“中国新能源汽车论坛暨圆桌会议”在沪举行

<正>在大家正为今年中国车市逆势上扬而欢欣鼓舞之时,有一部分人正在为汽车迅速增长所带来的环保、交通压力而担忧。因此,走"低碳经济"渐渐成为时髦的话题。中国正努力成为国际新能源汽车研发领域的领先者之     

2010中国国际新能源汽车发展高峰论坛侧记

中国政府已经将新能源产业确定为政府重点促进的七大产业之一,而新能源汽车得到的关注更是前所未有,从每年数不清的关于新能源汽车的论坛可见一斑。时至年底,国务院发展研究中心和中国国际贸易促进会联合主办的中国国际新能源汽车发展高峰论坛于12月1日召开，作为首次由国家正部级单位主办的这次论坛，意欲成为压轴大戏。     

中国新能源汽车发展新思路

我国新能源汽车的发展速度,取决于我们的发展模式,关键在于我们对两个问题的深层次的思考,即对待新能源汽车,一是我们怎么去想,二是怎们去做。     

“歌唱”新能源汽车发展

<正>新能源汽车发展形势:"我的热情,好像一把火"国家主席习近平在考察上海大众汽车有限公司时,强调发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。随后,国家接连出台诸多硬性指标配套政策,相伴而来的是科研热、媒体热、股市热,给新能源汽车发展增添了诸多热情。"我的热情,好像一把火,燃烧了整个沙漠"成为最好点缀。     

对中国新能源汽车发展的看法及建议

本文在充分肯定当前中国新能源汽车发展主流的同时,也指出了存在问题的严重性,业界对此应予以重视。作者阐述了对中国新能源汽车发展的四个基本观点：首先,对新能源汽车发展采取科学态度,防止片面性和形而上学;其次,确定技术和主攻方面要慎重,一切都要经过实践检验;再次,能源多元化是中国汽车可持续发展的现实选择;最后,发展新能源汽车必须坚持“两条腿”走路的方针。     

万钢关注新能源汽车发展

4月30日下午,全国政协副主席、科技部部长万钢在科技部高新司副司长张志宏、科技部高新司处长武平、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬、中国汽车工业协会副秘书长支敏、姚杰等人的陪同下,参观了2010年第十一届北京国际车展。     

吉林省新能源汽车发展研究

吉林省新能源汽车研发与产业化起步较早,与国内其他省份相比,具有一定的产业基础和优势,并取得了一批具有自主知识产权的技术成果。近两年,吉林省新能源汽车产业迅速发展,地方兴起了一批从事新能源汽车相关企业,有的已经初具规模。目前,吉林省从事新能源汽车生产及研发的企事业单位18家,主要集中在长春、辽源两市,生产及研发领域包括：混合动力和纯电动汽车,锂离子动力电池及电池材料、驱动电机和控制系统等。     

浅谈中国新能源汽车的高质量发展

本文回顾了中国新能源汽车发展历史以及当今取得的成绩,分析了当前的风险和挑战,指出目前中国新能源汽车要坚定不移走高质量发展之路。高质量发展需要有政策的科学引导、政府的合理监管、技术的不断突破、低碳的科学布局,也离不开人才的培养激励。只有走向高质量发展之路,才能巩固中国新能源汽车的领先地位,全面走出国门,最终让全球消费者认可中国的新能源汽车。     

“十二·五”新能源汽车发展框架

“十二·五”新能源汽车发展框架是由国家新能源汽车专家组提出的,具体的“十二·五”新能源汽车发展规划要由各省、市、自治区制订后才能提出。     

新能源汽车发展新模式

2010年国家能源汽车产业政策作出重大调整,将纯电动和插电式混合动动力客车作为我国未来新能源汽车主要发展方向,并且在政策、资金上给予重点倾斜.     

新生代高级动感座驾吉利博瑞

兼具国际设计和中国古典审美吉利博瑞由原沃尔沃副总裁、现吉利集团造型设计高级副总裁彼得·霍布里带领国际设计师团队主持操刀造型设计,整体造型兼具国际设计潮流和中国特有的审美元素,这种设计风格也代表着“新吉利”未来产品全新的造型及设计语言.吉利博瑞的车身比例十分协调,整车长度4956×1861×1513mm,轴距2850mm,使吉利博瑞显现出重心低、底盘稳的轿跑车特征.     

