高墩支架桥梁下部构造施工技术

结合常吉（常德-吉首）高速公路20标段舒溪口大桥的施工实践，介绍桥梁下构高墩条件下的钢管脚手支架施工方法，并对该施工方案的可行性进行了计算分析。结果表明，该施工方案技术上可行，可为处于丘陵地区同类型高墩桥梁下部构造支架工艺设计与施工提供借鉴。     

高架桥现浇预应力空心板连续梁下悬挂贝雷架施工方案介绍

本文介绍了在工程地质不良，地形复杂，不能使用大型起重机械以及施工队伍钢结构加工能力不足等施工条件下如何利用下悬挂贝雷架进行高架桥上部结构现浇预应力空心板连续梁的施工作业方案，通过对该施工方案的设计计算和使用情况的介绍，以及与满堂支架方案和上导梁下平台施工方案的比较，给大家提供了一种新的经济可行的现浇连续梁施工平台方案。     

浅谈汝河大桥水中墩施工技术

介绍汝河大桥水中墩基础施工中其栈桥、钻孔平台的方案选择及钻孔和围堰的施工方法。经实践证明，该施工方案经济适用。     

东沙特大桥塔梁固结施工技术

东沙特大桥主塔下横梁采用塔粱固结结构，即砼箱梁从下横梁穿过，采用支架施工的方法。文中主要介绍了该桥支架的施工方法及塔梁固结部分的施工分层方案；并运用algor有限元建立模型，对该施工方案的实施效果从应力、位移、沉降等方面进行了分析。     

界牌坳隧道施工技术

本文通过对界牌坳隧道设计的论述，介绍了该隧道施工方案的选定，各道工序的施工方法，施工工艺。     

小榄特大桥钢管拱拼装施工方案简介

广东省中山市小榄特大桥为V构-拱组合桥，其中主拱肋钢管采用卧拼竖转方案进行施工，可避免台风气候带来的安全风险，并节约工期和实现拱肋的高精度安装。介绍该大桥主拱肋钢管拱拼装施工方案，包括拼装系统施工、吊装系统施工和拱肋拼装等，以供同类施工参考。     

深圳地铁车竹区间管井降水技术的应用

深圳地铁车竹区间地质条件复杂，地下水较为丰富，给施工带来很大的困难，在地表降水方案实施后，有效地提高了施工质量和进度，创造了良好的经济效益，本文介绍了该工程地表降水方案的实施及降水效果。     

公路桥梁快速通用架梁设备结构方案总体设计

提出了高速公路中小桥梁的铺架方案，介绍了该设计结构受力分析及施工作业使用方案。     

牛岐隧道设计简介

牛岐隧道是一座中隧道，其埋深较浅，围岩类别较差，结构形状为承载能力较差的单心扁平圆拱，设计施工难度较大。该文比较全面地介绍了该隧道的方案选择、设计方法、施工方案等。     

特长隧道辅助坑道方案比选及分析

在特长隧道施工中，当遇到隧道长度较长无法在短时间内完成或有其他施工需要时，通常会增设辅助坑道，如何选择最优方案是工程上的难题。本文以兰渝铁路肖家梁隧道为依托，通过对比分析各施工方案的优缺点，并结合该工程含高瓦斯的实际情况，综合考虑施工进度、工程造价等多方面因素，最终选择竖井＋斜井方案作为最优方案进行实施。在确保施工安全的前提下，加快了施工进度，提高了经济效益。为以后特长隧道辅助坑道的选择提供了借鉴意义。     

跨海大桥跨海段承台套箱施工技术

跨海大桥跨海段施工，由于受海浪、台风等多种因素的影响，施工难度相当大。如何减少海上作业时间，确保工程施工安全和工程质量，选择切实可行的施工方案就显得尤为重要。东海大桥目前是国内第一座跨海大桥，施工环境相当恶劣，工序复杂，影响因素多，工程量大，工期紧迫。该桥跨海段承台施工，采用预制钢筋混凝土套箱方案，有效地缩短了海上作业时间，加快了工程进度，使工程质量和施工安全得到了保证。     

斜拉桥H型索塔施工控制

文中以湖北荆州长江公路大桥４２＾＃主墩索塔施工为背景，并结合该索塔的成功施工实践，对混凝土斜拉桥高索塔施工的主要技术措施和施工方案进行了归纳总结。     

双车道公路隧道复合衬砌应用研究

对某双车道公路隧道的衬砌设计方案作了数值比较，验证了该隧道采用新奥法施工和复合衬砌的可行性、技术合理性及施工安全的可靠性，为该隧道施工方案和衬砌设计改善提供了可靠依据。     

某跨铁路桥设计方案优化研究

某跨铁路桥在初步设计阶段采用了变截面预应力混凝土现浇T型刚构而后转体跨越铁路的设计方案。施工图设计阶段，为了响应业主的进一步减低造价、减少施工难度的要求，项目组对该桥的方案做了大量调查、研究和比选工作，前后与业主会同该段铁路的主管铁路局就方案进行了多次的沟通交流。方案经历了多次优化调整，最终在各方的共同努力下达成一致，采用了3跨一次现浇而后整体顶推施工的预应力混凝土现浇箱梁方案。该方案具有施工难度相对较小、安全度高、总造价低的特点，同时将对铁路运营的不利影响降低至可以接受的范围。     

“先桥后挖”施工法在分离式立交桥施工中的应用

介绍重庆绕城高速公路与成渝高速公路交叉处一跨线桥在施工中采用的一种新的施工方案。采用该方案施工,既不会影响成渝高速公路车辆的安全运行,又可加快施工进度,节约施工成本,实践证明该方案切实可行。     

长寿长江大桥钢梁架设方案及关键技术研究

长寿长江大桥钢梁悬拼跨度达192m，位居国内首位。同时由于地形等因素的影响，使得施工困难很大。为了解决一系列的关键技术问题，开展了科技攻关，制订了一套先进的施工方案。简要地介绍该方案的相关要点及关键技术研究。     

钢管混凝土系杆拱桥的设计和施工

新乡至郑州高速公路黄河大桥为钢管混凝土系杆拱桥，拱肋采用腹腔不填混凝土的哑铃形截面，总体施工方案为“双侧栈桥 跨桥大型龙门吊机”方案。介绍该桥的主要设计和施工特点，以及部分技术研究成果。     

二铺塘公路连拱隧道设计施工

依据同～三国道主干线二铺塘隧道的具体情况，针对不良地质条件下该大跨连拱隧道设计及施工方案作了详细介绍，从导坑布置与施工方案选择,保证中墙稳定,中墙顶部的防水等方面总结经验，以供类似连拱隧道设计、施工参考。     

隧道式锚碇加锚杆在万州长江二桥锚固系统中的应用

锚固系统方案的选取，设计，计算和施工，关系到万州长江二桥的安全性和经济性。经方案论证后，拟在该锚固系统中采用隧道式锚碇加锚杆，在工程造价不变的前提下，即能增加施工的安全，又能保证围岩的稳定。     

主跨308 m钢管混凝土拱桥塔架斜拉索扣挂施工拼装系统的分析计算

大跨度钢管混凝土拱桥的施工方案是全桥成败的关键，以千岛湖南浦大桥为工程背景，给出了该桥施工采用的塔架斜拉索扣挂拼装系统和无支架缆索吊装系统的方案，并进行了空间分析，结果表明采用空间分析方法更能符合实际的受力。