共查询到10条相似文献，搜索用时 31 毫秒
1.
中国只有一个城市被称为＂车城＂,那就是长春。在这座城市中,每10个人中就有1个人与＂汽车厂＂（一汽）有关,每年一届的车展成为这座城市的节日。怎样形容长春车展呢？用一汽轿车公关总监徐先治的话就是＂长春人的庙会＂。的确,如此形容很恰当。在车展期间,以及车展前前后后的一段时间,长春人的话题离不开＂车展＂,甚至于＂你去车展了吗？＂替代了＂你吃了吗？＂。 相似文献
2.
3.
汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯,这些指示灯起什么作用？警报灯亮与不亮说明了什么？怎样根据指示灯的显示进行操作？这些都是驾驶人和维修人员需要了解的问题。 相似文献
4.
对于中国摩托车行业未来在哪里？摩托车技术未来在哪里？业界一直都有思考,于是就有了摩托车行业的＂夕阳说＂,但是我们更相信＂成年说＂。中国摩托车行业因求新求变而不断衍生出发展道路,一次次跨越和调整方向表明了这个行业的成熟,这份成熟从宗申集团这样的企业身上可以看到。 相似文献
5.
在排量至上的今天,100mL及其以下车型渐渐不受玩家的待见,尤其是小排量踏板车型,在许多人眼里已沦为单纯的代步工具。排量小了就只能代步无法＂娱乐＂？小踏板真的就该与车迷无缘吗？有鉴于此,本期策划专题,我们找来两款国内生产的100mL级踏板车型,交给年轻车迷可着劲折腾,看看它们到底好不好玩…… 相似文献
6.
早在2009年年初,＂公铁竞争＂的报道就已充斥各大媒体的首要版面。随着铁路高快线路的不断开通,网线的不断完善,老百姓的出行越加便捷,但一直在与＂铁老大＂争夺客源的公路客运企业却苦不堪言,经营状况不断恶化,甚至有人不无夸大地说：＂高铁客运专线建到哪里,动车组开到哪里,公路客运企业就死在哪里。＂新年伊始,本刊记者有幸参加了由中国客车网举办的第四届影响中国客车业研讨大会,其中如何应对＂公铁竞争＂的话题又成为众多与会者关注的重点,而让记者感到惊讶的是,＂是否存在竞争＂成为多方激辩的中心,甚至有点儿火药味。 相似文献
7.
俗话说：＂同行是冤家。＂既然是同行,就必然存在竞争;稍有处置不当,竞争就容易变成争斗,从对手升级为仇敌。在竞争火爆的MotoGP、WSBK等摩托车赛事中,顶级骑手之间的差距只有毫厘,略有闪失就是胜败之分。＂成王败寇＂的道理大家都懂,所以在巨大荣耀和利益的面前,骑手们很容易就从普通竞争对手变成难解的冤家!不是冤家不聚头。赛场上的那些恩恩怨怨、是是非非,谁能说得清、理得明？是老死不相往来,还是相逢一笑泯恩仇？ 相似文献
8.
9.
何谓＂自由＂？有一种解释是笔者比较认同的：在随心所欲的过程中寻找一直渴望的结果。就好比每个人心中都有一个朦朦胧胧的世外桃源,但真正的世外桃源是什么样子？恐怕谁也说不清楚……直到人们放下杂念,踏上寻找世外桃源的旅程,才发现是否找到＂桃源＂已不重要,而寻找＂桃源＂的这段旅程才是人们心中最想要的…… 相似文献