽车，并参加了1895年感恩节举行的美国第一届马拉松车赛，从芝加哥到伊文斯顿的80公里的路程，行驶了9个小时，取得了胜利。……     

异军突起的商用汽车生产大国——中国

据2003年5月18日《上海汽车报》国际新闻版关于“2002年全球汽车产量综述”报道,2002年中国商用汽车产量一跃超过日本,成为世界第一商用汽车生产大国,这是我国商用汽车产业发展史上的一件大事。2002年全球生产汽车5 796万2 563辆,比2001年增长4.4%;2002年全球生产商用车843万27     

中国汽车工业前瞻

中国正加速进入汽车社会。预计2020年中国汽车产量将超过1500万辆;中国汽车工业的自主开发能力将逐步提高;中国将不仅成为世界第一的汽车生产大国,世界第一的汽车销售市场,也将成为具有较高开发能力的汽车强国。随着中国汽车工业由制造中心逐步向研发中心转移,未来10～15年内中