车展之惑

今年5月落幕的北京国际车展在引来沸沸扬扬的议论之时，也给人们带来了思考。车模喧宾夺主的“中国特色”车展将如何发展才能拥有更加美好的明天？国内越来越多的车展让人应接不暇，而每次国内车展都不乏各种花边新闻作为茶余饭后的谈资，而今年5月初刚落幕的第十二届北京国际车展也不例外。北京车展虽然被誉为“国际A级车展”，     

国际上车展的起源与发展

今天炙手可热的车展，一百年以前又是什么样？又是哪个国家最先创办了车展？今天，马路上的汽车越来越多，人们的生活也越来越离不开汽车了。随着汽车行业的不断高速发展，车展也越来越受到人们的重视与关注，并且走进了寻常百姓家庭的生活。今天的车展如此炙手可热，而如果时间回归到一百年以前呢，那个时候有没有让人过足眼瘾的车展？     

梅赛德斯-奔驰：携三十多款车型参展

北京车展的脚步声越来越近，作为豪华车市场的领军人物，梅赛德斯-奔驰的参展车型也越来越成为公众关注的焦点，据悉，梅赛德斯-奔驰将以空前的阵容，携三十多款车型参加此次车展，规模超过前不久举行的日内瓦车展。     

区域车展，鸡肋乎？

习惯成自然，却未必能成真理。在参加北京、上海车展已成为汽车制造商的习惯，而对区域车展却越来越视而不见时，在有媒体鼓噪二级城市车展渐成国内车市鸡肋之时，却有另一些厂家在二级市场车展中斩获颇丰。     

这个真的没有

你发现没，自主品牌车型越来越像样，销量也增加迅猛，在市场及各种宣传渠道的声音也越来越响亮。在今年的上海国际车展上，甚至自主品牌要显现出主场的模样来，从参展车型数量、车型新颖度、模特漂亮劲儿，都很像是主场作战。     

日内瓦车展的清洁能源车型

在日内瓦车展上，各种清洁能源车争芳斗艳，为实现最终的绿色行驶提供了各种解决方案，继混合动力和生物燃料的兴盛之后，纯电动汽车在本届车展上渐成主流。     

值得期待的十款新车

上海车展的大幕已经落下，北京、上海每年轮流主办的汽车展在准备购车的消费者心目中已经占有越来越重要的位置。在车展上强势出击的各个厂家，近期的底牌也都亮了出来，各种新车琳琅满目，有让人叹为观止的，也有普遍认为推新程度不够的，不管消费者喜欢与否，厂家下一步的工作就是将这些新车型或者小改款的车型投放市场。     

通用五菱闪耀二级车展

在参加北京、上海等国际一胜车展已成为汽车制造商的追求，面对区域车展却越来越视而不见时，却另有一些坚持走贴近百姓，贴近生活的厂家，在二级城市车展中收获颇丰。上汽通用五菱，便是这样一个兼顾一、二级城市车展的典型代表，尤其在区域性车展中的攻城拔寨，使这家公司今年的市场销售增长迅猛。     

车展经济一抓就灵？

地方政府办车展当然是出于好意，希望借此提振地方经济，树立良好形象。只是，车展经济并非一抓就灵。越来越多的观众对那些“促销型”车展表示不满。同时，一些车企和经销商也开始不买办展方的账。显然，车展经济在经过最初的快速发展之后，亟待有关方面的规范和引导。     

改变 新嘉年华三厢 标致207三厢 Mazda 2三厢

随着中国汽车市场的快速发展以及国内汽车消费潜力的不断显现，我们发现各大汽车品牌对于中国市场也是越来越重视。在国内两大车展上我们可以看到越来越多的首发车，车展真的变成了“汽车展览”，而不再只是像产品展销会。     

MODEL——第十二届上海国际汽车工业展览会 东芝“睿智天使”揭天神秘面纱

车展模特大赛已经成为历届车展上的一个品牌，受到了越来越多的人们的关注．成为了车展中不可或缺的传统文化活动之一。本次东芝“睿智”天使汽车摸特大赛是由大连东芝电视有限公司．新《车时代》杂志，新浪汽车和上海车展携手共同打造的中国顶级汽车模特赛事．也是第十二届上海国际汽车工业展览会唯一车展官方汽车模特大赛。     

