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2012年9月1日至11月30日.Paris Mou与Tokyo Mou将联合开展一次消防系统PSC集中大检查(CIC),计划检查船舶10000艘次。从2012年4月开始.Tokyo Mou检查便开始侧重于消防。根据4月份的数据.因07-消防安全产生的缺陷占到了总缺陷的近21.66%。由此可见Tokyo Mou再次把消防安全贯作为检查重点也在情理之中。 相似文献
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<正>2022年4月,亚太地区谅解备忘录(Tokyo Memorandum of Understanding, Tokyo-MOU)发布2021年港口国监督(Port State Control,PSC)年度报告,该报告披露了详细的PSC检查数据。本文根据报告中提供的船舶受检数据,从不同角度分析2021年亚太地区到访船舶的受检情况,梳理并归纳出亚太地区PSC检查的主要特征和重点项目,最后提出应对PSC检查的主要注意事项,以供同人参考。 相似文献
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日本是东京备忘录(Tokyo Mou)总部的所在地,这里的PSC检查是整个备忘录内各国中检查最严厉、要求最高的。目前,日本全国分为40个局,其中地方运输局10个,运输支局/海事事务所30个,配备103名PSCO,其中分为技术官员(全国调动)和办事官员(区域内不同岗位调动,一般从船员劳务官或国内船舶检查官中抽调)。技术官员的工作能力远远高于办事官员,在查船中起主导作用,并大多有高级海员经历。 相似文献
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据悉,巴黎备忘录(Paris MoU)与东京备忘录(Tokyo MoU)将联合开展消防系统PSC集中大检查(CIC)。此次CIC将历时3个月,自2012年的9月1日持续至2012年11月30日。此次CIC将有43个海事当局参与,以确保船舶能够遵守SOLAS公约第二章第二条关于船上防火、探火和灭火要求的规定。PSC检查官将用12个选定条款来检验船舶消防系统的关键区域,包括对证书、设备和船员对专业知识精通程度的检验。在发现缺陷的情况下,可能会在一定时期内滞留船舶,并指导船长弥补缺陷。巴黎备忘录和东京备忘录表示,他们预期将执行1万次独立检 相似文献
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船舶运行的过程中,往往都会涉及到港口国监控(PSC检查),船舶在应对PSC检查工作方面应尤为重视。文章论述了船舶对PSC检查的准备工作,明确了PSC对于GMDSS在证书、设备和设备操作方面的专项检查,并针对PSC检查过程中出现的问题提出了相应的解决办法。 相似文献
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世界主要区域港口国检查组织实施情况 总被引:1,自引:0,他引:1
港口国检查(port state control,简称PSC)制度实施近20年来,其依据不断变化,已经生效和即将生效的公约修正案不断对船舶应对PSC检查带来了新的挑战,PSC政策研究应该是一个持续的过程。通过对五个主要区域港口国检查组织近两年实施PSC检查的情况进行统计分析,展示了PSC实施过程中各地区的差异性,为各航运公司更好地应对PSC检查提供了新的参考依据,同时,根据我国船舶应对PSC检查的现状提出针对性的措施。为确保我国船舶顺利通过检查,对船舶检查具有重要的指导意义。 相似文献
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随着ISM(国际安全管理规则)规则的全面实施,国际上各区域PSC检查组织由过去重视硬件检查,过渡到重视软件的检查,对ISM规则的实施情况的检查。今年上半年,中国船级社(CCS)审核发证的船舶共有5条船舶PSC滞留涉及ISM缺陷,其中3条船舶因船员证书问题导致PSC滞留。滞留缺陷的具体情况是: 相似文献