长江航运企业要勇于搏击市场

搞好国有航运企业的途径千万条,研究市场、开拓市场、搏击市场,无疑是具有重要意义的一条途径。中央领导同志多次强调了市场问题的重要性:要求国有企业尽快提高对发展社会主义市场经济新形势的适应能力和参与市场竞争的能力。对搞好国有企业寄以极大的希望,并充满信心地明确表示,国有企业的问题在三年内能得到解决。     

国有大中型航运企业建立现代企业制度的构想

国有大中型航运企业建立现代企业制度的构想周秀贞建立具有中国特色而又符合国际惯例的现代企业制度是我国经济体制改革的微观基础，也是各大中型航运企业在改革中面临的课题。本文拟就国有大中型航运企业建立现代企业制度提出构想，请读者指正。一、国有大中型企业建立现...     

GH公司航运环保战略构建的路径研究

近年,随着国家“碳达峰”“碳中和”的目标提出,绿色航运已成为我国航运企业转型发展的主要方向。GH公司作为特大型国有航运企业的二级公司,自“十四五”规划以来,积极践行赋能航运主业的战略目标,聚焦绿色航运细分市场,打造船舶油污水处理全产业链条。本文立足于GH公司在航运环保产业战略构建过程的研究,为战略落地提供保证支撑。     

借助资本市场 深化企业改革

近年来,随着社会主义市场经济的不断发展,市场竞争日益激烈,不少国有企业由于种种原因逐渐丧失经营能力,缺乏发展后劲。航运企业与国际接轨较早,一直通过负债经营、贷款买船的方式逐步发展壮大。由于国际航运市场供需发展不平衡,运力供给量远高于需求量,运价水平逐步下滑。特别是集装箱、散货运输市场的竞争已达到白热化状态,运费收入接近历史低谷。因此,传统的高负债的经营方式已经无法再适应激烈的市场竞争。 江泽民总书记在党的十五大报告中指出,要加快国有企业改革,国企改革要同改组、改造、改制联系在一起,以资本为纽带,通过市场形成具有较强竞争力的跨地区、跨行业、跨所有制和跨国经营的大企业集团。股份制是现代企业的一种资本组织形式。现代企业制度是国有企业改革的方向,股份制是现代企业的一种高效率的资本组织形式,利用证券市场走向上市是股份制改造最深入的结果。党的十五大为大型国有企业指明了发展方向,也为国有航运企业创造了发展的机遇。     

国有航运企业的预算管理

分析国有航运企业预算管理特点，指出现阶段国有企业预算管理存在的主要问题，提出：（1）完善预算管理组织架构；（2）完善预算内容；（3）完善预算编制程序；（4）改进预算编制方法和完善预算考评体系等建议。     

国有航运企业船员管理体制改革探索——以宁波海运为例

本文以国有航运企业—宁波海运为例,对船员队伍管理存在的主要问题及对策等几个方面进行阐述,尝试构建适合国有航运企业船员管理模式。本文提出的船员管理模式不仅对本公司船员队伍建设发展具有指导作用,对于整个航运企业船员管理也有一定的借鉴和推广意义。     

未来航运国企改革构想

伴随中国经济的快速发展,中国航运业取得了长足进步,成为名副其实的航运大国。特别是,几大国有航运巨头,在激烈的国际竞争中,抢抓机遇,极大地增强了参与国际市场竞争的实力。然而,现有分工格局下国有航运企业在面对风云变幻的国际市场竞争时,却时常表现得很纠结和无奈。     

加强国有航运企业市场营销的几点看法

加强国有航运企业市场营销的几点看法金益新一、必须树立正确的市场营销观念由于航运业向社会提供运输劳务这一特殊的商品，世界关贸协定有关文件把它定义为服务贸易范畴，所以航运企业也同样存在着市场营销的问题。随着航运技术的进步，航运与贸易有了社会分工。当英国人...     

GoogleMap在航运企业移动办公平台中的应用

随着移动办公逐渐趋于流行,越来越多的航运企业开始使用移动办公平台提高企业的工作效率。对于航运企业而言,船舶是其最重要的资源,因此在船舶航行过程中,工作人员实时了解相关的船位信息显得尤为重要。重点介绍GoogleMap在某国有大型航运企业移动办公平台中的应用,供其他航运企业移动办公平台展现船位信息参考。     

浅析国有大型航运企业适应航运市场变化的策略

浅析国有大型航运企业适应航运市场变化的策略洪流世界贸易总值的绝大部分是通过海运业来实现空间位移的，世界经济发展与否。直接影响着航运业的兴衰，因此，航运企业必须密切注视世界经济的发展，了解航运市场的变化，制定自身发展的战略和战术，提高在航运市场中的竞争...     

