求指派问题多重最优解的分枝定界法

在实际应用中,优化问题的多重最优解具有非常重要的作用.但对于如何求指派问题的多重最优解,目前在许多文献中却未有论述.本文讨论了该问题,并提出一种求指派问题多重最优解的分枝定界法.     

基于Lingo的站场土石方调配系统模型与应用

以土石方调配系统的总费用最低为目标,建立通用的站场土石方调配问题的数学模型.由于土石方调配问题可以归结为一个线性规划问题,而Lingo软件是一种专门用于求解数学规划问题的优化计算软件,可用于求解线性规划和整数规划问题,将该软件应用于站场土石方调配领域,并通过一算例进行了验证.结果表明,运用Lingo软件解决土石方调配问题具有显著的优越性,是解决大规模土石方调配问题的有效途径.     

重视机车检修质量,适应机车修制改革--谈机车柴油机检修中值得注意的几个问题

为适应机车修制改革,提高检修质量,提出在机车柴油机检修中值得注意的几个问题.如喷油器的喷射压力及喷雾质量的试验调整问题,喷油泵的小油量问题和最低空转转速时的各气缸爆发压力问题,燃油精滤器及管接头的飞边和毛刺问题,泵类的径向间隙选配问题,螺栓的紧固问题,曲轴的主轴颈跳动量和机体主轴承孔的同轴度问题,机油离心精滤器问题,轴瓦的标准瓦问题.并对这些问题提出具体建议.     

轨道电路分路不良整治方案研究

近年来,轨道电路分路不良问题已成为电务部门安全整治的严重问题.针对轨道电路分路不良问题分析了现状,提出了测试方法及整治方案.     

强化施工企业成本管理的思考

通过对施工企业成本管理中存在的问题.尤其是物资管理中存在问题的分析,重点探讨了针对这些问题的应对措施,提出了较为科学的解决办法.     

货车提速对MX—1型橡胶缓冲器和下心盘螺栓的影响

自1998年10月1日全路实施大提速以来,提速车辆逐渐暴露出了一些问题.认真解决这些问题,消除事故隐患,对铁路运输安全至关重要.下面对货车提速后,MX-1型橡胶缓冲器及下心盘螺栓出现的问题,作一简要分析并提出预防和改进措施.     

边坡锚固工程质量问题及其影响

研究目的:通过边坡锚固工程质量的检查与检测分析,研究总结边坡锚固工程主要存在的质量问题及其对边坡锚固工程的影响,为边坡锚固工程结构工作状态和既有锚固工程边坡稳定性评价提供依据.研究结论:边坡锚固工程为隐蔽工程,主要存在锚头、锚筋、外锚结构物和防腐方面的质量问题及预应力损失的问题.其中锚头、锚筋、外锚结构物的问题基本为施工质量问题;防腐问题既有施工质量问题,也有设计考虑不周所造成的问题,但因施工质量不佳或偷工减料而造成的防腐问题占绝大多数;预应力损失问题既有锚固体本身和张拉系统产生的正常损失,也有因施工质量而造成的非正常损失.以上问题中,既有人为因素造成的,也有技术原因造成的.锚头、锚筋、外锚结构物和防腐方面的质量问题对边坡锚固工程构成直接影响,而预应力损失对边坡锚固工程的影响应视具体情况而定.     

不可行集蚁群算法在铁路放射性物质载运中的应用

研究铁路货物运输中放射性物质的载运问题,目的是把安全运输与车辆的合理利用有机结合.以货物的客户要求期限与铁路运到期限之差的数学期望、铁路车辆的载重量利用率、装载货物的轻重搭配合理程度作为研究问题的3个目标;将装载货物运输指数限制、车辆标记载重限制、车辆载货容积限制、装载加固限制作为研究问题的约束条件,建立多目标规划模型.依据目标的重要性确定权向量,根据运输实际情况确定理想点,利用理想点法将多目标规划问题转化为单目标规划问题.运用基于不可行集的蚁群算法求得多目标规划问题的有效解.本文给出铁路放射性物质载运问题的计算实例,编程计算的结果证明蚁群算法具有较高的效率和可靠性.     

关于磁悬浮交通的若干安全性问题

近年来磁悬浮技术的研究在一些国家取得了不少成就,有些成果已经进入工程试验和运行展示阶段.将其变为大众交通工具的议题也已经提到中国交通发展规划的议事日程上.如果说它的快捷性和对环境的适用性比较容易被大家所接受的话,它的安全性问题还不能说已经被充分地证明和被大众所认同.本文论述了交通工具安全性问题的5个层面;讨论了磁悬浮交通事故避难安全性问题的特征避难环境和安全避难原则.认为磁悬浮交通在安全性方面尚有一系列问题的研究有待深入.文章最后强调这些安全性问题的研究和解决,需要及早建立关于磁悬浮交通安全性问题的论证体制,及时制订为各方认同的安全性规范.并期望磁悬浮技术能及早在我国实用化,成为代表21世纪特色的新交通系统.     

