公路桥梁施工质量的管理措施

质量管理的主要内容
　　基础工程的控制
　　基础的控制轴线位置：主要控制好各墩、台基础的平面位置和高程,保证其平、立面的位置及偏差符合设计文件和质量标准的要求。     

高速公路桥梁工程施工管理

高速公路某桥梁主要质量管理内容
　　基础工程的控制
　　基础的控制轴线位置：主要控制好各墩、台基础的平面位置和高程,保证其平、立面的位置及偏差符合设计文件和质量标准的要求。     

公路桥梁基础施工技术

公路桥梁基础施工主要包括混凝土、承台、桩身等内容,由于施工人员素质偏低、管理制度不完善,容易导致基础施工存在质量缺陷。为应对这些问题,应采取有效的基础施工技术措施,加强每道工序质量控制,把握混凝土、承台、桩身施工技术要点,促进公路桥梁桩基础工程质量提高。     

钻孔灌注桩基事故的处理

根据重庆地区的地质特性和实践经验,造成桩基质量事故主要原因有以下几类：测量放线错误,使整个建筑物错位或桩位偏差过大。单桩承载力达不到设计要求。发生成桩中断事故,如钻孔灌注桩塌孔,卡钻。灌注桩成桩质量问题,包括沉渣超厚、混凝土离析、桩身夹泥、混凝土强度达不到设计要求、钢筋错位变形严重等。     

钻孔灌注桩的质量控制

成孔质量的控制 成孔是混凝土灌注桩施工中的一个重要部分,其质量如控制得不好,则可能会发生塌孔、缩径,桩孔偏斜等,还将直接影响桩身质量和造成桩承载力下降,因此,在成孔的质量控制方面应着重做好以下几项工作。     

超声法灌注桩混凝土强度检测

通过不同龄期、不同设计强度等级的室内大量立方体试块,模型桩以及现场工程桩的声速率定试验,用数理统计分析方法建立起不同设计强度、不同龄期的混凝土声速与实际强度之间的相关关系.试验证明,通过超声波检测不但能反映灌注桩桩身、桩端混凝土的匀质性,桩身的完整性,还能估算混凝土的强度,特别是估算缺陷区或低强度区的强度,为早期发现灌注桩施工质量问题,采取有效的措施,保证基桩质量,提供了快速简便的方法.     

提高基桩反射波法检测准确度的几个途径

基桩反射波法是基桩完整性无损检测的一种方法,包括桩身缺陷位置判断、施工桩长校核和混凝土强度等级定性估计等．“反射波法”和其他基桩无损检测法一样．在桩身完整性评价准确性上也存在一定的局限性,不可能达到百分之百准确。这类方法所判定的桩身缺陷及其程度．最终都要通过开挖或钻取桩身混凝土芯样来核实。因此,基桩无损检测方法的准确性越高,     

桥梁钻孔灌注桩基础桩身完整性检测方法分析

在桥梁施工的过程中,加强桩身完整性检测的主要意义是保证桥梁桩身的完整性,找出存在的缺陷和具体的存在位置,以实现桥梁施工质量的合格。在分析灌注桩常见质量问题的基础上,从其高应变、低应变等动力测试方法的角度,就桥梁钻孔灌注桩基础桩身完整性检测方法进行了研究,旨在为提升桥梁施工的质量,提供理论层面的参考。     

公路桥梁钻孔灌注桩施工主要质量缺陷及处理方法

钻孔灌注桩在公路桥梁基础工程中已得到广泛应用。但由于地质条件复杂、所用设备优劣、施工水平差异等原因,钻孔灌注桩成桩后或钻孔过程中往往会出现桩身混凝土离浙松散、裂缝、夹泥、断桩和桩位位移等问题。为了确保工程质量,要对这些质量缺陷进行相应的处理。     

钻芯法测钻孔灌注桩

随着公路建设的发展,桥梁桩基工程被大量的应用。由于桩基属于地下隐蔽工程,因此对桩基的质量检查是十分的重要桩基础在桥梁工程中,主要有钻孔灌注桩与挖孔灌注桩。桩基的质量检测方法主要常用的有：超声波检测法、低应变动力检测法、钻芯取样检测法等。超声波与低应变动力检测法属无破损检测法,对于重要工程或重要部位的桩基宜逐根进行,而钻芯检测法属局部破损检测法,应按照规定的抽检比例及对桩的质量有疑问时采用。通过钻芯检测法可以判断桩身的完整性、混凝土强度、桩长、桩底沉碴及持力层性状能否满足设计及规范的要求。     

