轨道交通综合枢纽规划探讨

结合上海、昆明、深圳等城市的轨道交通综合枢纽工程,对总平面布置、各种交通方式的衔接及客流组织等内容进行了探讨,特别对城市轨道交通车站与铁路站房的衔接进行了讨论,并对福田轨道交通枢纽设计案例进行了分析。     

轨道交通车辆段综合开发的交通规划策略探讨

分析了轨道交通车辆段综合开发原则、模式特点及交通规划存在的诸多难题,基于“高效安全、绿色低碳”交通理念,提出多种模式的道路网络衔接与2层次的公共交通衔接策略,指导了广州市多条轨道交通线车辆段综合开发项目的交通规划和建设。     

闽江口城镇群城际轨道交通规划方案初探

为解决闽江口城镇群内各城镇之间旅客的快速出行,促进区域跨越式发展,提出了修建城际轨道交通网来实现这一目标。确定修建城际轨道交通的功能定位及发展战略目标,采用＂点、线、面＂分析法分析闽江口城镇群轨道交通网络的初步方案,并根据区域内既有、在建和规划铁路情况,提出城际网的建设方案及城际列车开行方案。     

赴欧洲《港口法》考察报告（下）

(三)法国 1.对港口的法律调整 1789年以前,法国的港口是由港口所在地或省当局管理的,1789年正值拿破伦时期,出于革命和军事的需要,将港口收归国家管理,这一体制一直持续到1898年。 1898年的一项法律规定了商会建设和经营港口设施的特许制度,而1920年的一项法律授权商会和地方当局对船、货收取费用。 1920年的另一项法律规定,由国家的公共事业部对非自治港进行管理,港口的基础设施由国家负责建设和维护,商会可以参与。自治港则成为公共社团法人,拥有财务自主权,并可以得到国家在港口基础设施的建设和维护方面的资金帮助。     

香港轨道交通同站台换乘对轨道交通发展的启示

换乘的便捷性对轨道交通线网能否有效地吸引客流相当重要。通过分析香港轨道交通同站台换乘的两个典型案例,归纳出相关的同站台换乘设计原则和理念。     

以城际轨道交通为导向的厦泉漳都市圈发展策略研究

从厦门、泉州、漳都市圈发展存在的问题出发,结合公交导向发展的理念,探讨以城际轨道交通为导向的厦、泉、漳都市圈发展策略。分析依托城际轨道形成的珠链式空间布局和带动以站点为中心的新城开发,提出厦、泉、漳城际轨道交通规划建设的建议。     

广州南站地区枢纽新城交通规划研究

针对国内缺乏枢纽新城地区交通规划的实践经验和规范指导．文中以广州南站地区交通规划为例,通过对国内外经验的总结研究以及模型测算,提出交通发展目标、理念和策略,勾勒了地区发展的交通网络,并提出了枢纽布局、交通组织和公共交通系统等枢纽新城交通规划。     

浅谈提高轨道交通吸引力和市场占有率

作为公共产品的城市轨道交通,与其他交通方式相比具有快捷、安全、舒适、准点、能耗小、污染低等优点,正越来越受到我国众多大中城市的青睐。然而在轨道建设初期,由于网络尚未形成,与其他交通方式衔接不紧,使轨道交通在运营上存在很大问题,如何让覆盖区内的人口和岗位正真成为提升轨道交通客流的主导因素,尽可能增强轨道交通的吸引力和市场占有率,是目前的一项重要课题。     

“海巡01”代表团出访四国海事机构概况及建议

"海巡01"访问期间,出访团就共同关心的海上搜救、PSC检查、VTS运行管理、海事调查以及船舶防污染等业务内容进行了深入交流,让我们了解到了彼此的不同,也学习到了很多先进海事管理经验。一、海事搜救四国海上搜救机制各不相同,澳大利亚海事机构AMSA隶属于澳大利亚交通部,总部位于堪培拉,AMSA     

武汉市轨道交通拥挤收费可行性分析

文中采用微观调查数据,结合拥挤收费理论分析,研究了武汉市轨道交通拥堵现状,论证了武汉市征收轨道交通拥堵费的必要性、紧迫性和可行性。研究发现：1、武汉市轨道交通存在严重的高峰拥堵状况;2、武汉市轨道交通的高峰拥堵对人们生活造成负面影响,福利损失较大;3、大部分人愿意接受为减少拥堵而提高票价买单,拥堵收费可行。相应的政策建议为：武汉市应在继续扩大修建运行线路、拓宽运行范围和提高运输能力的同时,加强自身管理,适时采用分时定价策略,契合交通流量在时间和空间上的分布不均衡的特点,有效地缓解高峰拥堵问题。     