常见问题解答

常见ErrorMsg的处理Error692解决方案:1.error692可能与硬件有关。请先排除硬件问题。2.一般情况下,可能需要将有关表的数据导出后重建;3.具体操作请参考排错手册;Error694,697问题分析:error694可能由硬件问题导致。解决方案:1.建议用户先请操作系统工程师帮助检查硬件,排除硬     

满意优化在建立网络设计期模型中的应用

将多目标满意优化模型用于解决网络设计期优化问题.对同时优化链路容量与路由选择问题的CFA模型提出相应的满意优化模型.并分别为建造总费用与全网利用率这两个指标选择适合它们的满意度函数,最后得出设计优化问题的综合满意度函数.该方法在实际运用中显得更加灵活,也更有效率.     

污染问题与公共交通运营

国际公共交通联合会相信,交通污染问题不仅 是交通运营部门及其乘客所面临的问题,而且是社 会公众所关注的问题.公交公司应当具有把全体 市民都看成是潜在顾客的意识.减少交通污染是 提高公司的社会形象,从长远利益出发赢得市场份 额的明智之举.     

SVG和GML在WebGIS中的应用研究

WebGIS得到广泛的发展和应用,但也存在诸如数据组织、数据共享、矢量图形显示等问题.SVG和GML规范的提出,在一定程度上解决这些问题.分析、总结基于SVG和GML的WebGIS的结构特点,并将这种结构应用于"大同市土地管理系统",以解决实际问题.     

客运专线乘务交路计划编制的优化模型与算法

乘务交路计划是乘务人员的日工作计划,是客运专线运营管理的核心问题之一.针对该问题约束条件复杂、表述困难的特点,建立基于可行解的集覆盖模型进行描述.集覆盖模型是一个典型的组合优化问题,针对一般的分枝定界法求解问题规模不大、效率不高的不足,本文将适合求解大规模线性规划问题的列生成法嵌入分枝定界法,设计求解乘务交路计划问题的分枝定价算法,并重点描述实现该算法的3个关键问题:(1)初始解的生成;(2)价格子问题的求解;(3)分枝策略的确定.以京津城际铁路为背景,对提出的方法进行验证,结果表明,该方法能有效地求解乘务交路计划编制问题.     

解决无碴轨道电路问题的技术途径

在无碴轨道线路上,无绝缘轨道电路传输长度的缩短不单是增加电务设备和运营阶段养护维修费用的问题,在快速和高速条件下,也是安全问题.讨论了解决该问题的三个技术途径,指出采用涂层钢筋是切实可行的措施.介绍了源于防腐工程的涂层钢筋技术发展与应用情况,提出在无碴轨道结构中应用时需研究解决的关键技术问题.     

驼峰编组站应用新型调速设备的作业安全问题

减速器、减速顶和停车顶等调速设备的广泛应用.虽然显著提升了驼峰能力和调车作业效率,编组作业过程中依然存在安全隐患.针对这种状况,本文围绕驼峰编组站可能存在的作业安全问题展开研究,分析这些问题产生的原因,最后从新型调速设备和管理者两方面讨论解决这些问题的有效途径.     

关于铁路客运专线长大隧道采用全环整体模筑衬砌结构的探讨

本文针对铁路客运专线长大隧道衬砌存在的问题,分析了其产生的主要原因.指出了采用全环整体结构的必要性及其优势.在现有研究基础上,提出了应用全环整体摸筑衬砌急需解决的问题.     

基于高效线程池的技术研究与设计

在对象池扩展设计模式的基础上,设计了高效线程池.研究了线程池中的死锁问题、线程分配问题、线程泄漏问题,提出了相应的解决方案, 实现了线程池的策略管理与线程的高效复用,提高了系统效率.     

关于城市轨道交通换乘的几点思考

介绍了我国城市轨道交通枢纽车站换乘的现状和存在问题,分析了问题产生的原因.研究了国外轨道交通车站换乘枢纽的发展趋势.提出了改善我国城市轨道交通换乘问题的建议,如抛弃已不适应我国城市轨道交通发展的落后模式,规划与建设时做到"以人为本",车站换乘的方案设计应早于车站总体设计等.     

侵限绝缘节处设调车信号机的电路设计

为了调车作业需要,有些调车信号机需设置在侵限绝缘节处.电路设计时,除了考虑侵限绝缘问题外,还需考虑敌对进路问题,下面举例说明. 如图1所示,D26处轨道绝缘节侵入限界,当开通经10/12道岔反位进路时,必须检查14DG空闲,这只是对侵限绝缘问题的处理.但是对于设在侵限绝缘节处的调车信号机,还应考虑敌对进路问题.按敌对进路有关规定:防护进路的信号机设在侵限绝缘节处,禁止同时开通其敌对进路.如X4至D26调车进路与D28至D22调车进路为敌对进路.