三谈自主品牌问题

汽车的自主品牌问题，近来又热议起来。笔者曾两次撰短文，说过看法。现觉言犹未尽，故日三谈自主品牌。     

加快交通规划研究 推动城市持续发展

我市要加快城市化进程，婺城要建成浙江中西部中心城市。在未来的５～１０年间轿车将快速驶入城市居民的家庭，如果不能解说城市交通问题，婺城就不可能吸引资金和高素质的人才，更不可能向区域辆射技术、信息和文明。本文就如何搞好婺城的效能规划问题谈一些不成熟的看法。     

中国梦人才梦——中国人才发展的战略走向

培养造就创新人才，当前急需解决以下五个问题：第一、进一步提高创新人才地位；第二、突出企业这一创新主体、第三，深化人才体制机制改革和政策创新；第四、建立创新文化；第五、改进政府的创新管理。     

中国汽车工业发展趋势和入世过渡期后的竞争变局

2004年已经过去，中国市场最悲观的，一个是汽车，一个是股市。汽车工业存在很多的行业问题。需要一个比较正确的姿态对待，认为这个行业前途一塌糊涂，过分悲观，是没有必要的。2005年又会怎样呢?这里我从行业发展趋势、竞争格局的变化和汽车工业的战略定位三个方面谈一些看法。     

杀鸡取卵——韩国汽车工会逼死双龙

2009年4月8日的晚上，本刊两位记者凑巧和中国汽车工业协会胡茂元一起散步聊天，主要谈了三个问题，——通用破产和重组、上汽和双龙以及汽车金融问题，似乎天数已定，就在谈话当天，双龙的问题爆发且愈演愈烈，今天已经把个好端端的企业逼到濒临毁灭的边缘，于是有了翠湖夜话的第二个话题。     

浅谈多媒体CIA课件屏幕界面的设计

谈多媒体课件屏幕界面设计的三个原则，以及艺术性的实现。     

躲得过初一，躲不过十五

中国汽车产业重组问题谈了许多年，但一直进展不大。原因无非是地方利益、企业利益，甚至是个人利益在作祟。     

国内汽修专业人才现状及问题分析

随着国内汽车保有量的持续增长及汽车高新技术的不断涌现，汽修服务业对汽修专业人才的需求不断提高。然而由于起步比较晚，中国汽修服务业存在初级技术人才饱和，中、高级技术人才欠缺；汽车维修返修率高；主车型竞争激烈，高档轿车、进口车的维修质量难以保证等问题。针对这些问题，本文从汽修技术人员、企业、学校三方面进行了原因分析，对汽修技术人才培养提出了几点建议。     

信心是动力之源

时下对于“金融危机”这个话题谈论很多，已经到了逄会必谈、逢人必谈、逢文必谈的程度。当然人们更关心金融危机对我们的影响会有多大。对于诸如此类的问题现在只能估算，实际情况也许要到危机结束后方能水落石出。     

浅议大数据时代的统计课程设置及教学改革

本文从大数据的起源谈起,详细分析了大数据的特点,接着分析了大数据分析人才所应具备的基本素质和如何培养的问题,结合目前高校统计学的课程设置分析了目前统计教学存在的问题,从统计学课程设置及教学改革的角度谈了大数据时代统计学专业教学改革的一些个人的设想,并就开设统计学专业课的一些非统计学专业的课程设置做了自己的分析,给出了建议,最后总结社会需要怎样的统计学人才,高校要如何培养适应社会需求的人才,具体从哪些方面进行思考和改变。     

邵奇惠：汽车人才是成就汽车强国的基石

汽车产业的核心竞争力是人才，人才是汽车产业发展的瓶颈，人才是我国迈向汽车强国的基石。原国家机械工业局局长、中国汽车人才研究会理事长邵奇惠，在近期召开的一次汽车论坛上疾呼重视并解决好汽车人才问题。     

中职汽修专业在校企合作中存在的问题分析与对策

<正>采取校企合作的方式，可以为企业培养岗位对口的技能人才，所培养的技能人才具有针对性、实用性与实效性。我校与淮北的大昌别克4S店、五菱汽车维修4S店、弘牛集团等三家公司进行了合作，在合作的过程中，遇到了一些影响教学实习质量的问题，本文针对这些问题进行分析，找出存在的共性问题，提出实际解决的办法，以期实现校企更好的合作，实现双赢。     

浅议高校高层次人才的开发

高层次人才是高校人才队伍建设的核心，是深入贯彻落实科学发展观的时代要求，是引领高水平学科建设的源动力，是高校增强办学实力和竞争力的有效途径。本文针对我国高校高层次人才引进与培养现状中普遍存在的问题进行探讨，提出实施高层次人才引进与培养的战略，力争为我国高校高层次人才的培养提供有益的启示。     

极速生活

8月骄阳似火，引得内心起伏不定，最近喜欢一个人的时候吹着冷气喝热咖啡，在看似不协调的生活中找平衡。给三个哥们打电话，大家好久不见有无数的话倾诉，听听三个开着跑车的男人们谈车谈生活吧。     

女性驾车须谨慎

以前看到有些文章主要介绍行车中路遇残疾人的安全避让问题，我在主篇文章里重点是谈车行中路遇儿童的安全避让问题。     

王健:公交立法应有“需求响应交通”一席之地

我想谈三点:第一是城市公共交通的法律属性,第二是城市公共交通的定义;第三是城市公共交通服务的安全责任。     

若妥协毋宁死的彪悍表坛

一直困扰着我的问题是，机芯的陀飞轮框架究竟应该不应该＂霸气外露＂；处于表盘美感或机芯润滑油受紫外线影响而干涸的问题不谈，洞见底蕴这回事总是我们国人所力求避免的。     

考证：中国汽车之源 纪念“汽车传入中国110周年”

当谈：汽车传入中国，就不可不谈到，时至今日，仍静静伫立在北京颐和园内，供游人观赏、历经百年沧桑的那辆慈禧皇太后御用汽车。而谈：这辆足可称为“中国头号汽车文物”的慈禧皇太后御用汽车时，又不得不谈到这辆汽车究竟是什么品牌？何时来到中国？因为研究这些问题，直接关系着：“中国第一车”的桂冠究竟应该加冕给哪一辆汽车？     

我国新能源汽车产业发展现状与新趋势

<正>在本届论随州坛上,中国汽车工程学会副秘书长侯福深向大家简要介绍了新能源汽车产业发展的基本情况,主要介绍三个方面的内容:一是产业总体的进展,二是对整个政策体系进行梳理和分析,三是简单谈了谈趋势和建议。     

充分发挥人的主观能动性不断提高合理使用人力资源的水平

在管理系统内“人”是大家公认的宝贵财富，企业之间的竞争实际上就是人才的竞争，许多企业为了发展不惜花重金聘请各类人才。但是，许多花重金请来的人才并不能发挥其应有的作用，这是为什么呢？其原因就是人才的能动性问题。 人的素质和创造力是千差万别的，但人才成长的基本模式、结构和发展规律，还是可有规律可循的。 内因是成才的基础，外因是成才的条件，二者不可或缺。 在每个人的成长道路上，都会涉及到最佳坐标点的问题，找准自己的最佳坐标点，则有利于成才。 人的潜力是巨大的、惊人的，领导要敢于去挖掘，善于去开发，合理利用激励原理把人的主观能动性调动出来，那么管理的效力会大的惊人，我们的各项管理工作会更上一层楼。