共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
博世集团2004年全球销售额已达400亿欧元,而汽车技术领域约占其全球销售额67%左右。据此,博世已超过德尔福成为全球最大汽车零部件供应商。其在中国销售额为13亿欧元,而汽车领域销售额超过了7亿欧元。与此同时,博世集团亚太总部将从日本迁往上海。未来两三年,博世将对中国追加10亿美元的投资。博世集团在中国的投资将集中在汽车高科技领域,如汽油发动机管理系统,柴油机第二代高压共轨系统.防抱制动系统ABS 5.2、ABS 8.电子稳定程序ESP 8等。 相似文献
4.
2002年10月14日,全球最大汽车零部件供应商之一——博世有限公司在上海正式宣布,博世底盘系统开始在中国本土化动作。 博世集团2001年销售额340.29亿欧元,博世集团汽车技术部销售额为232亿欧元,占总销售额68.3%。在28个国家140个地区生产汽车零部件。博世集团在欧盟国家(德国除外)销售额73.38亿欧元,占31.6%;美洲50.15亿欧元,占21.6%;亚、非、澳大利亚36.66亿欧元,占15.8%;德国64.34亿欧元,占27.7%。博世集团汽车技术部从1997年销售额147亿欧元发展到2001年232亿欧元,5年内增长近60%。 相似文献
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
《汽车维修技师》2006,(1)
博世投资力度加大6.5亿欧元扩军中国在博世公司产品ESP问世10周年之际,在广州车展上,博世底盘控制系统宣布,博世已全面实现ESP8.0系统这一世界领先技术的国产化。据罗伯特·博世公司底盘控制系统市场总监裴珊卓女士介绍,ESP8.0是2001年博世开发的新一代ESP产品,它的重量更轻、结构更紧凑、拥有世界上最小的模块系统。此前,在无锡的柴油系统新研发和生产基地即将正式落成的新闻发布会上,博世董事长菲润巴赫表示,中国是博世亚太地区业务的核心,博世将加强在中国的业务。菲润巴赫表示,“今年我们在中国的各个公司的销售总额将超过12亿欧元,比去年增长 20%。计划到2007年博世在中国的销售额将至少翻一番。”菲润巴赫认为,在中国汽车零部件市场,柴油系统将逐步成为主导产品。菲润巴赫表示,目前在西欧,每两部新车中就有一 相似文献
12.
截2012年,博世在中国的销售额达到417亿元人民币,中国一跃成为博世的第二大海外市场。博世将其在华取得的成就归因于“本土化”制胜。本文将从本土化战略的角度,解读博世在华的成功之道。 相似文献
13.
全球500强企业——德国工程零件巨头博世集团,计划将亚太地区总部搬到上海。博世集团副董事长、亚太地区总裁孔陆德2005年2月22日在上海说,作出这一决定是因为中国市场对博世集团全球业务的重要性日益明显。此前,已有86家跨国公司的地区总部落户上海。上海还吸引到106家跨国投资公司和130家跨国公司研发中心。 相似文献
14.
15.
17.
18.
吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(6):269-269
2011年4月20日,全球领先的技术及服务供应商博世集团宣布,其位于上海虹桥临空经济园区的中国新总部大楼正式落成启用。该大楼总投资达9.8亿元,是博世集团在亚太地区最大的地区总部,为博世在华业务的持续发展奠定了又一坚实的基础。 相似文献
19.
2011年6月9日,在博世博克斯贝格试车场举办了第60届国际汽车媒体交流会,庆祝博世公司诞辰1 25周年。邀请了世界主要汽车市场35个国家330名记者参加,中国也派了多名记者参加。2010年博世公司销售额为473亿欧元,同比增长24%,其中汽车技术281亿欧元,占全球销售额59%。亚太区销售额1 1 0亿欧元,在中国销售额373亿元人民币(42亿欧元),其中汽车技术销售额233亿元人民币。博世公司汽车技术业务销售额在201 1年将首次突破300亿欧元,实现1 0%增长。201 1年第一季度销售额同比增幅达15%。201 1年汽车技术业务员工由目前167000人增加 相似文献
20.
博世(BOSCH)公司新技术
博世集团在世界160个地区设有生产、开发基地,其业务涉及到汽车电气、电子、发动机控制和汽车安全系统等领域,汽车领域的销售额占博世集团总销售额的69%左右,是世界上第二大汽车零部件制造商.在2001年35届日本东京车展上博世展示了最新开发的技术.…… 相似文献