CRC张掖站群雄逐鹿 一汽-大众车队斩获亚军

正面对2017年中国汽车拉力锦标赛(CRC)第二站甘肃张掖严酷的比赛环境,一汽-大众车队面对压力永不言弃,斩获厂商杯亚军、车队亚军、联合会杯亚军7月8~10日,2017年中国汽车拉力锦标赛(CRC)第二站在甘肃张掖火热开战,经过近3天的激烈争夺,一汽-大众车队斩获厂商杯亚军、车队亚军、联合会杯亚军。本次张掖站赛事总里程有736km,其中计时赛段达236km,由包括超级短道在内的9个赛段组成。全部赛段均为沙石路面,海拔在1000~2000m之间,是CRC系列赛事中里程最长,海拔最高,赛道条件最为艰苦的分站之一。     

陌生的水泥路 “欧斯塔克”杯CRC湖南汝城站

<正>充满陌生感的凶险赛道,69辆赛车只有42辆完赛,有多位车手冲出赛道赛车损毁严重中国汽车拉力锦标赛(CRC)第一次光临湖南汝城,这个位于湖南、广东、江西三省交界处的县城四面环山,地势险要。其实,汝城也有着很深的拉力赛渊源,当年的港京拉力赛,就有赛段在这里经过,当时这里连国道都还是砂石路。如今的CRC来到汝城,赛道也深入到了各乡镇间的水泥路。尽管车手们在赛前对赛道进行了多次勘路,但真正比赛时,这依然是一条充满陌生感的凶     

玛吉斯轮胎莲花车队赢得CRC S2组年度冠军

2013年11月24日,中国汽车拉力锦标赛（CRC）在浙江武义结束了最后一站的赛事,玛吉斯轮胎莲花车队90后车手范高翔夺得S2组车手冠军,车队也捧起了该组别车队冠军奖杯!由于前面几站比赛都有着不错表现,玛吉斯轮胎莲花车队也获得了s2组（1．6升组）年度车队冠军。     

CRC三都站 毕静勇夺S3组别亚军 田鹏巍获N4组第八

正北京时间10月29日,2017"中国三都·神秘水乡"中国汽车拉力锦标赛圆满落幕,这也是今年CRC的收官之战。经过SS6-SS9的激烈角逐之后,北京马可正嘉车队的两台赛车悉数顺利完赛。赛后关山总结说,"我们这站两台车今天还算顺利,都完赛了,期间也是遭遇了爆胎和撞车,这站是今年全年最难跑的一条赛道,路面变化大且弯道很多,对车手技师都是考验。"田鹏巍今天因为爆胎而在赛道里     

群雄逐鹿豪强竞争：欲说车坛局势辨迷离难言江湖强弱转纷杂——评话中国汽车江湖大势

上回书说到别克林荫大道初出江湖，虽不能称为重拳出击．但也必会引发汽车江湖上一系列的骚动。用时髦的话来讲，别克林荫大道挥旗出山．便不可避免地要动别人家的奶酪。中国汽车江湖原本已是潮起潮涌．浪涛裂岸．这一下更是风扫长空．推波助澜．     

义乌拉力车队夺龙游站S2组个人、车队双亚军

2009年11月15日，残酷的龙游拉力赛结束．义乌拉力车队却出人意料地凭借车手金斌斌的出色表现。拿到了S2组个人、车队的双料亚军。在S2组，驾驶东风悦达起亚赛拉图赛车的金斌斌仅落后拉力名将刘斌。车队经理兼主力车手贾金义表示，作为一支年轻的车队来说．他们已经尽了很大的努力。赛前，车队在义乌进行了长达两周的封闭训练，     

东风康明斯6CTAA8.3-G2发电机组用动力机开发

柴油发电机组属于自备型电站交流应急供电设备的一种类型,它是一种独立的小型发电设备,以柴油内燃机作动力,驱动同步交流发电机而发电。现代的柴油发电机组由柴油机,三相交流无刷同步发电机、控制箱(屏)、散热水箱、联轴器、燃油箱、消声器及公共底座等组件组成钢性整体。东风康明斯C系列发电机组发动机最大功率为额定功率为163kW/1500rpm的6CTA8.3-G2机型。2004～2006年度,东风康明斯发动机有限公司与襄樊康晨机电工程有限公司进行合作开发,进行6CTAA8.3-G2额定功率为180kW/1500rpm的性能开发,但该项目主要可靠性指标没有达标,因此没有批量投放市场,只是用户小批量装机使用。根据2007年度的国内发电市场调查,用户急需该功率段的机型,进行市场的开拓。     

全锦赛第2站长春拉力赛简报——刘斌首度N4组获冠 任志国重闯1.6L杯

7月17日，2003赛季全锦赛第2站长春拉力赛在蒙蒙细雨中鸣金收兵，红河拉力车队刘斌/黄煜以1分47秒的优势超前贵州咳速停拉力车队魏红杰/宋宏伟，获得个人生涯的首个N组桂冠。1GL杯赛的争夺中，山西老将任国力敌上海大众333车队的三位车手，保持两个赛日领先全场，最终获得该组别的冠军。