美洲杯与路易·威登杯

正当北半球进入深秋季节的时候,地处南半球的新西兰正是万物复苏的春季。从1999年的10月18日开始,在新西兰奥克兰市附近的豪拉基海湾里,来自世界各地的11艘帆船在新西兰参加美洲杯帆船赛的资格赛:路易·威登杯帆船赛。 这是具有149年历史的美洲杯帆船赛第一次在新西兰举行。     

冬天的游艇生活——瓦伦西亚逐鹿者

上期本刊已介绍了美洲杯的历史及其他赛事相关细则，本期我们介绍一下本届美洲杯的参赛队伍。本届美洲杯共有来自10个国家的12支队伍参加，是该赛事有史以来参赛队伍最多的一次。这10个国家包括：美国、德国、瑞典、新西兰、意大利、法国、南非，中国、瑞士、西班牙，其中瑞士船队“阿灵基”队是卫冕冠军，它在2003年的上届决赛中击败了原卫冕冠军“新西兰”队，德国、中国、南非均为首次参赛的国家。[编者按]     

船舶二次碰撞成因直接决定最终赔偿

根据我国《海商法》第一百六十九条第二款的规定．互有过失的船舶相互碰撞致第三人财产损失的，过失方按照各自的过失比例承担赔偿责任。所以，在互有过失两船碰撞后又与它船或码头设施发生第二次碰撞的情形中，对其中的因果关系进行分析，从而确定第二次碰撞是第一次碰撞直接导致的对第三人的加害行为还是独立于第一次碰撞的二次碰撞行为，对于确...     

"美洲杯"帆船赛:亿万富翁的圆舞曲

2003年早春,新西兰奥克兰港的维阿迪克锚地,两艘漂亮的帆船为争夺“路易-威登杯”帆船赛的冠军已经明争暗斗数月之久,此刻正安安静静地休整,准备着最后的“厮杀”。它们中的优胜者将与新西兰的帆船角逐“美洲杯”。这两艘帆船,长73米的那艘是美国船“甲骨文”号。高高凸起的烟色玻璃,让它乍一看好像刚从007电影里走出来。它的主人是拉里·埃利森,这位甲骨文     

"路易威登杯"帆船赛的幕后

2003年早春，新西兰奥克兰港的维阿迪克锚地，两艘漂亮的帆船为争夺“路易威登杯”帆船赛的冠军已经明争暗斗数月之久，此刻正安安静静地休整，准备着最后的“厮杀”。它们中的优胜者将与新西兰的帆船角逐“美洲杯”的归属。这两艘帆船，长一点的那艘是73米的美国船“甲骨文”号，高高凸起的烟色玻璃让人乍一看     

包容的珠江

我来到广州之后,第一次听到关于珠江的事情是“珠江夜游”,那时候在许多店里都能看到关于它的订票优惠信息,只是直到现在还没有去体验过那是怎样一种风情。翻开资料,珠江发源于云贵高原,奔腾两千多公里注入南海,浩浩荡荡。     

人类灵魂工程师的风姿——《心结》读后感

《心结》一书是于清笈理事长在工作之余,用心灵写出的继《我心中的那片地那片天》之后的第二部纪实性文学作品,以第一人称记述了上山下乡到第一汽车制造厂子弟学校当教师的经历以及为之凝结的情结和心结,     

徐忠勇：总有一天，我要漂泊天涯

青岛市长杯是徐忠勇第二次登上帆船，一上船他就承担了前帆手的任务。     

蒙巴萨港纪事

东非肯尼亚的蒙巴萨港,是郑和下西洋到过的地方,当时叫“曼八撤”。这是一个古老的天然良港,也是一个美丽而神奇的岛港,是该国第一大港,全国第二大城市,约有50万人口。我有幸两次领略了它的风土人情。这个港泊有不少来自上海的远洋轮。     

航运大数据：机遇与建议

大数据作为云计算、物联网之后又一颠覆性革命，已越来越引起人们的重视。著名咨询公司波士顿咨询曾做过一项调查，从产生业务数据的绝对量来统计，排在第一位的是保险业，而第二位便是航运业。似乎，古老而传统的航运业正需要一次全新的洗礼，从自身产出的数据中发现企业自身经营策略上的不足，同时又需要与先进同行的数据对标，取精用宏，明确前进方向，最终使企业乃至整个行业重新焕发生机。     

冬季到青岛来玩帆——2014“浩丰”新年杯帆船赛

2013年的中国帆船赛事随着潮人杯的落幕划上了一个句号，这一年新一批专业运动员的加入无疑将中国大帆船比赛的竞技水平又推上一个新高度。进入寒冬的青岛，为迎接崭新的2014，又一次打破了北方冬季无赛事的说法，用热情打响中国帆船新赛季第一枪。     

超级帆船嘉年华——超级游艇杯船赛

每年6月份，在西班牙帕尔马湾，你都有机会看到数十艘长度尺寸各不相同的超级帆船同海竞技，那就是正在举行的世界第一超级帆船赛事——超级游艇杯（The Superyacht Cup）。虽然与美洲杯、悉尼-霍巴特以及法斯特耐特帆船赛的Maxi组别同属超大级别帆船赛，但超级游艇杯却是毫无争议的世界第一超级帆船赛，     

过年回家,好吗?

