神秘靓影

从今年上半年开始,国内车市风起云涌,许多新车型浮出水面,让广大爱车族大开眼界.作为中国本土的汽车品牌奇瑞,正式向外界宣布具有国内首款自主研发的New Crossover车型将在国内上市.     

车市的春天来了吗

2006年上半年,国产乘用车销量高达245万辆,同比增幅为49%。如果不是因为在6月份的销量出现回落,整个车市在上半年增长甚至有望超过60%。专家们认为,中国车市正处于新一轮“井喷”阶段。事实真的是这样吗?那么下半年车市走向还能保持这种强劲的势头吗?下面我们将从几个方面,在谜一样的国内车市中寻找答案。     

京城2008上半年汽车市场分析及下半年预测

2008年是汽车行业机遇与挑战非常明显的一年。北京北辰亚运村汽车交易市场中心7月10日公布了对北京上半年车市评价及下半年车市所做的一个基本分析。有关负责人表示.今年上半年,国家遇到了预想不到的困难和状况,对汽车市场产生了重大的影响，     

车讯

半年销量首次超10万 长安铃木创历史新高 2010年上半年,车市扑朔迷离。1—5月,一些车型出现大幅同比下滑。但是,7月2日,长安铃木却传出消息,上半年首次半年超过10万台,同比增长46%。据悉,这是长安铃木最好的半年战绩,也是今年上半年中国车市传来的第一个半年捷报。     

行业资讯

中国车市再创历史新高自主品牌成为增长主力今年上半年,中国车市再创历史新高,产销量分别达到599万辆和610万辆,同比增幅达15.22%和17.69%,在全球车市跌跌不休的绿盘中走出了一根大阳线。上半年车市的一个显著特点是乘用车的销售起了决定性的作用。根据中国汽车     

“互联网+”助力汽车产业升级

<正>上半年车市快速下滑幅度超预期,根据中汽协的数据,今年6月,汽车产销环比同比均双双下降,其中乘用车更是自2008年12月以来首次出现双降。在外需疲软、内需持续不振的经济背景下,国内车市深受其影响,陷入低迷势态。提振内需固然是实现经济平稳增长的重要手段,但从中长期发展来看,加快转变经济增长方式,推动产业结构调整,方是促进经济健康增长的长久之计。     

上半年交卷,日系车为何是最大赢家?

<正>2019年已经过半,回望整个上半年中国车市,依旧面临着严峻的考验,一方面是整体汽车销量下滑,另一方面是国六标准的实施以及新能源车补贴大幅退坡等政策的影响,使得整个行业充满不景气之感。根据中国乘联会最新数据显示,上半年国内狭义乘用车综合销量为995.4万辆,相比去年同期减少100余万辆,下跌幅度达9.3%,相比2018全年销量约5%的跌幅,今年车市不但没有回暖,反而更加严峻。     

下一个三十年之中国车市展望

今年是中国改革开放三十周年,各大媒体都在准备三十周年的专题。恰逢今年,国内车市意外地进入了一个不大不小的拐点,就目前来看,国内车市存在的诸多问题,急功近利追求车市的增长、经销商资     

回眸上半年中国车坛

2009年上半年，笼罩全球的金融风暴，带来了全球车市的一片萧条以及通用、克莱斯勒的破产保护、保时捷的资金危机、丰田的利润下降等一系列坏消息；而中国车市并没有如当初传言的遭遇滑铁卢，反而越挫越勇，连续3个月在百万辆上运行，连续5个月全球销量第一，显示出强劲的增长势头，成为世界车市唯一的亮点。回眸今年上半年，中国市坛有着十大精彩看点——     

百万体系背后的“特殊”支撑力

<正>如果不出意外,在国内的"百万辆"车企俱乐部里,今年很可能会有一位新成员,2014年他与"百万辆"擦肩而过,而今年上半年在国内整体车市增速放缓的形势下,他却逆势而上完成超过47万辆的销量目标,同比增幅达15%,期中考表现优异,他就是颇受业界关注的东风日产。产销百万辆单从数字上来看的确属于一个新的量级,但更重要的是,在这个量级的背后,体现的是企业整个体系     

缓增长时代车企如何过冬?