桥梁施工中高性能混凝土应用探讨

桥梁采用满足耐久性要求的高性能混凝土,对混凝土原材料、配合比设计、施工工艺、质量控制提出了更高要求。为确保新建贵广铁路混凝土结构的耐久性,项目部将把耐久性混凝土作为本标段施工的重点和难点,在混凝土原材料选取、搅拌、运输、浇筑以及振捣养护等各个环节做好质量控制工作。     

桥梁施工中钻孔灌注的技术和质量控制

钻孔灌注桩是桩基础中常见的一种基础形式,广泛应用于桥墩基础的施工,具有施工速度快、占地少、相邻干扰小、承载力大等优点。但是在施工过程中,容易出现桩位偏差过大、孔底沉渣偏多、钢筋笼上浮、桩体混凝土离析、断桩、夹泥等质量问题。必须加强施工准备、成孔、灌注水下混凝土、质量检测等施工全过程中各环节的质量控制,采取各种有效预防措施,才能保证或提高钻孔灌注桩的成桩质量。     

现浇梁板施工结构混凝土施工质量控制方法

为了达到现浇梁板支架和模板质量的强度与承载力要求,保障施工质量与安全性,研究现浇梁板施工结构混凝土施工质量控制方法。通过工程概况分析、支架搭设与支架预压等过程,为所研究工程设计现浇梁板施工结构混凝土施工支架与模板;对所设计的支架与模板各位置质量参数实施验算监测,实现对现浇梁板施工结构混凝土施工质量和安全性的控制。结果表明,该方法控制下设计的支架与模板的腹板、顶底板、底模模板等位置的强度与承载力等参数均比所研究工程的施工质量要求值小,可达到该工程的强度与承载能力要求,能够实现有效控制工程中现浇梁板施工结构混凝土施工质量,为工程的整体施工质量与安全性提供有效保障。     

CFG桩复合地基加固高速公路桥头深厚软基现场试验研究

本文依据淮盐高速公路淮安段CFG桩复合地基加固软基工程,对CFG桩的成桩质量进行现场试验,结果表明CFG桩桩身连续、强度高,复合地基承载力满足设计要求。     

粉喷桩设计及其在道路施工中几个问题的探讨

基于粉体喷射搅拌桩的原理、受力特征以及由其构成的复合地基的主要力学特性,通过道路地基处理设计实例．对用应力修正法和桩身压缩法计算复合地基压缩量时存在的差异及原因进行分析,可以为施工质量控制中存在问题的解决提供依据。     

钻孔桩桩身缺陷的主要处理措施

通过对产生桩身缺陷的主要原因分析,并结合工程实例对灌桩施工过程应加强控制质量缺陷,对症下药。     

湛江大道大范围软土地基CFG桩施工模拟及参数影响研究

以湛江大道一级公路大范围软土地基为工程背景,采用Midas/GTS建立了CFG桩地基有限元模型,分析了CFG桩的沉降控制效果和参数的影响,获得了设桩及不设桩2种工况下,地基表面中心沉降与时间的关系曲线及地基横断面表面不同位置的最终沉降值;研究了CFG桩桩长、桩的径距比及桩身模量对路基沉降的影响规律。结果表明:设置CFG桩能显著降低地基的沉降量;桩长和桩身模量的增加有利于减小沉降,桩的径距比过大或过小均不利于沉降控制。研究结果对CFG桩的合理布置具有指导作用。     

粉喷桩设计及其在道路施工中几个问题的探讨

基于粉体喷射搅拌桩的原理、受力特征以及由其构成的复合地基的主要力学特性,通过道路地基处理设计实例,对用应力修正法和桩身压缩法计算复合地基压缩量时存在的差异及原因进行分析,可以为施工质量控制中存在问题的解决提供依据.     

钻孔灌注桩桩顶后期缩径原因分析及对策

钻孔灌注桩常因桩顶混凝土质量差、河床下降等原因外露,在水流和砂石的作用下发生桩顶后期缩径,钢筋外露并锈蚀,降低了结构的耐久性和承载力,缩短了工程的使用寿命.建议通过加强施工管理,提高桩身混凝土质量,以及恶劣环境下保留钢护筒等措施,避免桩顶后期缩径.     

道路与桥梁基础施工技术

针对道路与桥梁基础施工技术的应用现状,进行分析,并详细介绍道路与桥梁基础施工中存在的问题,如混凝土裂缝、桩身不稳、承台混凝土腐蚀等,分析道路与桥梁基础施工技术要点。