意大利达多(DARDO)步兵战车的动力装置

意大利ＶＣＣ— 80达多步兵战车是由奥托·梅莱拉公司按照意大利陆军的要求开发的一种新型战车。该车现已完成开发 ,计划于 2 0 0 0年中期开始批量生产。为了实现与爱瑞特主战坦克协同作战 ,达多步兵战车的动力选择了依维科 /菲亚特公司生产的Ｖ6ＭＴＣＡ发动机。该发动机为 6缸 90°排列、4行程水冷增压中冷柴油机 ,标定功率为 382ｋＷ/2 30 0ｒ·ｍｉｎ- 1 ,最大扭矩 1 840Ｎ·ｍ/1 60 0ｒ·ｍｉｎ- 1 。Ｖ6ＭＴＣＡ发动机与圣陶罗 (ＣＥＮＴＡＵＲＯ) 8× 8重型装甲车的动力实际上是相同的 ,与爱瑞特坦克的Ｖ1 2ＭＴＣＡ发动机同属一个系…     

产品信息

白俄罗斯ＢＭ— 2ＴＭＩＮＯＫＨＯＤ履带式装甲侦察车总结了俄罗斯车臣战争的经验之后 ,白俄罗斯研制开发出ＢＭ— 2ＴＭＩＮＯＫＨＯＤ履带式装甲侦察车 ,以满足快速反应部队的作战要求。该车是由白俄罗斯明斯克Ｍｉｎｏｔｏｒ大修厂研制开发的 ,于 2 0 0 0年 10月 2 6日在明斯克首次亮相 ,于2 0 0 1年 3月在阿布扎比举行的 2 0 0 1国际防务展览会 (ＩＤＥＸ2 0 0 1)上展出 ,参与国际竞争。据称 ,该车是世界上首台全新研制开发的装甲侦察车 ,而俄罗斯的ＢＲＭ— 3ＲＹＳ、英国的ＶＥＲＤＩ等现有车型 ,均是在标准的步兵战车基础上发展而来…     

德国MTU公司MT883发动机的发展动态

德国ＭＴＵ公司为美国海军陆战队先进的两栖突击车 (ＡＡＡＶ)研制开发的ＭＴ883发动机又取得了新的进展。该发动机是由ＭＴ883坦克发动机发展演变而来的一种专用机型 ,标定功率为 2 0 1 6ｋＷ ,可以一直在全负荷曲线上稳定运转。这意味着发动机在一定转速下可以提供预先规定的扭矩 ,而与环境温度和燃油温度无关。为此 ,ＭＴＵ公司研制了恒扭矩测量系统 ,并且通过测量最高燃烧压力对发动机进行自动调节以防止超载。此外还开发了紧凑质轻的涡轮增压器 ,在一根轴上有 2个压气机叶轮和1个涡轮 ,现在用 2个新研制的涡轮增压器取代了原来的 8个标…     

MTU公司开发新型MT890重载发动机

ＭＴＵＦｒｉｅｄｒｉｃｈｓｈａｆｅｎ公司正在开发一个被称之为高功率密度 (ＨＰＤ)发动机的新系列装甲车辆用发动机ＭＴ890。“890”系列发动机因其体积特别小 ,质量特别轻 ,将达到一个空前的单位体积功率指标。ＭＴＵ公司计划发展 5个不同缸数的变型机 (6Ｖ～ 16Ｖ) ,其功率覆盖范围为 5 5 0ｋＷ～14 70ｋＷ。通过增加输出功率和减少传动系统零部件的尺寸 ,可以最大程度地提高这个动力装置的单位体积功率。与12ＶＭＴ883发动机相比 ,12ＶＭＴ 890电控柴油机的质量和体积分别可以减少 5 0 %左右。该系列发动机中 6Ｖ发动机的单位功率质量…     

德国MTU公司为豹2主战坦克提供首台1210kW欧洲动力装置

20 0 2年 6月 17日德国ＭＴＵ公司在巴黎发布消息 ,宣称其在豹 2主战坦克上安装了增强型欧洲动力装置 (ＥＰＰ)并成功地进行了试车。ＭＴＵ公司的ＭＴ883发动机是欧洲动力装置的主要分总成 ,该发动机是为三代重型装甲车辆研制开发的先进柴油机动力。目前 ,该公司在此基础上进一步开发出增强型欧洲动力装置 ,标定功率为 12 10ｋＷ 30 0 0ｒ·ｍｉｎ- 1 ,最大扭矩5 0 0 0Ｎ·ｍ 2 0 0 0ｒ·ｍｉｎ- 1 。这意味着与“标准型”欧洲动力装置相比 ,其功率输出提高 10 %。除了采用共轨直喷技术外 ,在增强型欧洲动力装置中进行了诸多改进 ,主要包括 …     