再谈中国汽车工业要践行科学发展观

万众瞩目的两会,民生问题成为与会代表委员和全国人民关注的重点之一,汽车工业的发展与民生息息相关,自然也成为汽车行业两会代表委员建言献策的重点.     

日本地震对汽车业影响几何

北京时间3月11日13时46分,日本东北部宫城县以东太平洋海域发生里氏9.0级地震并引发海啸.地震与海啸造成了重大人员伤亡与财产损失,同时也重创了日本汽车产业,并有可能对全球汽车产业造成深远影响.日本大地震导致灾区众多企业设备受损,加上日本采取计划停电措施以应对严重受挫的供电能力,企业恢复生产遭遇困境.零部件无法按时交货,成品组装成无米之炊,不仅影响日本国内生产,也令有10%关键部件仰赖从日本进口的日本海外工厂面临困境,而与日本企业有供求关系的众多国际企业也不可避免受到连累.     

从首都治“堵”看践行科学发展观

北京"治堵"所表现的窘态,就是地方有关管理部门忽视科学发展观的具体表现。2010年中国汽车产销突破1800万辆,车辆多了,也给城市添"堵"。2000万人的北京已有485万辆车。平均一个家庭一辆,车多了,首都变成"首堵"。要解决这个问题,必须饯行科学发展观。中国汽车企业要全面理解和正确把握科学发展观的主要内涵和基本要求,认真加以贯彻落实:中国经济较快发展,是建立在优化结构、提高质量和效     

新机遇 新优势 新发展——记云南凌肯全省经销商峰会

从时间上来说,2004年才进入云南市场的凌肯摩托比任何广东品牌都要晚,但其成绩却异常优异。 2009年,凌肯在云南市场位列广东品牌前三强,成为一支重要的力量。在深化管理、运营体系以及网络拓展 维护夯实等措施的助力下,凌肯品牌在云南市场,以超强的性价比产品发起了新一轮营销攻势,携手商家走上 了健康可持续发展的道路。     

给力春风谏宏猷——“两会”汽车代表、委员建言汽车产业发展

关于汽车产业的发展问题 人大代表、长城汽车总裁王凤英建议《实施“质量强国”战略成就中国制造崛起》，推出“质量强国”战略，重塑“中国制造”整体形象，打造一批世界名牌企业。中国制造要摆脱过去低质低价的形象，必须更加重视质量控制。建议恢复启动中国品牌产品评价工作，将质量统计指标纳入国民经济发布指标体系并对地方政府进行考核。并在正在制定的《质量发展纲要》中予以明确，设立“国家质量奖”。     

福田欧Ⅴ：新能源客车领＂新＂一步

＂三龙一通＂是公认的国内大客车第一集团四强,处于第二集团的福田欧Ⅴ客车籍新能源客车快速发展之际,近期发展迅猛,厚积薄发,独树一帜.已经赢得国内外众多城市的青睐,成为新能源客车的＂新宠＂.     

开启汽车眼——初探北京汽车博物馆

锦湖轮胎大量使用返炼胶生产轮胎事件被曝光后,18日工信部办公厅发布消息称,将"积极配合有关监管部门进一步查处,在行业内举一反三,引以为戒".国家质检总局已吊销锦湖轮胎的3C认证标准,锦湖轮胎如果再生产轮胎,要重新申请通过认证.21日,锦湖轮胎总部正式发表声明,向中国消费者道歉,并表示将召回不合格轮胎. 日渐升级的"锦湖轮胎案"背后,一方面是轮胎业竞争日趋激烈,另一方面,天然橡胶的价格不断上涨,成本压力考验着轮胎企业的道德底线.     

也谈汽车新能源——形形色色的清洁汽车“食谱”

汽油和柴油现在仍是驱动汽车的主要能源，但是随着传统燃油价格的上升以及对石油资源最终枯竭的担心，人们对开发和推广各种替代能源的努力也在加快。目前已大力投入使用并为人们熟知的有氢燃料电池汽车，