8K型电力机车7.5 km继电器保护电路的改进

通过对8K型电力机车7.5km继电器保护电路的分析，指出了7.5km继电器保护电路失效的原因，并提出了改进措施，消除了机车运用安全中的一个隐患。     

8K型机车两例充电故障的处理

对８Ｋ型电力机车两例充电故障的现象进行分析，并提出解决方法。     

8K型机车制动机接地故障的快速查找

针对8K型电力机车制动机在实际运用中的接地故障，提出了利用排除法、运用线路的控制关系等快速查找的方法。     

8K型机车直流侧故障成因分析

介绍8K型机车开关电源，电流传感器以及主电路中晶闸管等故障引发机车直流侧故障的原因，并提出相应的判断方法。     

8K型机车监控装置双机备用系统

分析了8K型机车监控装置双主机和显示器的使用及存在的一些问题,并针对这些问题可能造成的隐患提出了解决的方案。指出了使用单片机智能化设计,以保证系统工作稳定可靠。同时给出了方案的整体试验结果和结论。     

SS8机车微机电源中断的原因分析及改造措施

分析SS8机车微机电源中断的原因，针对发生频繁后果严重的速度传感器短路而致的电源中断故障，提出用自复式保险进行改造的方案，取得理想结果。     

DF8B型机车空调电源常见故障的快速排除

前言 DF8B型内燃机车上配备的空调系统由TPD11A型空调电源、电气控制箱、操纵装置和三相交流单元式空调机组构成.空调电源是机车空调系统的重要组成部分,但故障率较高,影响了机车空调的正常使用.经过3 a来的探索和实践,徐州北机务段总结了1套内燃机车空调电源常见故障的排除方法.     

8K型机车高压不重联故障的预防措施

针对8K型机车运行中出现的高压不重联故障,分析其原因,并提出对高压隔离开关控制电路进行改进的预防措施。     

基于虚拟仪器的机车控制电源柜测控制系统

阐述了虚拟仪器的基本概念和LabWindows/CVI的基本特点，详细描述了在SS3B控制电源柜测控系统中虚拟仪器软硬件的实现。     

8K型机车辅助变流器电子控制板自动测试系统

介绍８Ｋ型机车辅助变流器电子控制板自动测试系统的基本结构和软、硬件设计原理、着重介绍用ＦＰＧＡ（现场可编程门阵列）芯片实现单片机外围数字接口电路的功能集成、单片机实时多通道激励输出响应采集记录，以及ＰＣ机进行测试波形复现的方法。     

SS8型机车牵引电动机轴承固死原因探析

ＳＳ８型机车自投入运用以来，陆续发生了多台电机非传动端轴承固死的事故。文章从轴承选型设计、轴承的装配工艺，轴承的润滑，轴承的运用条件等方面对事故的原因进行分析，并提出需要采取的措施。     

8K型机车电空制动机最小减压量控制的改进

针对8K型电力机车的PBL-2型机车电空制动机初减压改造,提出了改进方法,该改进的实施提高了牵引万吨重载列车的初制动性能,便于实现列车平稳操纵和提高列车运行效率。     

SS3型机车接地继电器恢复线圈同时烧损的原因及改进

针对SS3型机车9个接地继电器上的恢复线圈惯性烧损的故障现象，从电路原理和乘务员操作两方面分析其原因，提出相应防止措施及改进方案。     

8K型机车主变压器烧损原因及防止措施

通过对8K型机车主变压器的结构、变压器油的性能指标以及气相色谱的分析,找出主变压器烧损的原因,并相应采取结构改造、换油、滤油等技术措施,有效地控制了机车主变压器烧损故障。     

8K型电力机车PBL-2型机车电空制动机国产配件替代改造

针对8K型电力机车PBL-2型机车电空制动机国产配件替代改造后存在的重联机车中继阀在列车充风过程中排风的现象进行了分析,并提出了改进建议。此建议也可用于DK-1型机车电空制动机。