军品信息

芬兰Ｔ— 72发动机更新论证法国瓦锡兰 (Ｗａｒｔｓｉｌａ)公司对其为俄罗斯Ｔ— 72坦克发动机更新而设计的Ｖ8Ｘ10 0 0动力装置进行了试验。该动力装置由Ｖ8Ｘ10 0 0发动机与ＳＥＳＭ变速箱组成 ,有许多零部件可与勒克莱尔主战坦克动力装置的通用 ,输出功率为 736ｋＷ。与原来的发动机相比 ,功率提高 30 % ,大修间隔期可达 10 0 0ｈ ,燃油消耗率为 2 2 4ｇ/(ｋＷ·ｈ) ,最大车速为 70ｋｍ/ｈ。据瓦西兰公司声称 ,芬兰陆军Ｔ— 72坦克动力装置横置的论证计划于 2 0 0 1夏季开始乌克兰新型主战坦克ＫＥＲＮ— 2 .1 2 0乌克兰最近推出了ＫＥＲ…     

美国陆军探索更新M1艾布拉姆斯坦克发动机的途径

美国陆军坦克机动车辆司令部 (ＴＡＣＯＭ)正在期待着有关方面对在最近提出的为Ｍ1艾布拉姆斯(Ａｂｒａｍｓ)主战坦克提供新型发动机或动力装置的提议作出响应。在此项目中包括狼獾 (Ｗｏｌｖｅｒｉｎｅ)和灰熊(Ｇｒｉｚｚｌｙ)变型车 ,并且还可能包括十字军战士 (Ｃｒｕｓａｄｅｒ)自行榴弹炮。艾布拉姆斯更新动力装置项目的主要目标是开发、试验和生产一种在使用和后勤支援费用方面明显低于现有的ＡＧＴ— 1 50 0燃气轮机的发动机 ,其使用和后勤支援费用至少要降低 2 0 %。新的动力装置还必须能够安装在十字军战士自行榴弹炮的发动机舱内 …     

本田公司直喷式汽油机

本田公司将在 2 0 0 5年以前完善其轿车发动机的阵容。首先是在 2 0 0 0年秋季将推出双顶置凸轮轴 2 .0Ｌ 4缸新系列汽油机 ,目标是排放值低于即将生效的美国联邦Ｔｉｅｒ 2和加利福尼亚州ＬＥＶ2废气排放法规 ,同时功率增大 2 0 % ,燃油消耗降低 10 %～ 2 0 %。与本田公司现有的单顶置凸轮轴 4缸发动机相比 ,新发动机的外形尺寸和质量将减少10 %。这种发动机的变型产品将用作下一代Ａｃｃｏｒｄ轿车的动力 ,在销往美国的其他车型中 ,将包括用于欧洲和日本的直喷型产品。　　该发动机采用本田公司的可变气门定时电控系统(ＶＴＥＣ—Ｉ)。由…     

信息

斯堪尼亚收到阿尔维斯赫格隆的定单斯堪尼亚公司收到阿尔维斯赫格隆采购其 95台 16LV8柴油机装备CV90步兵战车的定单。根据车辆的用途 ,柴油机的输出功率范围达 4 5 6kW～ 5 0 0kW。发动机将由斯堪尼亚公司于 2 0 0 4年提供 ,并将其装备到阿尔维斯赫格隆的CV90步兵战车上出口芬兰和瑞士。[张卫东供稿 ]JCB宣布研发生产装备自产设备的发动机工程机械设备生产商JCB宣布了其研发、生产 4L和 6L柴油机用于自产的非道路用设备上。新发动机能够满足未来世界范围的排放要求 ,发动机的开发是与Ricardo ,AVL ,Cosworth和Krause合作完成的。…     

德尔福公司推出重载柴油机用电控单体泵

继执行器与喷油器体一体化的Ｅ1电控泵喷嘴 (ＥＵＩ)喷油系统面市后 ,德尔福柴油机系统公司又推出了ＥＵＰ2 0 0电控单体泵 (ＥＵＰ)喷油系统 ,特别适合于凸轮轴低位侧置于缸体的发动机 ,每缸一泵 ,由侧置凸轮轴驱动 ,泵与喷油器之间的高压油管长度较短且相同。与ＥＵＩ相同 ,喷油器由ＥＵＰ体内的执行器控制供油 ,该执行器由ＥＣＵ根据发动机各传感器的信号进行精确控制。发动机工作特性的优化值存储在ＥＣＵ的存储器中。发动机在设计时采用低位侧置凸轮轴有诸多原因 ,但主要是为了满足发动机低高度的要求 ,其最高喷油压力为 2 0 0ＭＰａ ,…     

CUMMINS发动机试验台起动装置研制

针对东风汽车公司生产的Ｂ系列ＣＵＭＭＩＮＳ发动机生产试验节拍快的要求，采用交流电动机和软起器为主要器件，构成一种实用而又可靠的发动机试验台起动装置。     

GT601—750军用车辆燃气轮机

<正>引言 GT601车用燃气轮机是由国际联合工业透平公司(TI)即美国的加勒特(Garrett)和麦克(MACK),西德的道依茨(Deutz)三家共同研制,计划用于载重汽车、客车、工业及船舶等方面。后由加勒特公司继续投资,发展了专供军用的GT601—750燃气轮机,装备于西德的“黄鼠狼”步兵战车、M48坦克。     

