2000年国际集装箱运输市场展望

1999年是二十世纪发展很不平凡的一年。由于国际政治气候由紧张走向缓和,世界经济由衰退转向复苏,从而增强了人们迈向二十一世纪的信心。随着世界经济发展进入一个新的历史时期,国际集装箱运输业也将以新的面貌进入下个世纪。     

当下国际格局的均衡与失衡

世界经济2014年将在新兴市场国家和发达国家“双引擎”驱动下步入复苏轨道。“双引擎”模式能够让发展中国家更多地参与到国际经济舞台中,有利于推动全球经济向着平衡稳定的方向发展。发达经济体推动经济由“虚化”向“实化”转型成效明显。     

南海海上安全国际研讨会在海南举行

由海南海事局、南海研究院联合举办的“南海海上安全国际研讨会”于2005年12月8日至9日在海口召开。来自联合国、国际海洋法庭,美国、英国等10多个国家、国际组织和我国外交部、交通部、交通部海事局等单位60多人参加了会议。与会代表围绕“世界经济与南海航行安全”“、马六甲     

上海国际航运中心与国际集装箱枢纽港

上海国际航运中心与国际集装箱枢纽港田佐臣一、将上海建成国际航运中心是客观需要和时代赋与的责任本世纪后半叶，由于世界经济增长重心向亚洲的转移，产生了日本经济的起飞和“四小龙”的经济崛起。近期，东南亚地区经济的快速发展和中国经济的突飞猛进使亚洲经济一直保...     

世界邮船现状及发展趋势

20世纪80年代以来，世界邮船在数量迅速发展的同时，向大型化、舒适化方向发展，世界邮船经济呈现出快速发展的势头，并对带动本地经济发展起了很大作用。例如有“国际邮船之都”美誉的美国迈阿密市，2001年接待游客340万人次，经济效益达80亿美元，并由此提供了34．5万个就业机会。新加坡2001年有1200艘次国际邮船到达，邮船经济成为其经济发展的一个重要组成部分。     

国际航运企业经营中的航运风险

７０年代前，国际航运需求一直快于世界经济的增长。此后，世界经济和科学技术的发展，促进了产业结构的调整，使得国际贸易量增长慢于世界经济的增长，由此导致国际航运需求的增长慢于世界经济的增长。与此同时，５０年代、６０年代直至１９７７年，世界商船规模大幅增长...     

国际经济运输贸易研究与探讨

面对国际竞争力的相对劣势与经济全球化必然趋势，我国运输服务贸易发展的挑战和机遇并存。本文对国际经济运输贸易展开了研究，分析了世界经济形势对物流贸易的影响及我国运输贸易的发展现状，探究了国际经济运输贸易的发展对策，以期能为相关人员提供参考。     

国际集装箱运输市场回顾与展望

对2001年国际集装箱运输市场的发展特点进行了回顾、总结,并根据世界经济、贸易发展的变化趋势,预测分析了2002年国际集装箱运输市场及我国集装箱运输市场的发展前景。     

国际集装箱运输市场的发展趋势与班轮公司的应对策略

国际集装箱运输市场的主要影响因素是全球经济增长速度和世界贸易增长率。在全球经济增长速度放缓、世界贸易增长下滑等因素直接影响下,国际集装箱运输市场出现了总体变冷的趋势。本文针对国际集装箱运输需求市场未来变化的主要特点,提出班轮公司未来主要的应对策略。1国际集装箱运输市场主要影响因素及其变化趋向(1)全球经济增速开始放缓,世界贸易增长下滑。自2001年全球经济增长步入近10年来的最低水平(仅为1.4%)开始,2004年全球经济增长实现了近4年来的最好水平(达到4.5%)。然而到了2005年,世界经济增长又开始总体减缓。与2004年相比,200…     

国际物流及其发展趋势

随着国际贸易的迅速发展，对物流向国际化方向发展提出了新的要求和挑战，贸易的全球化带来了物流的全球化。国际贸易和国际物流是实现世界经济合作发展的重要手段，二者相辅相成不可分离。