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德国大众日前宣布由于转向机构存在问题.将召回2003年5~9月及今年生产的3万辆T5微型客车。具体原因是在这些需要召回的汽车上用于固定转向轴管的螺丝出现滑扣。大众称,该缺陷不会导致车辆转向失控。目前大众已经通知用户到技术维护站进行检修以消除隐患,同时.这些需要召回的汽车还需检修空调。 相似文献
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正我国汽车召回历史仅仅10多年,但国内车企对汽车召回的态度已从保守转向积极主动,因此,汽车召回变得更加常态化。进入2018年,国内汽车召回依然很频繁。截至3月15日,国家质检总局共发布37个召回通告,共计超过314万辆车被召回,较2017年同期相比多出近122万辆。其中,日系车共召回163万辆,占召回总量的52%。召回原因包含安全气囊、转向助力、发动机、制动、风窗玻璃、刮水器等问题;其中,因安全气囊隐患共召回13次,共计62 相似文献
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转向系统是汽车是重要组成部分,动力转向系统因其具有安全,可靠,轻便等特点被许多车型所选用,从国内外汽车工业的发展看,动力转向是现代汽车的发展方向之一,我国支力转向技术首先应用于重型载货车和大型客车,随后才应用在中型载货车,中小型客货及中高档桥车上,据粗略统计,2000年我国采用国产动力转向的汽车有几十万辆,动力转向的汽车保有量在200万辆以上,在日常工作中,人们往往侧重于汽车发动机的维护,一旦对其维护不当,首先引起转向油泵不能可靠地为系统提供动力,甚至丧失功能,从而影响了整车的正常使用,随着使用支力转向系统车辆的增加,其正确使用与维修就越来越有必要成为汽车制造,使用和维修单位所关注的问题。 相似文献
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故障现象:一辆BJ203222F1型吉普型汽车,配备液压动力转向系统。该车行驶8万km后,转向机蜗轮轴油封喷射式漏油,遂更换了转向机总成。更换后第二天,驾驶员回厂报称:“汽车行驶中向右转向时发卡,要用一点力才能越过,越过之后又会正常”。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(8):165-167
今年4月普锐斯在美国销量为12 555辆,同比增长50%,在日本市场的销售量为26482辆,全球总销售量已经达到174万辆,在全世界所有混合动力车型中排名第一。4月本田公司FIT在日本销售量为12 222辆,仅次于普锐斯排名第二。应该说,混合动力汽车已经在新能源汽车中率先实现商业化销售。但是在中国,新能源汽车市场尚在开发中,混合动力车型的市场还需要进一步成熟。 相似文献
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2009年9月29日丰田汽车宣布在美国市场召回380万辆汽车,召回原因为汽车内可移动地板垫可能卡住油门。从而引发交通事故。2010年1月28日丰田汽车宣布继续召回消息,再从美国市场召回109万辆油门踏板和脚垫存在问题的车辆,从中国召回7.5万辆。欧洲市场方面,丰田正考虑具体召回数量与时间。 相似文献
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丰田近期陷入“召回”风波。2010年1月21、27日,丰田汽车因油门踏板问题,在北美召回339万辆问题汽车;1月26日,暂停在美国销售8款车型;1月28日,天津一汽丰田汽车公司宣布,自1月28日开始,召回75552辆RAV4车辆;1月29日,欧洲市场惨遭“牵连”,180万辆汽车被丰田召回。截至发稿,丰田累计召回汽车总量超过800万辆,甚至超过了其2009年全球698万辆的汽车总销量。 相似文献
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故障现象一辆行驶了15万km的一汽丰田锐志轿车,因交通事故在小型汽车修理厂维修后,出现没有转向助力,不能正常行驶,而且转向系统故障警告灯(P/S指示灯)常亮的现象。 相似文献
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作为世界首款混合动力量产车,丰田普锐斯真的能算得上是“混界”的佼佼者了,自1997年10月问世以来,丰田普锐斯在全球混得越来越有模有样,250万辆的销售业绩足以说明这款车已经混得颇有群众基础了。 相似文献
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<正>故障现象一辆斯巴鲁力狮3.0L车,累计行驶9万km多,出现动力转向助力油缺失,转向时异响和转向沉重的故障。该车车主反映,自从更换过转向机控制阀体的上下油封后就出现了上述故障,并且在更换油封后多次出现动力转向助力油缺少,添加过几次的情况,现在转向异响越来越严重。 相似文献
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