带上孩子一起看车展

看车展，已经不再是成年人专属活动。越来越多家庭带着孩子一起到车展现场，看车，游玩。在国内车展和汽车文化节现场的采访中了解到，一些年轻父母之所以买车，除了满足代步之需，最主要的用途就是接送孩子，带孩子外出旅行。这些家庭在选择汽车品牌和车型时，     

吉利“缩影”——李克强总理视察吉利时表示：吉利汽车的发展史，就是中国经济不断升级的缩影

11月20日，广州车展媒体日当天。汽车圈的很多媒体都将目光聚焦到了车展本身，不断在朋友圈刷各种新车、美女的信息。不过当天晚些时候，微信上的一条信息几乎让车展上的众多新车变的“失色”。     

对国内车展的思考与建议

中国市场规模不断扩大,越来越受到国际汽车集团的重视。车展营销近几年成为汽车制造商的重要营销手段。车展也作为近几年国内的热点话题,吸引了越来越多的企业和消费者注意。本文介绍了国外车展概况,并阐述了国内主要车展的发展历程和现状,总结出国内车展存在的问题,对未来国内车展的发展提出积极建议。     

跻身世界 引领潮流——2004北京国际汽车展览会

盛夏时节，倍受关注的2004北京国际汽车展览会在北京国际展览中心和全国农业展览馆如期开幕。本属车展有20多个国家和地区的1900多个汽车及零部件企业参展，参展整车540多辆，其中近200辆来自海外，展出面积达到11万平方米，国内轿车厂家悉数登台，各国汽车巨鳄纷至沓来，各参展厂商不仅展出造型各异的概念车，还有即将投入生产的各种车型，迈巴赫．世爵．劳靳莱斯．兰博基尼等国际大牌都把北京车展作为登陆中国的平台，北京车展已被世界著名汽车厂商视为与世界五大车展（北美车展、东京车展．巴黎车展．法兰克福车展．日内瓦车展)同等重要的国际汽车业盛会，担当起全球第六大车展的角色，在引领国内外最新汽车发展潮流方面，占有十分重要的地位。     

东张西望看车展——从日内瓦到北京

如同对所有车展介绍一样，这组稿件也是一连串疑惑，焦虑和截稿日期的产物。唯一的不同，是这次蕴涵的情感更为复杂。一方面，北京车展同其他车展一样因为个性化身份的认定而曾经彷徨、痛苦，几乎世界上每个车展都在用各种方式言说自己的“与众不同”和“为何与众不同”，而另一方面，北京作为我们日常生活工作的城市，里面包含了我们太多的喜怒哀乐。     

图片背后的故事

和过去参加的各种车展不同，我们并没有以记者的身份出现在今年法兰克福车展的媒体日专场．而是在公众开放日购票入场．从普通参观者的视角感受了这个被誉为“汽车奥运会”的盛大车展。没有了以往穿梭在各种发布会现场的手忙脚乱．我们闲庭信步地游历在车海之中，手中的啤酒，嘴里的香肠、身边的游戏，让我们真正融入了这个以汽车为主角的PARTV     

2006北京国际车展正篇

汽车厂商们已经把北京车展认定为国际A级车展，所以不但品牌越来越集中．各自力推的产品也越来越新。本界车展最值得夸耀的是我们的自主品牌，产品研发做得有声有色，新车型技术日趋成熟。并且逐渐带出了自己的风格。但其中也还有粗糙的模仿和生硬的作品，水平相差比较悬殊。这种取巧的做法能否给企业带来利益。用市场来检验就会知道[编者按]     

上市总动员——2009中国（广州）国际汽车展览会

得益于中国经济坚韧的抗冲击能力、国家的优惠政策以及实实在在的市场需求，2009年的中国汽车销量在一波三折中冲到了世界第一。国内外各大汽车厂商，更是认定了在中国要以卖车为第一要务的中心观点，并没有像在同档期的纽约车展和洛杉矶车展那样，秀出众多眼花缭乱的最前沿概念车和新能源车，而是带来各种新款量产车，在此上市首发，俨然新车的上市总动员…广州车展，仍旧是中国最接近市场的车展。     

Small就是好——巴黎国际车展

世界五大车展之一的巴黎国际车展已降下帷幕。在车展上，除了时尚、超前的概念车和动态、极速的超级跑车继续吸引人们的眼球外，众多靓丽、实用的小型车正受到越来越多人的青睐．成为车展的一大亮点。在当今国际车坛，由于小型车在环保．油耗方面具有独特的优势．它们不但在轿车领域大展宏图，而且小型车理念逐渐深入到SUV、MPV领地．市场份额不断扩大。