江苏沿江地区轨道交通线网研究

通过对江苏沿江地区的城市空间特征、城市带和产业带的分布、沿江南北城市聚合组团的分析，提出了3种江苏沿江地区的轨道交通线网方案，通过评价和优化，形成突出南京、上海两个中心核心地位、增强2个都市圈辐射功能、加强各组团问联络的轨道交通线网推荐方案。     

中国造高铁大部件从天津港启运首次出口欧洲

<正>8月7日,一批由中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司为德国西门子集团制造的高铁大部件在天津港顺利装船,于8月8日下午15时许起程,踏上欧洲之旅,开启了中国造高铁大部件首次进入欧洲发达国家的新航程。依靠高质量、低成本的竞争优势,中国铁路产业近年来开拓海外市场业绩斐然,轨道交通装备出口正铸造更为强大的竞争力。唐山轨道客车公司今年将向西门子集团供     

珠三角城际轨道交通枢纽站点布局研究

珠三角城际轨道交通线网要求＂统一规划、统一建设、统一标准、统一运营＂,线网内部要求实现互连互通、运营灵活、资源共享,需要进一步深入研究＂互连互通＂的内涵。阐述了城际轨道交通综合交通枢纽的设计新理念,提出了基于珠三角城际轨道交通线网的枢纽站点分类和衔接原则,通过研究主要枢纽站点衔接方式,初步形成了珠三角城际轨道交通枢纽的基本框架。     

关于轨道交通与城市协调发展的思考

在城市现代化进程中,与其它传统交通方式相比,城市轨道交通具有明显的优越性。轨道交通是一种全新运输形式,极大地改善了城市交通状况及物流运输状况,但也遇到了诸多问题。如何才能使轨道交通物流运输状况得到进一步改善,关乎到城市的发展和提升人们生活水平。鉴于此,本文以道路交通对物流运输的影响为切入点,分析轨道交通和城市协调发展间的关系,并提出了几点发展建议,仅供参考。     

武汉轨道交通一号线二期工程高架车站设计研究

通过介绍武汉轨道交通一号线二期工程高架车站的设计,分析了两种高架车站结构形式的利弊,阐明了高架车站主体结构各组成部分类型选择的原则,提出了车站防水的处理方法,并对车站的设计提出了一些合理的建议。     

欧洲造船业10年

在这次造船业不景气之前，欧洲造船业已陆续出现退出、破产和集团解体的情况。为与亚洲造船业界进行最后决战，欧洲造船业界这10年间进行了大规模的集约，但直接与亚洲竞争的机会仍然没有，造船业似乎已从欧洲散失。欧洲造船业这10年间得到了什么，     

深入欧洲

此前被兴旺的市场不分优劣地滋养着的各家大船东和数不胜数的各路航运杂牌军，正在经历一次航运洗牌。有的企业全面收缩以御寒冬，有的企业则逆势扩张，寻求强者愈强之路。中远选择了后者。     

深入欧洲

此前被兴旺的市场不分优劣地滋养着的各家大船东和数不胜数的各路航运杂牌军，正在经历一次航运洗牌。有的企业全面收缩以御寒冬，有的企业则逆势扩张，寻求强者愈强之路。中远选择了后者。     

综合交通枢纽一体化规划建设要求

1综合客运枢纽综合客运枢纽内各种运输方式间换乘便捷、公共换乘设施完备,客流量大的客运枢纽应考虑安全缓冲.加强干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通规划与机场布局规划的衔接,国际航空枢纽基本实现2条以上轨道交通衔接.全国性铁路综合客运枢纽基本实现2条以上市域(郊)铁路或城市轨道衔接.国际性和全国性综合交通枢纽...     

欧洲造修船业谋求再度崛起——EU推出船舶领袖2015规划

欧洲造船工业优势的丧失、亚洲造船工业的崛起让欧洲业界的行业领导者们耿耿于怀。在此背景下,欧洲“船舶领袖2015规划”浮出水面。在规划中,该规划认为不公平竞争是导致欧洲造船工业丧失领地的罪魁祸首。因此,在谋求重塑世界造船产业格局的行动中,欧洲会高举所谓公平竞争的旗帜,通过WTO和OECD对各种造船补贴、税收优惠、低利率融资等进行投诉和限制,并已经用韩国投石问路,这一情况值得我国有关部门研究和关注。为跟踪和了解这一动向,本刊将邀请相关专家、学者对上述规划进行分析和解读。