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张宣华 《现代城市轨道交通》2008,(4):24-25
当前轨道交通通信传输系统建设中普遍采用低速(2Mbit/s以下)接入设备,该类设备存在大量的配线,易发故障,对施工、维护均有较多不便。为此,建议取消低速接入设备,提供整体解决方案。 相似文献
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目前新建客运专线铁路调度系统采用有线及无线相结合的方式构成。固定用户接入交换机(FAS)和GSM-R车站设备共同完成列车调度通信,实现有线无线调度通信一体化。 相似文献
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现代通信网主要由交换网,传输网和接入网三大部分组成。随着“铁路通信三年攻坚战”的实施,铁路通信主干网络的功能越来越强,但是作为整个铁路通信网组成之一的用户接入系统却因技术装备上的相对落后而成为铁路通信事业发展的“瓶颈”,本文即对接入网(AN)在铁路通信网中的实现作若干探讨。 相似文献
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随着铁路通信设备的不断更新,模拟设备逐渐被淘汰,数字通信成为通信的主流,电话所的设备也由原来的模拟长途台改为电脑话务台,由于电脑话务台使用方便、快捷,转接灵活,大大减轻了操作人员的劳动强度,而且一个电话所可以实现原来几个电话所的功能,因此电话所的数量也相应减少了,但随之出现新的问题,以辽阳地区为例,原来沈阳至大石桥间的各站、养路、电专电话都是就近接入3个电话所,现全部接入辽阳电话所,由于线路长、杂音大,离辽阳电话所较远地区的电话不能使用,而有的区段目前还无直达线路,为此采用远端接入方式通过光传输通道解决。 相似文献
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铁路通信传输系统是客运专线信息传输的基础,是客运专线正常运营的神经中枢。通过对客运专线各业务传输通道的需求分析及对传输设备交叉接入能力的计算,确定客运专线传输设备交叉及接入能力的标准。 相似文献
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我国铁路现代化装备水平不断提升,现有的铁路应急通信保障已经难以满足需求.针对铁路应急通信保障的现状,综合铁路通信发展,分析铁路应急通信系统发展及需求;提出建立铁路应急通信系统的基本架构、设备组成、接入方式及建设要求等,满足应急事件发生后对铁路通信保障的需求. 相似文献
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2012年2月5日,河南铁通全面启动了本网网络全光化、IP化升级改造工作,力争利用1—2年时间将河南铁通以ADSL接入方式的所有宽带用户全部改造成以FTTH为主的光接入方式。 相似文献