正南方的寒冬本就不冷,今年,好像是寒风为了证明自己,格外凛冽,夹杂零星的小雨,让我感受了一把脚下有雨、眼底有霜的独特招待,歌词里说"一杯敬故乡,一杯敬远方",以中国博大精深的酒文化,第一杯敬的,都是自己最尊敬的人,我干杯,你随意,作为一个酒量本就不好的人,这样热血的话,我也就敢说给"故乡"了,远方教会我成长,而故乡,则守着我的善良。年关将至,"回家"总是能勾起     

人民海军的海基核威慑——中国核潜艇研制纪实

一个国家，只要在海洋深处还保留有一条战略导弹核潜艇，那幺，即使地面军事设施全部敌国摧毁，它仍可以进行规模可观的战略反击，敌国的—大批重要军事设施、政治中心势必在它成功的反击下化为灰烬。中国是世界上第五个拥有核动力潜艇的国家。中国不但拥有鱼雷核潜艇，也拥有战略导弹核潜艇。有了这被称为“第二次核打击力量”的尖端武器装备，中围人的胸膛便硬了许多。如果有人企图对中华人民共和国诉诸武力，就不能不顾及中国核潜艇部队的存在。     

王者归来——泰王杯参赛记

参加泰王杯，第一次看见那么多各式各样的船在海上比赛，第一冰连续party了5天，第一次被晒成小黑球，第一次……     

第二次渔船学术会议在厦门召开

中国造船工程学会和中国水产学会第二次渔船学术会议于1981年7月8日～13日在厦门联合召开。参加会议的有43个单位71名代表。这是1964年第一次渔船学术会议之后又一次规模较大的学术会议。会议共收到论文五十一篇,涉及的内容较广,包括渔船新产品研制经验总结,渔船理论及设计方法、渔船设备或装置、渔船及专用设备发展综述等。     

船过欧亚大陆桥

土耳其的伊斯坦布尔位于巴尔干半岛的东端，博斯普鲁斯海峡南瑞两岸，扼黑海出入之关口，控欧亚交通之要冲，是黑海沿岸国家通往爱琴海、地中海惟一的海上通道，联系欧亚两洲的交通枢纽。因此，它自古以来就以兵家必争之地而闻名于世。在和平年代，伊斯坦布尔的出名还源于举世闻名的“欧亚大桥”。我沾了当海员的光，20多年来记不清过多少次欧亚大桥了，在白天、在夜里，在炎炎的夏日、在风雪的隆冬，有时是曙光初露，有时日落西山，那凌空飞架、那车水马龙、那霓虹闪烁、那岸的红房子，在不同的时间，就有不同的意境。船从桥下过，让人留连忘返。     

国际航线退役集装箱的国内租赁

据估计，全世界自60年代起共生产集装箱2000万TEU，其中约700万TEU目前仍使用于国际航运中。那其余的又上哪儿去了呢?有很大一部份是明显报废了。另一部分只“单程”运货至某地，而那些地区又无货物可供运回，随后就被废弃了。还有的则在1982年英国同阿根廷战争之后在福克兰群岛上失踪，     

爱帆船更爱护海洋Alinghi Skipper Act2赛队队长Morgan Larso

《游艇业》：这是您第一次参加极限帆船赛吗？MorganLarson：不，我去年就参加过了。去年也是以船长的身份参加的，并且跟随全程。不过这是我第一次带领Alinghi队。《游艇业》：您觉得青岛赛和其它城市的比赛有什么不同？Morgan Larson：我觉得青岛是个不错的场地，同其它城市的比赛相比，这里朋友们更加热情兴奋，许多市民和上学的小孩也都参与进来了。     

“朱塞佩·加里波第”号巡洋舰

这是一艘20世纪30年代建造的轻型巡洋舰，尽管在二战期间并未取得什么值得称道的战果，但却在二战之后创造了意大利水面舰艇的多项第一，它就是本文的主角“朱塞佩·加里波第”号巡洋舰。