掌权者

阴暗的仓库里，一扇小门缓缓打开，一辆黑得发亮的宾利飞驰展现在Lycans和她的同伴面前，刚才还在被敌人激烈追杀的几个人，此刻都安静下来，一边被宾利的尊贵所折服，一边感谢上帝——这回有救了……这是宾利在《决战末世代》出现的第一个镜头，虽然车是静止的,却比后面飞驰追逐的场面更令人印象深刻。     

皇室新宠—— THE BENTLEY AZURE T

有着英国皇室纯正血统的宾利品牌,虽然经历了几次＂易主＂,但并没有影响其发展。成功脱离劳斯莱斯造型风格的宾利汽车,在＂雅致＂和＂欧陆＂两大产品系列中不断推陈出新,同时宾利现在的＂东家＂—大众集团也很注重丰富宾利的产品类型,继推出宾利＂欧陆飞驰＂后又为我们带来了1款高性能敞篷车宾利Azure（雅骏）T。     

宾利2012款欧陆GT

2012款宾利欧陆GT轿跑车在9月30日开幕的巴黎车展正式亮相，2012款宾利欧陆GT与老款车型榴比，外形的整钵风格并没有太大的变化，     

设计前沿

宾利设计超级滑雪板 宾利近日自豪地宣布将推出一部独一无二的宾利超级滑雪板。这副滑雪板是宾利同瑞士Styling Studio造型设计室合作设计，在瑞士进行手工制造，限量250部。滑雪板、手杖和滑雪包均由宾利的设计团队给出方案，滑雪板采用了钛合金和碳纤维复合材料制成，显著降低了板重和提升稳定性。     

宾利欧陆飞驰四门豪华轿车在上海发布

11月16日．宾利中国在上海正式隆重发布其融合了宾利出类拔萃的造车工艺与现代顶尖科技的四门豪华轿车一欧陆飞驰（Continental Flying Spur）．这是宾利汽车历史上最快的四门豪华轿车，也是宾利最引以为自豪的车型之一．同样具备欧陆GT的高性能与宾利轿车所拥有的豪华舒适空间．是宾利汽车尊贵与高运动性品牌个性的车系。     

郑顺景：宾利只有也仅有量身制造 访宾利中国副总经理郑顺景先生

在2011年8月宾利的一次活动中，宾利的Alasdair Stewart先生表示：“他很希望中国的宾利车主能从后排转到驾驶席上来，亲身领略宾利的驾控魅力”。在这方面，您是如何引导中国消费者的？     

宾利飞驰V8 S

正测试地点:中国·北京市虽然,这辆宾利飞驰V8 S可能并不是我开过的最快的4门轿车,也不是我开过的最奢华的轿车,但它却是我最喜欢的最具英伦范儿的4门豪华轿车宾利飞驰可以说是目前宾利产品系列中市场占有率最大的一款如果说迈凯伦代表了英国汽车工业的复兴,宾利则更像是一部英国汽车工业的近代史。和众多充满传奇色彩的汽车品牌一样,宾利创始人沃尔特·欧文·宾利也是一位极度     

宾利推出最一款雅致

宾利旗下的雅致从第一代开始已经有十年的历史了，也许是宾利公司觉得它的任务已经完成，又或者宾利想让它光荣的退休，总之宾利公司在今年决定为雅致车推出最后一款限量型号——Bertly Arrege Final Series。     

中国消费者变啦——专访宾利中国业务总经理郑飙

4月，宾利汽车在京展出了3辆雅致RL Mulliner限量版轿车，这3部售价人民币628万元的宾利车，在完成北京、上海、广州的短短三次巡游后，就全部被买家领走。这好像就是宾利进入中国4年的缩影：尊贵得无形——你不知道谁开走了宾利，不知道在哪里可以惊遇宾利。幸好我们可以找到他，这个把一把把宾利钥匙交给中国神秘买家的人——宾利中国业务总经理郑飙。[编者按]     

疯狂的贵族

欧陆飞驰作为宾利旗下一款以动力性能著称的产品，凭借宾利的品牌优势已在全球汽车市场占据一席之地。但是自2008年下半年开始的国际金融风暴对宾利也产生了不小影响．其2008年全球销量较2007年下降了数千辆．为了扭转这种不利局面，同时也为进一步丰富宾利的产品系列，在2009年1月开幕的北美车展上，宾利推出了一款动力性能更加强劲的敞篷版GTC Speed。     

