2020年美国汽车市场销量TOP10

皮卡一直都是美国消费者最热衷的车型,2020年,的美国车型销量榜前三又毫无意外地被全尺寸皮卡所包揽.福特F-150依旧稳坐美国汽车市场销量冠军的宝座,福特F系列已经连续多年在美国市场取得销量冠军.这也是福特中国近年顶着国内并未完全放开皮卡的压力而强行将F-150引入国内的理由.     

独特的风景美国的皮卡文化

皮卡（Pick up truck）又可译为家用卡车，在大多数国人的眼里，皮卡是粗鲁、笨拙，让人不屑一顾的汽车款式，但美国的情况完全不同。在美国，皮卡是常年的销量冠军，轿车的销量同皮卡相比不值一提。特别是福特F系列皮卡，是美国最受欢迎的商用车之一，它曾经连续22年蝉联全美汽车销量榜冠军。同福特F系列同台竞技的其他美国品牌的皮卡共同孕育出独特的皮卡文化。成为了代表美国人粗犷、不羁、热爱户外生活的独特性格。     

多面手郑州日产锐骐ZD30

严格意义上来说，皮卡（Pickup）车型在中国并没有非常厚的文化积淀。说到皮卡我们所能联想到的可能是美国电影中的福特F，可能是美国电影中的福特F，可能是雪佛兰Silverado又或是道奇的Ram系列。当然，在路上似乎我们都没有见过它们的身影，原因之一是因为在中国大多数城市人的印象，轿车应该是汽车的主流，其二则是因为在很多城市道路上皮卡依然是被限制的车型。     

Civic对Camry的一次超越

美国人也害怕高油价! 5月份,一直被认为遥不可及的福特F系列皮卡的销量被四款车型轻松超过。与此同时,5月份,北美市场上,占据轿车市场年度冠军长达9年的Camry第一次被击败,出乎意料的是,从Camry手里抢走冠军宝座的不是死敌本田雅阁,而是同属本田汽车的中级车Civic。     

福特 2007 Expedition EL

Expedition可以说是2007全新的全尺寸SUV的顶尖代表，Expedition的新设计，灵感来自Ford旗下最热销的F系列皮卡，在外观上强调了强悍和动感，入门车型更降至三万美金之下，只要29995美元！     

长城汽车稳居去年皮卡销量第一

2004年，长城汽车皮卡销量再次稳居第一，超过了第二名近40％．比长城汽车皮卡销量再次稳居第一．超过了第二名第三名二位的是江铃皮卡高一倍以上．已连续7年排名第一。排在第．其后的中兴皮卡。福田皮卡旗鼓相当．再次是郑州日产、庆铃等品牌。     

移动办公舱

在2005年美国北美改装车展上福特推出了一款具备移动办公系统的新型F系列卡车。这辆车外形与普通皮卡无异,内部却是别有洞天,加装了与微软合作研发的新型办公系统,使之成为一辆真正的高科技移动办公舱。福特的F系列皮卡是美国历史上最具影响的车型,它动力强劲、承载能力强,非常     

2003年的"珍珠港事件"

日本汽车制造商与美国三大汽车公司的新一轮较量又要拉开序幕了。日产的掌门人高森对此充满期待,同时又十分平静。看来,他已经成竹在胸了。 按照规划,日产Canton工厂将具备5条独立的高产能生产线,日产的首款全尺寸皮卡Titan也将成为该工厂的第款一下线车型。2002年,美国用户购买了230万辆全尺寸皮卡。更为重要的是,每辆高端皮卡车型的利润高达1万美元,例如福特最为畅销的F系列车型中的King Ranch。     

实用光派大块头——福特皮卡F450深层接触

家族宠儿在整个福特皮卡系列中，可以说每一款车型都继承了礼物百年的文化底蕴，并引领了一个时代的汽车文化。在国外特别是崇尚自由精神的美国，开皮卡是一种时尚和个性的体现，从F-150。目前最新的2011款柴油版福特F-450这部车的定位为多功能皮卡车型，     

玩竞技,也玩品位 2013越野e族翁牛特超级皮卡大赛

作为比赛项目之一,皮卡负重装载赛不仅需要车手把指定数量的牧草进行结实的捆扎,而且还得自己动手装到皮卡车上皮卡是英文Pickup的音译,是一种类似SUV、但带有敞开式货车车厢的车型。超级皮卡是指全尺寸的大型皮卡,也是皮卡车型中的王者。以福特F150猛禽、丰田坦途等车型为代表的超级皮卡,兼具豪华SUV的通过性、豪华性及卡车的载货能力,并以凶悍阳刚的外表赢得了众多铁杆粉丝。在长途旅行、越野穿越中有着很大优势,已经在世界范围内成为一种流行趋势。     

