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当英国凯旋公司十年前重返摩托车市场时,毫无疑问他们把目标瞄准了那些有着浓浓怀旧情结的摩迷。雷鸟运动车是在辛古雷(Hinckley)工厂推出的第一款仿古车型,融合了现代3缸发动机的强悍和老凯旋车的经典轮廓,这是英国设计师对经典车型的全新演绎。 相似文献
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当凯旋公司10年前重返摩托车市场时,毫无疑问地把目标瞄准了那些有着浓浓怀旧情结的摩迷。雷鸟运动车是在辛古雷(Hinckley)工厂推出的第一款仿古车型,融合了现代三缸发动机的强悍和老凯旋车的经典轮廓,这是英国设计师对经典车型的全新演绎。 相似文献
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当凯旋公司在10年前重返摩托车市场时,它就把目光锁定在那些有着浓厚怀旧情结的车迷身上。雷鸟运动车是凯旋公司辛古雷(Hinckley)工厂推出的首款仿古车型,它融合了现代发动机的强悍和老凯旋车的经典外形,是英国设计师对经典车型的一种全新演绎。 相似文献
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它来自赛场,又活跃在街头,没有它出现的比赛恐怕就不能算是一场性能车的真正较量。在历经十代的进化过程中,每一次换代都令万千忠诚车迷翘首以盼。而现在,它又重新回归到了三厢的经典造型 相似文献
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往事如烟,比赛终有结束的时候,但那些经典的赛事却总是让我们难以忘怀,摩纳哥撞车事件之后,蒙托亚一直在咸冤,把责任推卸到舒马赫自己身上,当然,一些事或许将来会有说法,退出摩纳哥大奖赛后,舒马赫其实已经开始纽伯格林站的赛前准备,尽管当时确实是怒火难遇,但他忍忍也就过去了。他接受赛会裁判的意见:“不要把比赛中的事故责任归咎于对手。” 相似文献
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用一句话来概倚气车运动的本质,那就是用汽车来挑战极限。在欧洲大陆出现最早的汽车后,不到10年内,汽车运动便发源并兴起.从当时的蒸汽车比赛.到现在各类高性能赛车的极速奔驰,人类通过汽车这—载体,尽情表达着突破自我的诉求。也造就了—批堪称经典的赛事、赛道,以及永存于车邈心中的赛车英雄。借此专题,就让我们来一同感晤,这永不妥协的赛车之魂吧。 相似文献
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英国车似乎和英国人一样,属于保守派,或者叫守旧派。经典的英国好车自然不少,而能在中国看到的却比其他国家的进口车要少得多。若不是ROVER品牌被中国两家汽车企业收购,引进英国车国产,似乎还要等待更久的时间。[编者按] 相似文献
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2007年已经离我们而去。如果把一系列发生在中国车坛上的事件串联起来,发现可圈可点,值得回昧。回眸2007的那些纷乱与心跳,中国车坛究竟发生了些什么,又给我们留下了什么…… 相似文献
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从01年创立至今,高性能车队不断的成长,现在已经成为了中国车坛一支不可轻忽的力量。几年时间,车队已经赢得了四十余座各种比赛的奖杯,并数次登上中国赛车的最高领奖台: 相似文献
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这辆思迪车的车主,是笔者在广州一个音响比赛场上所认识的。那时笔者去参加一个专业的汽车改装音响比赛,30多部改装过音响的车停在那里,其中有一部分是我在其他场合看过的。转了一圈下来,发现一些改装得很夸张,车上装满了音响器材,完全就是店家的展示车。也发现这部思迪, 相似文献
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F1本赛季第三站中国大奖赛的比赛中,一个划时代的装置首次现身赛场,它的名字叫“前翼更换滚轮车”,使用这个装置的是丰田车队。虽然丰田车队在本场比赛中并没有取得佳绩,但这个装置在F1相关人员中间备受好评。现在,我们就来介绍这个全新的维修站装置。 相似文献
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这是一场车与车的竞技,人与人的比赛,是在车与人的互动中进行这一切皆有可能的激情碰撞,当你在那轰鸣声中,你会情不自禁地去享受这一切。 相似文献
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毫无疑问,如果说哪部车能够在中国称之为经典,那么非奥迪A6莫属。而在其进入中国市场数年后,这一次新款的A6L将以更高的姿态进入竞争序列,我们很高兴能够在这么短的时间内又见到一款经典轿车的诞生…… 相似文献
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成立于上世纪七十年代的BMW M GmbH原本是BMW一个专门负责参与赛车运动的部门。几十年间,M成为了一种精神!它在性能车坛奠定经典的地位,使无数传奇故事深刻地烙印在全球车迷的心中。在这里,它之于BMW的意义相信无需赘言,极具智慧与创造力的精神让他们的性能车表达出永不停歇的热情。请记住,它们已经不再是用来满足虚荣心的大玩具,这类物种发掘潜力极具攻击性。所以,在民间M已成为那些酷爱驾驶者心中的信仰。 相似文献