汽车维修中探伤方法的选取

五大常规探伤方法概述所谓5大常规探伤方法是指射线探伤法、超声波探伤法、磁力探伤法、涡流探伤法和渗透探伤法。射线探伤法是利用射线的穿透性和直线性来探伤的方法。这些射线虽然不会像可见光那样凭肉眼就能直接察知,但它可使照相底片感光,也可用特殊的接收器来接收。常用于     

汽车维修中探伤方法的选取

工业无损擦伤的方法很多,目前国内外最常用的探伤方法有五种,即人们常称的五大常规探伤方法。本文将首先介绍五大常规探伤方法及其特点,并结合汽车维修中的特定条件和需求,选出更适合于汽车维修的探伤方法。一、五大常规探伤方法概述 五大常规方法是指射线探伤法、超声波探伤法、磁粉探伤法、涡流探伤法和渗透探伤法。1、射线探伤方法 射线探伤是利用射线的穿透性和直线性来探伤的方法。这些射线虽然不会     

汽车维修中的五大常规探伤方法及其选取

五大常规探伤方法概述汽车维修中的五大常规探伤方法是指射线探伤法、超声波探伤法、磁粉探伤法、涡流探伤法和渗透探伤法。射线探伤法射线探伤是利用射线的穿透性     

影响磁粉探伤灵敏度主要因素的探讨

为了提高磁粉探伤的工作质量，从漏磁场强度的因素，磁粉性能因素，湿法探伤时载液分散性能的因素几个方面作了阐述和分析，对如何正确选择磁粉探伤灵敏度的问题进行了探讨。     

汽车维修中探伤方法的选取

编辑,你好: 汽车维修中常用的探伤方法有哪些?分别适用于什么情况?     

汽车维修中的探伤法

射线探伤法射线探伤是利用射线的穿透性和直线性来探伤的方法。常用于探伤的射线有X光和同位素发出的1射线，分别称为X光探伤和y射线探伤。这些射线虽然不像可见光那样凭肉眼就能直接察知，但它可使照相底片感光，也可用特殊的接收器来接收。当这些射线穿过（照射）物质时，该物质的密度越大，射线强度减弱得越多，即射线能穿透该物质的强度就越小。此时，若用照相底片接收，则底片的感光量就小；若用仪器接收，获得的信号就弱。因此，用射线来照射待探伤的零部件时，若其内部有气孔、夹渣等缺陷，射线穿过有缺陷的路径比没有缺陷的路径所透过的物质密度要小得多，     

汽车维修中的探伤方法及应用

常规探伤方法射线探伤方法射线探伤是利用射线的穿透性和直线性来探伤的方法。这些射线虽然不会像可见光那样凭肉眼就能直接察知,但它可使照相底片感光,也可用特殊的接收器来接收。常用于探伤的射线有x光和同位素发出的y射线,     

汽车维修中探伤方法的选取

工即人们常称的五大常规探伤方法。本文将首先介绍五大常规探伤方法及其特点，并结合汽车维修中的特定条件和需求，选出更适合于汽车维修的探伤方法。     

无损探伤在汽车保修中的应用

分析了无损探伤与行车安全的关系,介绍了汽车大修和“三保”时常用的探伤方法及工艺流程。     

桥梁用长期监视装置的开发

介绍现有钢梁长期监测疲劳裂缝的方法，介绍超声波探伤原理，ＳＨ表面波探伤法，断丝表法在桥上的实际应用，疲劳裂缝监测装置的开发，还介绍了断线表的种类，监测装置的构成。     

链轮磁粉检测可靠性的探讨

结合磁粉检测的理论基础,介绍了常用的磁粉探伤过程及探伤方法。探讨了链轮磁粉检测的可靠性,通过实验进行了验证。     

涡流探伤技术的应用

本文主要介绍了涡流探伤技术在汽车不解体检测裂纹上的应用方法和优点。     

离合器踏板销超声波探伤及分析

针对离合器踏板销在生产过程中偶然出现的质量问题进行分析和地钢材内部竹节裂纹产生的原因、超声波探伤法检查的可靠性和可行性、探伤工艺参数的选定、判伤时波形图的特征以及对伪缺陷波的判断进行了探讨。     

汽车维修与无损探伤

国家技术监督局于1997年2月25日,发布了GB/T 16739.1-3-(1997)《汽车维修业开业条件》的三项国家标准,此三项标准自1997年7月1日起实施。在这三项国家标准中,明确规定了一、二类汽车维修企业和三类汽车维修相关用户(如曲轴修业户),都必须具备无损探伤设备。由此可知,无损探伤在汽车维修业中有着重要的地位,并得到了交通部及各级主管部门的极大重视。 无损探伤是在不破坏或不损伤受检对象(材料、零部件)的前提下,借助于     

铸钢轮带的超声波探伤缺陷分析

本文主要介绍超声波探伤对铸钢件轮带铸造过程中易产生的典型缺陷进行波形分析。     

浅谈影响磁粉探伤灵敏度的几种因素

本文就工件的表面状态、探伤时所采用的磁粉、磁悬液、磁化电流对探伤灵敏度的影响进行了分析，并对其相应的处理措施作了扼要的介绍。     

汽车零件隐蔽缺陷的检验

磁力探伤是利用电磁原理来检验金属零件的隐蔽缺陷。当磁通量通过被检零件时，若零件内部有裂纹。则在裂纹部位会由于磁力线的外泄形成局部磁极．产生一对有S、N极的局部磁场(图1)。若在零件表面上撒以磁性铁粉，或将铁粉与油的混合液通过零件表面。铁粉就被磁化并吸附在裂纹处，从而显现出裂纹的位置和大小。     

关于纵波探伤中半波衰减测量缺陷大小的探讨

本文扼要分析了铸锻件超声波探伤中常用的半波高度法在测量缺陷大小中所存在的问题，并对底波半波衰减6dB测量较大缺陷作了探讨。试验结果表明，底波半波衰减6dB法在缺陷定量中是可行的。     

汽车零件无损探伤的区域划分

通过分析曲轴，连杆等典型汽车零件的受力状况及确定在加工过程中汽车零件容易发生缺陷的部位，指出无损探伤区域划分的必要性及分区的原则，并结合实例进行说明。     

渗透探伤技术在摩托车车架上的应用

随着我国摩托车工业的不断发展,对排量在125 mL以上的摩托车车架的质量要求越来越高,随之渗透探伤技术已开始应用到车架的研制开发之中.