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本文根据SPWM逆变电源的工作特点和增强其带冲击负载能力,综述了目前采用的带冲击怀电流负荷的保护措施及缓冲方法,提出一种简单帝用的缓冲保护电路方案并以实例及试验结果给予了验证。 相似文献
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介绍了IR2110的双通道驱动原理及其在2KW、400HzIGBT全桥逆变电源中的实用驱动电路,并通过实验验证了其可行性。 相似文献
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本文设计了一种基于EG8010的车载正弦波逆变电源。介绍了逆变电源的基本电路结构,蓄电池12 V电压经推挽升压电路升压并隔离后,再经全桥逆变后得到220 V/50 Hz正弦交流输出。重点论述了逆变部分中,基于纯正弦波逆变控制器芯片EG8010的控制电路,以及IR2110的自举驱动电路。设计的逆变电源实验样机运行稳定可靠,良好的实验结果证明了设计的正确性。 相似文献
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本文介绍了脉宽调制原理及PWM集成电路和VMOSpower器件内部结构及应用特点,用于发电机励磁的基本原理图,PWM励磁调节是继相复励、可控硅、功率晶体管等方法之后一种新的探索。 相似文献
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陀螺摇摆台的力矩电机采用PWM方式驱动,本设计采用H型(全桥式)驱动电路,以VMOS管为功率元件,并利用光电隔离及脉冲延时技术完成PWM信号的功率驱动,实现对力矩电机的正、反转及调速控制。 相似文献
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给出积分控制工SPWM逆变器的数学模型,利用快速傅立叶变换,分析了参数变化情况下逆变器输出电压的仿真频谱。在此基础上对其应用作了初步的探讨。 相似文献
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96单片机在直流伺服控制系统中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一中肯要用96单片机实现直流位移控制的系统,主电路由双极式H型晶体管组成,并采用PWM功率放大器控制直流伺服电动机实现位移控制,适用于各种远距离的位移控制的操纵系统。 相似文献
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本文通过对实际电路重点介绍了MMAW/TIG(ManaulMetalArcWeiding/TungstenInertGas(welding)焊逆变电源恒流阶梯外拖式外特性的恒流内拐式外特性,IGBT(InsulatedGateBipolarTransitor)高压功率开关管的过流及过压保护,并对半桥式功率转换电路的抗不平衡能力进行了详细分析。 相似文献
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本文介绍了强迫电流滞后高频开关SPWM三相整流器,采用绝缘栅晶体管作为主电路的开关元件,其控制采用电流滞后控制方法。这种整流方式功率因数可达到1,具有正弦的输入电流与可调的输出直流电压,并具有双向工转换的能力,且控制简单,响应时间快。 相似文献
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基于电压型PWM整流器,给出一种新型的蓄电池充电系统,这种系统可实现能量回馈,且不产生谐波。并讨论有关的控制策略及设计方法,计算机仿真证明结果令人满意。 相似文献
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本文对SPWM电压型逆变器动隐极PMSW电压谐波进行了分析,讨论了线电压基波和各次谐波对电机输出功率的影响,对不同功率PMWM进行仿真研究的基础上提出了功角补偿控制方案,该方案控制可靠且实现简单,能够保证电机在额定电流的情况下输出额定功率,同时也能保证电机有足够的过载能力 相似文献
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滤波电容参数对船用中频逆变电源稳定性影响研究 总被引:3,自引:0,他引:3
中频逆变电源作为现代舰船中的一种重要供电电源,其输出电压要求具有良好的动态和稳态品质。根据某型船用中频逆变电源因部分滤波电容失效导致输出电压振荡的故障情况,分析了中频逆变电源的波形控制方法和数字化过程对控制系统的主要影响,通过将零阶保持器、状态观测器等环节的合理近似化简,讨论了滤波电容参数与控制系统稳定性之间关系。分析结果表明,将单个电容改为2个并联不一定能提高电源的可靠性,在电容并联数量的设计上需考虑与控制系统的关系,利用1台10kVA400Hz逆变电源验证了结论的有效性。 相似文献
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HEF4752V作为专门为产生PWM控制信号而的集成电路,最适合于恒压频比控制方式、但它的应用并不限于此。在本文讨论的转差频率控制系统中,HEF4752V被用于电流环控制。 相似文献
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介绍一种采用PWM调制技术研制出的船用电子充电机,该充电机具有结构简单、体积小、重量轻、动态性能好、自恢复能力强等优点,是一种能够替代常规船用充电机的理想电子产品;给出充电机的系统结构图、性能参数以及充电机主要元件的选用方法。 相似文献
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本文针对船用交流日用负荷的特点,设计开发了基于PR控制策略的船用三相数字逆变电源;由于采用了瞬时电压和电流控制方式,使得逆变电源的具有较快的动态特性;通过单双环快速切换,实现了逆变电源短路限流.通过实验对上述功能进行了验证. 相似文献
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深入研究了死区时间对正弦输出电压的影响.死区时间是逆变电源正常工作的保证,随着死区时间的增长,逆变电源工作越安全,但同时逆变电源正弦输出电压波形质量变差,正弦输出电压有效值改变,将对负载造成影响.试验结果与理论分析的相一致. 相似文献