继位者TIGGO 3

累计销量超过100万辆的奇瑞公司车型系列齐全．其中SUV品牌——瑞虎就包括瑞虎3和即将上市的瑞虎5．而热销的瑞虎3的月均销量超过4000辆．在SUV单一车型中的销量是最高的。     

美国2月轻型车销量下滑6.3％

2008年2月美国市场轻型车新车销量为117．6万辆，同比下降6．3％。原本在美国市场畅销的卡车、SUV和大型轿车的销量也出现大幅下滑。通用生产的皮卡和SUV当月销量同比下降19％，福特的金牛座轿车销量同比下降26％，克莱斯勒的皮卡销量大跌22％。丰田旗下雷克萨斯LS460销量则下跌25％。     

博世新柴油技术闪耀皮卡市场

近年来，皮卡在中国市场得到广泛运用．特别在二线及三线城市中，皮卡已成为商务旅行和家庭出行的全新选择。随着中国经济的迅速发展．皮卡的销量也稳步增长。据中国汽车工业协会最新发布的数据表明．今     

商用车将更加注重效率和全生命周期成本

正2017年,商用车市场再接再厉,超预期增长13.9%,销量规模达到历史次高。如此高速增长,大大超出乘用车增长速度,对汽车市场大盘贡献显著,这是多年未曾出现过的现象。分车型来看,卡车是2017年商用车销量增长的主要贡献者,尤其是重卡遥遥领先,轻卡也表现良好,客车市场表现疲弱。轻卡的增长主要由皮卡和普货带动,皮卡的增长主要来自政策的推动,如皮卡进城解禁试点省份不断扩大促进了皮卡需求增长。另外,皮卡乘用车化也是发展的新动向,海关已率先将福特150等皮卡车型列入乘用车。客     

印度尼西亚商用车市场评析

1 东南亚商用车市场下跌19％ 东南亚五国2009年2tGVW以上卡车和客车的销量为493154辆，比2008年的607158辆下跌18．8％，主要原因是泰国皮卡需求减少，泰国皮卡占该国2tGVW以上商用车销量的89％。     

长城叫响“中国造”

2010年1季度长城汽车总销量8．3万辆，综合同比增长112．1％，其中哈弗SUV 3．04万辆，同比增长115．7％，在全国SUV市场中保持了销量冠军；腾翼轿车2．85万辆，同比增长142．4％，风骏皮卡2．37万辆，同比增长81．19％，在皮卡行业中保持了销量第一，此外，1季度长城出口突破万辆。     

国6版新纳瓦拉

2017年在国内上市的纳瓦拉给中国的皮卡市场带来了不小的震动,为中国的皮卡市场带来了新的气息,它在向人们传达——皮卡不再是忙于工作的工具车,而是正在成为人们生活的伴侣。高端SUV级皮卡纳瓦拉,自上市之日起,就以强大的实力始终保持高端汽油皮卡市场销量第一的地位,长期领先于市场同级车型。它传承日产优秀品质基因,成为国内高端皮卡的标杆。     

纯电动多用途货车平台开发策略研究及探讨

《GB7258—2017机动车运行安全技术条件》对多用途货车作出了明确定义,多用途货车指业内所说的“皮卡”。在我国,由于皮卡进城受到限制,用户对于皮卡的消费需求一直处于低迷状态。目前,皮卡车型在我国的销量占比约为2%。近年来,国家相关部委陆续出台利好政策,优化车型管理方案,放宽皮卡进城条件,这为我国的皮卡发展创造了良好的环境。在节能减排的大趋势和国家政策的推动下,中国新能源汽车产业总体发展势头良好,尤其是纯电动汽车的技术发展成果显著。随着政策逐步放宽,皮卡市场迎来了新的发展机遇,新能源技术在皮卡车型中的应用逐渐增多,国内主流皮卡生产企业已对纯电动皮卡进行了产业布局。因此,有必要对纯电动多用途货车平台开发策略进行分析研究。通过对国内外纯电动皮卡量产车型的分析,总结出了目前行业的现状,并结合工程实践中的经验,归纳出了几类开发策略及其优缺点,提出了针对该领域的发展建议。     

北京现代开辟第二战场

9月9日．北京现代向中国市场推出的在德国法兰克福设计中心开发设计的首款欧系车i30开辟了该公司的第二条产品线。这款车的推出是一个开端．i系列的其他车型也会陆续推出．包括i30在内的i系列车型承担着改善北京现代产品销量结构过于集中、品牌溢价和盈利能力不强的重任。i系列车型是现代汽车在德国法兰克福设计中心设计开发、以欧洲为目标市场的车型．除了i30以外．还有i10和i50等车型，覆盖从微型车到中高级轿车整个系列。     

宝马摩托车上半年销量增长6．3％

根据近日宝马公司公布的销售报告显示，今年上半年，宝马摩托车销量达到60580辆，比去年同期上升了6．3％左右，而使用R系列发动机的车型销量在厂方的全线产品中处于领先地位。