再论汽车工业技术装备政策——控制生产设备总量的增长

本文是汽车工业技术装备政策系列论文之一，是《轿车工业装备政策初探》（刊于《汽车工业研究》1988年第1期）的续篇。本文以详实的数据，说明了汽车工业生产的设备有重、年均增长速度和在机械工业中的比重；发达国家机械工业和汽车工业由于加速设备现代化，从而使生产设备呈负增长；指出我国由于忽视技术进步和经济效益、片面追求高速增长所带来的弊端；提出控制生产设备总量过快增长的措施和政策构想。结论是：中国汽车工业和机械工业必须在10～15年内逐步实现设备现代化，并分别以2%以下和0.3%～0.5%的年均增长率使设备拥有量保持低速增长，以缩短与发达国家的差距。     

汽车工业循环经济发展模式研究

汽车是一种现代化的交通,工具,为人类的生产和生活带来了巨大的便利和快捷。因而,汽车工业也理所当然地成为现代化建设中不可缺少的一门重要行业,在国民经济中占据重要的地位。然而,传统的汽车生产都建立在资源和能源的大量消耗的基础之上,而且,汽车在使用过程中也造成了严重的空气污染。更为严重的是,随着汽车使用量的增加,报废汽车的数量也与日俱增,报废汽车的堆放造成了严重的土地、空气和水域污染。在环保压力和资源紧缺的形势下,为了谋求长远发展,[第一段]     

对汽车检测线计算机联网方式的一些看法

目前,全国汽车检测行业从检测设备到联网技术正在逐步走向规范化,对于检测线的计算机联网要求和规范,各职能部门也有相关的规定出台。就综合性能检测（下称综检）行业来讲,交通部的部标JT/T 478-2002《汽车检测站计算机控制系统技术规范》对综检线计算机联网也作了相应的要求。笔者从事汽车检测工作20年,从单机模拟仪表设备到现在的全自动联网检测都亲身经历过,想就目前国内检测线计算机联网方式的选择谈一些看法,供参考。     

日本汽车工业的生模式

总结在日本的研修和参观考察的结果认为，日本汽车工业的生产模式的主要特点是指令菜单，自动化生产、准时化生产和大规模协作专业化生产。这种生产模式有利于保护产品质量，提高效率、降低生产成本和生产出试销对路的产品，对于我国的汽车工业发展有一定的参考价值。     

我国汽车工业技术创新模式研究

中国的汽车工业经过半个世纪的发展，尤其是改革开放以来，汽车工业取得了长足的进步，但是中国同国外汽车工业的差距不是在减小而是在加大。中国已加入WTO，“幼稚”的汽车工业将逐步面临挑战，只有从技术创新入手，选择正确的技术创新模式，提高我国汽车工业的自主开发能力，力争拥有我国自己知识产权的名牌产品，才能在经济全球化的世界市场中立足。     

OEM——中国汽车工业发展的另一种模式

文章分析了中国汽车工业实际OEM的可能性，以及OEM为中国汽车工业发展带来的好处。论述了中国汽车工业实施OEM应注意的问题。     

北京汽车工业发展思路研究

经过多年发展,北京汽车工业已成为拉动首都工业增长、带动城乡就业、推动工业结构调整、走新型工业化道路的重要力量。本文从北京汽车工业发展现状入手,分析了北京汽车工业存在的问题和面临的形势,探讨了未来发展的思路,并提出了发展北京汽车工业的相关建议。     

汽车工业未来生产管理的发展

e时代和经济全球化的到来，汽车工业也正在走向全球制造、全球采购，作为企业管理基础的生产管理，必须随之发生变化。我国汽车工业必须加快进行产业调整和重组，从宏观上理顺产业关系，从微观上培育企业核心竞争力。对于我国汽车制造企业来说，加强企业生产管理，提高企业生产管理水平，苦练内功，就是提高企业竞争优势与核心竞争力的过程。     

工业4.0背景下MES研究

在工业4.0背景下,企业资源管理、制造执行系统、设备控制系统之间的界限不断淡化,各系统之间的整合成为新的发展规划趋势。通过现场生产用户的需求调查,对汽车厂生产制造执行系统的网络架构进行优化,对生产过程可视化、无纸化、手机APP管理进行研究,打造一个以高度灵活、层级少且高效的生产管理系统为支撑的"智慧工厂"。     

纵观美国汽车工业的精益生产

在大批量生产日益显示出它的不足之处时，美国汽车工业中一种新的管理方式－精益生产方式已开始露头角。然而，精益生产中的“团队工作”广度美国的工会体制产生了冲击，如何正确处理工会与管理言之间的劳资关系，成了顺利引进精益生产的关键。     

奏响中国轿车工业交响乐的恢宏序曲

本文就上海桑塔纳轿车累计产量突破１００万辆大关之际，对上海大众汽车有限公司建立以来的重要发展过程作了回顾。上海桑塔纳轿车国产化取得的卓越成绩是在我国改革开放政策的指导和支持下，在全行业职工在同心协力奋斗下取得的，并对上海大众新过程和取得的成果作了介绍。     

我国汽车工业企业产品创新的战略模式研究

现代企业产品创新是建立在产品整体概念基础上的以市场为导向的系统工程，是功能创新，形式创新和服务创新三维交织的组合创新，对我国汽车工业企业进行SWOT分析，大规模实施国家创新工程是我国汽车产业实现跨越发展的突破口。     

基于“工业4.0”的现代汽车制造业发展之路

<正>近年来,工业4.0已成为国内外经济界、产业界一个热门词语,本文首先对其来历、本意和内涵做了较全面的说明。之后,文章着重分析并指出了工业4.0作为第四次工业革命的表征,它与之前3次的根本区别,以及如何通过其拥有的一些鲜明的特征来认识对现代先进制造业、尤其是汽车工业的启示和指导作用。最后,通过剖析国内汽车制造业的现状和近年的发展概况,提出了既需要巩固已有的基础,又必须树立工业4.0的高标准,这样才能真正提升自身的发展水平。     

我国汽车工业企业集团产销体制研究

本文针对当前我国部分汽车工业企业集团产销体制决策的两难处镜，分析了产销体制的类型及其比较优势，结合我国国情，探讨了现阶段我国汽车企业集团建立产销分离体制的重要性、运作措施及有产问题。