理性花冠 精彩生活

也许爱车是男人的天性吧，拥有一部(或几部)车是所有男人的梦想!为了早日实现这个梦想，我很早就学了车，之后便不断地借助工作的机会尝试驾驶各种各样的车子，从VOLV0的S80到夏利、桑塔纳，但是不管开什么车，毕竟不是自己的，所以总觉得没有归属戚。这期间也一直打算买车，不过也许是性格的原因．我不愿意为了代步而随便买一辆什么车，虽然自己并不是“款”级人物，但对于买车这个问题，我始终坚持“宁缺毋滥”的原则!     

奔驰S级传承与创新并重——专访梅赛德斯-奔驰S级设计师Ralf Kroausse

日前，位于北京“长城脚下的公社”，梅赛德斯-奔驰S级轿车品车会正式拉开帷幕，专程从德国总部赶来的S级产品专家和设计师分别奉上了精彩的讲解，展示了S级轿车的设计理念。梅赛德斯-奔驰S级设计师Ralf krausse接受了《汽车杂志》的专访。[编者按]     

2014年度车型

奔驰S级 “华而实”是对奔驰S级最大的肯定，即使是大规模流水线的产品，但无论从内饰造型．还是材质用料上来看．都给人那种手工定制的奢华感，细节之处做工考究，手感出色。新奔驰S级的诞生受到整个行业的瞩目。再次刷新豪华旗舰车型新标杆。凭借尖端的技术革新，在设计、豪华舒适性、智能安全等方面遥遥领先“时代发展”。奔驰从汽车的发明者，再到汽车工业的领航员，意义非凡。     

悉听尊便 ——试驾梅赛德斯-奔驰新S350 4MATIC

不可否认，在豪华轿车领域，梅赛德斯-奔驰S级一直处于金字塔尖般的位置，从S级鼻祖220车型于1951年问世以来，该系列轿车在全球的销量已经突破了330万辆。无论过去还是现在，S级始终是最新汽车技术的开创者，也是整个梅赛德斯-奔驰品牌的精髓所在。     

2006年汽车设计走向“软硬”结合

刘袁娜：从奔驰S级、宝马3系、奥迪A6到丰田凯美瑞，世界车坛似乎进入了新的产品换代高峰。这一代产品身上，究竟体现了怎样的造型设计趋势？     

不朽王者梅赛德斯-奔驰S级轿车

纵览车坛历史,梅赛德斯-奔驰的旗舰轿车——S级无疑是一颗耀眼的明星。从最初于1951年4月亮相法兰克福车展的220和300轿车到2005年上市的最近一代S级轿车,梅赛德斯-奔驰S级轿车始终占据着全球豪华车市场的王者地位。到目前为止,梅赛德斯-奔驰S级轿车全球销量已经超过270万辆,并享有着世界范围内多达36％的市场份额。[编者按]     

看看你有多复杂

奔驰全新S级的发布时间一推再推,从最开始预计的今年2月份推迟到了4月份,而最终全新S级的发布时间是5月16日。据悉,不断推迟发布时间的原因是因为新车技术过于复杂,全新S级究竟有多复杂呢?车身轻量化亮眼指数:☆☆☆上世纪90年代,W220车型开始采用混合轻质车身结构。当时,铝在车身结构中的比重已经增加到50%。正是因为车身轻量化技术的发展,20多年来,奔驰S级的车身重量才实现了几乎不变,甚至略有降低。如今,全新一代S级所采用的已经是第三代铝制混合车身技术。与上一代车型相比,全新S级的车身质量降低了95公斤。     

历“九”弥新 梅赛德斯-奔驰S级品牌之旅

历经60年锤炼，梅赛德斯-奔驰品牌的旗舰车型——集豪华、舒适、安全、动力和品质于一身的S级轿车已发展到第九代。作为第一辆汽车的发明者，梅赛德斯-奔驰不仅将豪华车精雕细琢，更赋予深厚的内涵。走过60载的S级轿车自诞生以来，即成为梅赛德斯-奔驰品牌的精髓，并凭借着无数的技术创新奠定了现代汽车的发展。近日，主题为“耀世的永恒”梅赛德斯-奔驰S级轿车历史品鉴活动在北京中央美术学院美术馆隆重举行。通过精心设计的美术馆宛若一个独一无二的“S级轿车博物馆”，讲述着九代S级轿车的光辉历程。     

与众不同的奔驰：BRABUS CLS350/500

德国博速（BRABUS）奔驰汽车公司是全球最大的高性能奔驰汽车生产厂商，为奔驰全系列提供更豪华、个性、运动、安全的升级。BRABUS-奔驰汽车覆盖了从A级到S级的奔驰全系车，并包括迈巴赫豪华轿车和SLR超级跑车车型、继成功推出全球速度最快和最豪华的房车博速-奔驰S68后，博速-奔驰CLS轿跑车近日起在中国的15家BRABUS专卖店全面接受预订。[编者按]     

总有新意 梅赛德斯－奔驰S 400 HYBRID

翻阅奔驰S极的车型历史，能够从中体会到一种永不间断的创新精神。正因如此，所以在改款后，我们见到了技术更先进的S级轿车，尤其是S400HYBRID,它是全球首款搭载锂电池的混合动力车型