民营航运企业与国际运输

伴随着中国整体经济的发展开始融入世界经济的潮流,中国民营航运企业面向国际化、参与全球竞争,已成为其发展壮大的必然趋势。民营航运有待发展 目前,中国已进入“全球承运人”时代。货主国际化、全方位的运输需求,使航运企业间的竞争压力加大,尤其是国际性跨国公司的进入,迫使中国民营航运企业对外开拓经营,寻求联合发展。 目前国内中小航运企业基本上属于非国有独资企业,本质上都有民营经济的成分。民营航运企业因产权明晰,受政策干涉较小,体制和机制灵活,经营以市场为导向而成为我国航运市场中一支生力军。灵活的经营机制是得益于民…     

由“港”到“国”的“寻金”之路——记“金牌工人”许振超

航运业是典型的资本密集型行业,资金投入量大、投资回收期长,这使得航运企业融资变得异常困难。我国航运企业仅靠传统的融资模式已无法满足企业发展壮大的资金需求,必须找出一条适合我国航运企业融资的途径。     

航运企业供应链融资探索

<正>航运业是典型的资本密集型行业,资金投入量大、投资回收期长,这使得航运企业融资变得异常困难。我国航运企业仅靠传统的融资模式已无法满足企业发展壮大的资金需求,必须找出一条适合我国航运企业融资的途径。     

当前国有大中型航运企业的困境及其对策

一、国有大中型航运企业经营现状 我国的航运企业,尤其是大中型航运企业,多数是在原有计划经济体制下成立的,是以传统的生产服务性经营起家的。自改革开放以来,随着我国经济贸易的持续发展,以及航运业的放开经营,我国航运业发展很快,航运企业的数量不断增多,各企业的运力也在不断壮大。据统计,目前我国仅从事国际海上运输的船公司就达290家,总运力达2350万载重吨;从事沿海和内河运输的航运公司有6400余家,总运力约3000万载重吨。 自1996年以来,随着我国航运业的进一步开放和国内外贸经营形势的变化,我国航运企业特别是大中型航运企业,均出现经营困难、效益滑坡的局面。问题突出表现在:     

深化交通行业国有大中型企业体制改革 建立现代企业制度

国有企业是我国国民经济的基础,在社会主义现代化建设中起着主导作用,居支配地位。交通国有企业在我国国民经济中占有重要地位,深化交通国有大中型企业体制的改革有着十分重要的意义,本文仅就交通行业国有大中型企业体制改革情况作一简要介绍: 一、交通行业国有大中型企业体制情况 建国初期至一九七九年党的十一届三中全会,交通企业主要是以港埠装卸、水上运输、修造船、水工和公路施工为主,管理体制上多为政企合一,改革开放后的一段时间,根据产业结     

新时期航运企业人事劳动保护工作探索

随着航运国有企业改革的不断深入和社会主义市场经济的逐步建立,部分航运企业劳动保护工作出现了一些新情况、新问题,研究和探索这些问题,切实保护广大职工在劳动过程中的安全与健康,是航运企业人事组织的重要责任和义不容辞的职责.     

国有大型航运企业公安转制后的消防管理

目前，大型国有航运企业中的公安系统正面临转制，公安系统转制后的企业消防安全如何进行管理，是一个值得思考的问题。     

改制奔向新世纪--访广东江门世纪航运公司

"江门世纪航运公司是广东国有航运企业中改制较彻底的一家企业."最近,广东江门世纪航运公司的卢栋培总经理这样向记者介绍.     

大,中型航运企业股份制改革探讨

结合“十五大”精神，阐明国有大、中型航运股份制改革的必要性，介绍当前国内股份制改革和证券市场的现状，树立航运企业股份制改革的目标，指出股份制改革可参存在的问题，并讨论了航运企业股份制改革应该采取的措施对策。     

航运业财务公司开展产业金融服务之探讨

航运业是全球风险最高的行业之一,属于重资产行业,规模竞争激烈,受世界经济波动的影响大.国内航运企业资产庞大,资源丰富,但没有发挥应有的效益.与国外如马士基这样的航运企业相比,在竞争中仍显逊色,显然是因为组织系统复杂,管理协调难度大,资源缺乏整合.向主业聚焦,整合资源,提高资源利用效率,这是国有航运企业改革的出路.