教师聘任竞争激励机制浅谈

教师竞争激励机制在教师职务聘任中起导向作用、动力作用和调控作用。教师职务聘任中竞争激励体系包括目标体系、程序体系和考核体系。     

高校技术职称的评定及其量化指标体系

实行专业技术职务聘任制，技术职称仅是一种任职资格，和职务是完全不同的两个概念。职务代表科技人员的岗位责任、权力等级和应达到的业绩，需经聘任才能被确认。而技本职称只代表科技人员的学术水平、业务能力以及科技劳动的成果和贡献。     

高校创新型教师队伍建设的若干措施

本文阐明了重点抓好学术带头人队伍建设，优化教师资源配置，加强教师队伍的政治素质、思想素质和人文素质 的培养，完善教师职务聘任制度，是增强高等学校教师队伍创新能力的重要措施。     

试析西南联大对当前建设世界一流大学的启示

西南联大在抗战8年中培养了大批人才，取得了令世人瞩目的成就，堪称现代中国高教史上的奇迹。分析西南联大成功办学的经验，对我国当前建设世界一流大学具有重要的启示。     

国家磁悬浮交通工程技术研究中心主任吴详明任西南交通大学顾问教授

2005年3月12日，西南交通大学为国家磁悬浮交通工程技术研究中心主任吴详明举行了顾问教授聘任仪式．西南交通大学校长周本宽教授为吴详明主任颁发聘书，吴详明教授愉快地接受了聘任．聘任仪式之后，吴教授作了《上海磁浮运营线的建设与磁浮技术的发展展望》的学术报告．     

集团召开机关干部新一轮聘任总结大会

12月7日，集团新一轮机关干部聘任工作圆满落幕。集团党委书记、董事长于秉华在总结大会作重要讲话，集团党委副书记、总经理郭智宣读集团机关干部新一轮聘任结果，集团党委副书记刘喜增出持会议。     

网络时代教师面临的挑战——网上教学与传统课堂教学时间分配的对比

本文对网上教学与传统课堂教学环境中教师时间分配作了一个对比，并作了相关分析，提出在现代教学中教师必须掌握更多的知识与技能，迎接网络时代一场新的教育技术革命。     

船闸待闸时间的确定及服务水平

从船闸的实际运行情况出发，对个体待闸时间和整体待闸时间进行了统计分析，提出了计算过闸船舶的待闸时间的几种方法，并对船闸的压船时间、船闸通过能力与服务水平之间的关系作了探讨。发现施桥船闸中船队的日待闸时间主要分布在0～4h，机动船的日待闸时间主要分布在4～8h；上行船舶的日待闸时间主要分布在0～4h，下行船舶的日待闸时间主要分布在0～8h。结果表明，船闸的待闸时间和通过能力及运行情况密切相关，因而可以从待闸时间的角度，结合船闸的实际通过能力，评价船闸的服务水平和运行状况。     

基于公交准时化的时刻表制定方法研究

公交准时化是公共交通发展的必然趋势,公交到站时刻表是公交准时化的具体体现,制定公交时刻表既能提高了公交的运营效率,又提升了公交服务水平,同时为乘客提供了更为准确的辅助信息。本文提出两种时刻袁计算模型,由对公交车跟车调查的数据,得到公交车在相关站点间的行程时间,再对该行程时间进行分析统计,得出相应的期望与95％置信区间,最后选择计算模型得到公交车在各站点的到站时刻表,并对时刻表信息的发布作了介绍。     

隧道结构蠕变性质的模型试验研究

本文通过室内模型试验,研究了开挖隧道后,设置和未设置衬砌时,隧道结构的蠕变 性,以及衬砌上围岩压力的时间效应。试验工作是在本所研制的模型试验设备上进 行,文中对设备的配置及试件制作作了详细介绍。试验结果较好地反映了隧道结构的 蠕变性质.      

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.     

高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。     

水泥混凝土面板裂缝处治施工技术

分析了旧水泥混凝土路面板产生裂缝的原因及破坏类型,对实体工程裂缝进行调查分析,介绍了在旧路加铺改造中采用的针对轻、中、重裂缝的处治方法与施工工艺,通过实体工程应用对其使用效果进行了评价。     

仁义河大桥桥墩刚度与结构体系适应性分析

阐述了刚构—连续组合体系桥梁桥墩的刚度对结构变形和内力状态的影响,结合高薄壁墩的特点,对仁义河特大桥桥墩刚度设计和结构体系的适应性进行分析研究,为同类型桥梁的设计提供借鉴。     

隧道喷锚及二衬空洞的成因、预防及处理办法

通过对已有隧道经常发生二衬空洞形成的原因进行分析,探讨解决这一难题的方法以及如何处理。     

基于公路建设质量行为评价的监督方式初探

基于质量行为与实体质量有着较好的相关性,提出了公路建设质量行为评价指标,并鉴于质量行为评价的模糊性,采用层次分析和模糊综合评价方法对建设过程中的质量行为进行了分析,实现了建设质量行为的科学准确评价,最后依据评价结果对工程建设的监督方式做了初探,从而实现公路工程政府监督的差别化和动态化。     

五盂高速公路上跨石太高铁太行山隧道安全性分析

通过对五盂高速公路上跨石太高铁太行山隧道安全性进行分析,提出一些对计算跨越隧道的思路和想法,供大家参考和探讨。