高效运输模式对中重卡产品和市场产生的影响

<正>运输离不开公路和汽车,卡车在运输过程中又担任着非常重要的角色。2011年,公路货运量已经达到274.55亿吨,同比增长13.2%,预计2012年公路货运量仍然会有一定的增长,将达到312.1亿吨以上,同比增加13.7%左右,对于公路用车而言,尤其利于卡车的增长。卡车产品的高效运输模式特征高效的运输模式就是用最短的时间,最低的成本实现最大的运力,从而获得最大的收益的运营模式。之所以称之为高效运输,是具备耗时短、投入少、运力强、收益高的特点,目前在国内可以列入高效物流的运输模式有甩挂运输等模式。     

开展汽车甩挂运输的关键技术研究

基于云南省汽车甩挂运输发展模式与对策项目的研究,阐述了汽车甩挂运输发展概况,深入分析了影响汽车甩挂运输发展的主要因素,逐一探讨了汽车甩挂运输对场站设计、装卸设备及车辆技术要求,提出了开展汽车甩挂运输的场站与设备发展对策、车辆选择方案及甩挂运输信息系统建设方案等,为发展汽车甩挂运输提供借鉴与参考。     

杰狮M100上市:上汽依维柯红岩在物流车领域加速

2012年4月24日,上汽依维柯红岩商用车有限公司针对物流市场量身定制的红岩杰狮M100物流超值版在2012北京国际车展首发上市.该款新车的官方指导价为26.59万元. 据上汽依维柯红岩总经理熊伟铭介绍,从2009年3月杰狮第一款产品上市,杰狮家族在不断的创新中日益发展壮大,受到行业及用户的认可,进入全面上量阶段.全新车型杰狮M100物流超值版采用定制研发思想,针对物流领域量体裁衣,适应轻量化、高效市场趋势,使红岩汽车在公路集装箱半挂、甩挂运输、厢式汽车、煤炭运输、散装水泥运输、危险品运输等公路细分市场上有了更强的竞争力.     

让汽车列车越来越长——半挂牵引拖台（Dolly）简介

半挂牵引拖台的应用促进了汽车列车从简单的单挂模式向双挂甚至多挂模式发展,极大地提高了物流运输效率。但目前这种形式在中国还不能应用,本文对半挂牵引拖台分类、结构组成和功能,以及在北美、欧洲、澳大利亚等地区的应用情况进行了介绍,希望这种运输形式能够在中国得到发展和应用。     

新法规下我国牵引车动力匹配现状及发展

1 概述 半挂牵引汽车列车运输具有高效、经济、方便的特点,适应未来高速物流运输的发展.近几年,我国高速公路的建设和物流运输业迅猛发展,对牵引车的需求保持了强劲的增长势头,如图所示.     

论甩挂运输与汽车列车总长的量化分析

道路货物甩挂运输是物流运输发展的必然趋势,但如何保证随机联接的汽车列车,其总长在法律规定的限值之内是问题的关键,为此提出了一种汽车列车总长限值符合度的量化分析模型。     

与众不同的“单组多轴公路半挂列车”

一种与众不同的单组多轴公路半挂汽车列车在美国的公路上可以说是大行其道,其总轴数大致为7?11轴。这种列车与国内常见的总轴数≤6轴的半挂列车,"多轴线大件运输车",以及在北美、澳大利亚等地使用的"多组多轴公路列车"不同,不仅运输效率高,运行也比较灵活,且适于"甩挂运输"。     

常州两家物流企业首次被认定为部级甩挂运输项目

<正>日前,交通运输部公路甩挂运输第四批试点项目名单公布,江苏安邦物流甩挂运输试点项目作为江苏省公路网络型甩挂运输试点项目成功认定,这是常州市物流企业首次被认定为部级甩挂运输试点项目。该项目由常州市江苏安邦物流有限公司和常州融达现代物流股份有限公司联合报送,共包括2个甩挂货运站场,分别为安邦物流甩挂站场和融达物流甩挂站场,均于2014年初开工建设,2015年初完成建设任务投入运营。     

半挂汽车制动性能台试与路试检验的比较分析

<正>半挂汽车是公路货运的主要运输车型,它装载量大,运输效率高,经济性好。半挂汽车由半挂牵引车和半挂车组合而成,因车身长、车轴多,牵引车和挂车组合又不固定,常会将某牵引车和几辆半挂车组成多辆半挂列车,用甩挂方式提高运输效率。这种随时随地就能组合的半挂汽车的制动性能,能否确保安全行车是车辆检测的新课题。即使牵引车和挂车各自的制动性能都良好,但新组合的半挂汽车制动性能也未必都能符合安全行驶要求,这在一些半挂汽车     

杰狮畅途版牵引车亮相

<正>作为一种提高运输效率的方式,甩挂运输近年来使用的频率越来越高。当今的国内物流效率不高,其主要原因就是理念未能跟上时代的脚步。固有的"一车一挂"形式很大程度上限制了效率的提升。而推行甩挂运输,采用"一车多挂"的形式,能够达到人停车不停的快运物流效果,提升车辆利用率,同时也能提高物流效率。2012年1月18日,交通运输部正式公布了第一批共16个甩挂运输