洛基山的贵客 宾利欧陆Supersports敞篷版

哪果你拥有一辆630匹马力的宾利欧陆敞篷跑车，那么你既可以敞开车篷尽情地呼吸新鲜空气，也可以风驰电掣地全速前行，感受它在山道中的怒吼     

全新宾利欧陆GT3赛车揭开神秘面纱 赛事部门随即揭晓2018赛季阵容

正近日,宾利汽车赛事部门揭开全新欧陆GT3赛车的神秘面纱,该款赛车目前处于开发阶段,计划将于2018赛季投身赛场,为宾利品牌续写佳绩。第一代欧陆GT3赛车作为一款卓然超凡的耐力赛冠军车型,曾代表宾利汽车出战528场全球赛事,并为宾利品牌夺得45次冠军头衔,见证了120次登上领奖台的荣耀时刻。如今,第二代欧陆GT3赛车作为最新成员加入宾利品牌备受赞誉的赛车阵容,并与宾利4?升、宾利Speed Six,以及作为勒芒赛事冠军车型的宾利Speed 8共同缔造卓越传奇。     

BENTLEY CONTINENTAL GT V8 新概念跑车

"宾利为欧陆GT准备的这台4.0LV8发动机并不能直接与奥迪相关车型上的发动机划等号,而是经过了宾利动力部门的二次开发。""同样诞生于英国,同样是顶级汽车制造品牌,宾利与劳斯莱斯的区别到底在哪儿?"相信许多不了解宾利品牌的人都会问出这样的问题。简单说来,比起劳斯莱斯,宾利的骨子里多了一股运动的血流。     

宾利大陆飞驰

如今宾利虽然属于大众家族，但大陆飞驰还是在宾利英国的老家Crewe总部，由宾利自己的工程师研发，并由宾利的工人们在那儿制造完成的，虽说今天宾利在与大众和奥迪的触会贯通中留下了这两者的痕迹，但宾利并不曾离宗拳道。它的特征始终与宾利的传统相一致，从车内到车外的任何一个角落都能体现出宾利特有的气势和尊贵。     

属于宾利的“赛车线”

正上世纪20年代起,宾利品牌在赛道上的辉煌战绩更充分印证了宾利汽车傲视同侪的超凡性能。1924至1930年间,宾利汽车在素以艰苦鏖战而著称的勒芒赛道上五度摘得桂冠。同时期,在赛车竞技场上活跃着一群宾利汽车的狂热爱好者,"宾利小子"(Bentley Boys)是人们对他们的亲切昵称。他们凭藉赫赫功绩对竟技与挑战的不懈追求,成为当时赛车发展史上最为璀璨的明星,也正是他们对宾利汽车的笃定与坚持,成就宾利汽车在勒芒赛场上的不朽传奇。     

绝版宾利欧陆T

去年一年宾利在中国内地销售了50辆车．今年上海车展上即场销售了5辆，1200万元天价宾利雅致加长版也被神秘富豪买走。国内富豪出手之阔出乎宾利公司意料。     

2014宾利欧陆GTV8S赛道日

8月14日，上海F1国际赛道下着小雨，一排宾利欧陆GTV8S在维修站一字排开。我为2014宾利欧陆GTV8S赛道日而来，除了体验血脉贲张的速度快感，还有享受每一辆都价值300多万元的宾利欧陆GTV8S所带来的激情盛宴。20世纪20-30年代，宾利汽车在勒芒赛道上5度封王。时隔73年之后，2003年6月，宾利凭借EXP Speed8重返勒芒赛道，并一举夺得桂冠，缔造了勒芒史上6冠王成绩。2013年12月，M—Sport宾利车队在宾利汽车赛事总监布莱恩·格西（Brian Gush）的率领下，携7号与8全新欧陆GT3赛车登陆阿布扎比亚斯码头赛道（Yas Marinacircuit），这是继2003年Speed8在勒芒24小时耐力赛中取得全面胜利后的首战，标志着宾利汽车再次回归赛道。     

彬彬有礼

宾利 作为英国的高端豪华品牌,宾利完美诠释了英国人对赛车运动的情怀。在勒芒赛场曾多次夺冠的宾利是天生的赛道赢家,与劳斯莱斯同样属于“英国皇家范儿”的宾利,更像一位彬彬有礼的“皇家运动员”。宾利的名字取自创始人W．0．Bentley先生,出生在英国没落贵族家庭的Bentley先生最早供职于英国的铁路系统,这段“劳累而且肮脏”的岁月为他打下了扎实的机械工程基础。     

期待柴油引擎

你们好!请教几个问题： 1．介绍一下宾利的历史。宾利最贵的一款是哪一款，价格为多少？宾利产跑车吗？ 2．为何国内柴油轿车少之又少，是油品不过关，还是柴油发动机技术不过关？     

宾利将重返赛道 访宾利汽车董事会成员Mr. Rolf Frech＆宾利汽车动力系统、底盘和赛车总监Mr.Brian Gush

宾利于巴黎车展发布了欧陆GT3概念赛车，这标志着宾利汽车计划于2013年底前重返赛道的雄心壮志。宾利欧陆GT3概念赛车是基于宾利史上最快双门公路跑车欧陆GTSpeed设计打造的，彰显赛车本质。我们有机会在巴黎车展现场采访到宾利汽车董事会成员Mr．RolfFrech（负责工程技术）以及宾利汽车动力系统、底盘和赛车总监MroBrianGush先生，了解宾利的赛车历史与赛车目标。