<正>正如年初所预料,今年的车市将是一个缓增长的态势。上半年,我国汽车销量达到1168.35万辆,同比增长8.36%,增幅比去年同期下降了3.9个百分点,销量增幅有所减缓。其中自主品牌连续下降,部分品牌生存状况令人担忧,俨然是市场的冬天。汽车工业协会预测,下半年的形势普遍会好于上半年,但今年与去年相比应该不会太好,今年车市会达到8%的增长率。而年初各方预测车市将达到10%的增长。目前看来实际情况要比当初预计的还要糟糕。再来看库存指数,今年6月,汽车经销商库存预警指数为58.9%,     

时间过半任务过半?--国产轿车上半年市场分析

综合今年上半年车市情况,1、2月是车市的低谷,3、4、5、6月的车市虽有起伏,但与去年同期相比都有增长。因此,今年1-6月份国产轿车销量比去年同期增长了36.01％,达到453269辆。其中除桑塔纳、帕萨特、雅阁、羚羊、北京吉普的销量与去年同期相比出现负增长外,其余车型的销售稳中有升,尤以奇瑞、别克、赛欧、小红旗、云雀、风神表现最佳,同比均超过了全国轿车总销量的增幅。从市场占有率看,由于与去年同期相比,今年迄今为止,     

展望下半年中国车市

<正>今年上半年,汽车市场持续低迷,虽然目前6月数据尚未出炉,但根据1～5月数据,上半年市场"负增长"应无悬念。展望下半年中国车市,忧喜交加,凸现六大看点。政策效应逐步显现今年以来,国家和地方推出多项相关政策,旨在促进汽车消费。从年初,发改委等十部委联合发布《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案》,再到两会期间政     

下举年车市将稳中有升 二、三级市场是突破点

价格不太可能出现大幅“跳水”，二、三级市场是销量提速的突破点。 今年上半年车市的出色表现被不少人称为“小井喷”，有很多人担心下半年车市会疲软。然而，在中国良好的宏观经济形势下，下半年车市仍然会朝着好的方向发展。     

一千万辆并不重要

最近一段时间,不少媒体质疑今年我国汽车产销一千万辆能否实现,理由是国内车市正在出现下降拐点,下半年市场环境更加严峻,一千万辆的目标很可能要泡汤。在多重因素的共同作用下,今年上半年国内汽车市场增长速度,比去年同期明显放缓,其中还有几个月出现环比下降。上半年,国产汽车产销519.96万辆和518.22万辆,同比增长16.71%和18.52%。与上年同期22%以上的增速相比,增幅明显回落。     

上半年全球轻型年销量4376万辆等

根据LMC Automotive公司日前发布的数据,今年上半年全球轻型车总销量约为4,376万辆,同比增长4%,中国、西欧和美国依然是增长热点,分别同比增长9.9%、5.5%和4.2%。中国占据全球销量27%比重。美国车市6月销量从1,402,408辆同比增长1.1%至1,418,520辆;上半年累计销量从7,817,752辆同比增长4.2%至8,148,718辆。欧洲从经济危机中复苏。西欧车市6月销量从1，235，390辆同比增长3．1％至1，273，559辆；上半年累计销量从6，729，247辆同比增长5．5％至7，097，676辆。     

今年车市销量突破2400万辆是大概率

<正>汽车的销量与宏观经济形势和消费环境密不可分。今年上半年,我国汽车市场走势稳中有升,销量基本符合预期。下半年,宏观经济形势和消费环境不会有大的起伏,政策上总体还是延续2012年常态发展,结合最近几年汽车市场的发展规律来看,预计车市的表现还会保持稳定。"2014年在政策方面总体还是延续2012年以来这种态势,也就是说,2014年的车市总体上还是常态的发展。"今年上半年,我国汽车产销分别完成了1178万辆和1168万辆,比上年同期分别增长9.6%和8.36%,整体汽车产销情况基本符合预期。面向下半年,有业内人士认为     

一千万辆并不重要

最近一段时间，不少媒体质疑今年我国汽车产销一千万辆能否实现，理由是国内车市正在出现下降拐点，下半年市场环境更加严峻，一千万辆的目标很可能要泡汤。 在多重因素的共同作用下，今年上半年国内汽车市场增长速度，比去年同期明显放缓，其中还有几个月出现环比下降。上半年，国产汽车产销519．96万辆和518．22万辆，同比增长16．71％和18．52％。与上年同期22％以上的增速相比，增幅明显回落。     

广州车展:年末车市的最后狂欢

正香车魅影,闪耀羊城。眼下,今年车市最后一道饕餮盛宴——2018广州车展正火爆进行。今年国内车市在连续多年高速发展后遭遇挫折,负增长已成大概率事件,在如此低迷的市场环境下,广州车展依然魅力不减,成为年末车市最后的狂欢。     

马6 7月下旬资源供求矛盾缓解

据公安部门权威上牌数据统计,今年5月份,马6上牌5558辆,单月销量及1至5月累计销量均位居同级车中第四名（2007年位居第五）,仅次于凯美瑞、雅阁和领驭。在浙江等重要市场,马6已位列前二。在今年上半年车市低迷的情况下,