俄研制出新式海上BMP-3型步兵战车

为了适应武装部队发展两栖作战能力的需要,俄罗斯库尔干机械制造厂以BMP—3型陆军战车为蓝本,研发了新式海上战车BMMP。新式BMMP型海上战车采用了BMP—3型步兵战车的底盘,炮塔则采用了早先的BMP—2型战车炮塔。BMMP型战车的炮塔上装有1门口径30毫米的火炮、1挺7.62毫米口径的同     

俄罗斯BTR-80改进型轮式装甲人员输送车

前苏联军队于 2 0世纪 5 0年代开始使用ＢＴＲ— 15 2轮式装甲人员输送车 ,6 0年代由具有更好越野性能的ＢＴＲ— 6 0型 8× 8轮式装甲输送车取代 ,该系列车型于 70年代中期停止生产 ,共计生产了大约 2 5 0 0 0辆。ＢＴＲ— 6 0具有许多优点但也不乏缺陷。在总体设计上主要考虑两栖性能 ,为保持重心靠后 ,采用了发动机后置方案。因而前苏联装甲部队的军官称之为“车轮上的船”。这种装甲人员输送车不仅在苏军中大量使用 ,而且在世界范围内成为广泛使用的装甲车辆 ,从古巴到越南 ,从安格拉到阿富汗 ,到处都可以看到它的行踪。　　继ＢＴＲ— …     

日产公司的直喷式柴油机系列

20 0 0年日产公司将有一个新的直喷式柴油机系列投放市场 ,其第一个代表机型是排量为 2 .2Ｌ的 4缸发动机 ,在2 0 0 0年 3月即可供货 ,其最大功率为 78ｋＷ。在 2 0 0 0年期间还将有排量为 3.0Ｌ的变型机推出。此外 ,预计 2 0 0 1年初介绍的尼桑 3— 1汽车将装置该系列中的 1.2Ｌ带共轨式喷油系统的 4缸发动机 ,该发动机装一台变几何截面涡轮增压器。系列中所有排量的变型机构采用 4气门技术和位于燃烧室中心的喷油嘴。为了改善燃烧特性 ,采用了调制燃烧系统 ,即当活塞已经接近到达上止点位置时第一部分燃油喷入 ,在喷射时燃烧室的压力已经…     

军品信息

斯堪尼亚公司的军用发动机订单瑞典斯堪尼亚工业和船用发动机公司现已签定了一项为瑞士陆军新型履带车辆提供发动机的协议。这使瑞士成为世界上第 1个购买斯堪尼亚新型 16ＬＶ8军用型发动机的国家。按照瑞典赫格隆 (Ｈａｇｇｌｕｎｄｓ)车辆公司与瑞士武装部队之间的订货协议 ,斯堪尼亚公司将提供 186台发动机 ,首次供货计划在 1ａ后进行。这项协议意味着斯堪尼亚公司和赫格隆公司之间的紧密合作在今后数年将进入鼎盛时期。斯堪尼亚公司以前是瑞典陆军ＣＶ90 30战车发动机的主要供应商 ,该型号的车辆也有使用新型发动机的意向 ,但现在仍使用…     

电喷发动机连杆断裂原因分析

从电喷发动机和化油器式发动机进气系统的结构特点出发，分析了这两类发动机的工作过程。介绍了一辆ＡＬ富康轿车ＴＵ５ＪＰ／Ｋ型发动机因涉水行驶造成该发动机连杆断裂的事故。     

日本小型涡轮增压器的发展现状(Ⅲ)

<正> 4.2 军用涡轮增压器 军用发动机的装车要求是动力舱的极度紧凑和车辆功率密度大。为此,可采用功率密度高的二冲程发动机和一般战车用升功率为29.4kW/L以上的四冲程发动机。法国的超高增压机迄今可达到66.2kW/L的水平,它配有辅助燃烧室的增压系统,即燃气轮机和柴油机复合方式。对军用发动机的定性要求与前述工程机械相类似,只是为满足军用特殊功能要求的水平更高,且没有严格的成本限制,对军用机的基本要求有以下几项: (1)低速时扭矩升高,以使动作迅速;     

用单片机设计汽车防抱制动系统的电子控制器

本文以ＭＣＳ－５１系列单片机自行设计了一种汽车防抱制动系统（Ａｎ－ｔｉ－ｌｏｃｋ Ｂｒａｋｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ，以下简称ＡＢＳ）的电子控制器（Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｕ－ｎｉｔ，简称ＥＣＵ），并在ＥＱ－１４０汽车上进行了系列试验。证明该ＥＣＵ工作性能良好，能够根据轮速传感器信号准确、迅速地控制电磁阀的轮出。     

前言

<正>本资料主要系根据外刊的报导综合整理编成的,它着重介绍国外几种最新的坦克发动机,以便会议以及有关科研单位、工厂和部队在了解国外坦克发动机时作参考。 本汇编共收集了八个型号或系列的发动机,其中除一台БМП步兵战车用的发动机外,其余都是战斗坦克用的发动机,主要是最新主战坦克发动机。 我们在汇编中选择这八种发动机,不仅是因为这些发动机体现了坦克发动机的科技和研