市政道路软基处理方法研究

市政道路和高速公路之间是存在巨大差异的,市政道路施工建设过程中如果遇到软基,怎样有效的进行软基处理是市政道路施工建设的重点研究对象。如果无法正确有效的处理,会造成地基失稳情况的出现,而造成道路发生较大程度的沉降,影响市政道路的正常使用。简述我国市政道路软基的处理现状,并就使用频率较高的处理方法,做了简要分析。     

碎石桩在公路软基处理中的应用

碎石桩法通过置换和排水固结作用，可以较好地解决沿山路段高填方地段的软基处理。施工阶段应首先进行试验桩的施工和承载力试验，以验证设计数据的可靠性，寻求最佳的设计方案。     

粉喷桩加固软基的应用体会

本文结合海南某高速公路第一、四合同段及云南某高速公路第八合同段软基处理中使用粉喷桩加固软土路基的工程实践，简介粉喷桩的施工工艺、施工中的注意事项、检验方法及应用体会。     

高等级公路软基处理的施工管理

近十年来，珠江三角洲掀起交通建设高潮，大规模修建高速公路、桥梁及港口。这一带是河网较发达的地区，软土深厚，分布较广，软土特性是高含水量、高压缩性、低强度、固结速度快。如何处理这些面多量广的软弱地基以达到高质量、快速和节省投资的加固目标，是公路建设中有待解决的重大问题，也是加快广东经济建设的重大课题之一。本文根据现场施工管理试验监测，总结经验，以抛砖引玉。     

市政道路软基处理方法

以马场南部新区路网工程(一期)为案例,对市政道路软基处理方式进行分析。     

粉喷桩加固软土地基施工技术

结合大理至保山高速公路第十四同段软基处理,介绍水尼粉喷桩加固软土地基的施工特点,机具和方法。     

粉喷桩施工技术在漯平高速公路软基处理中的应用

近年来，随着高速公路的飞速发展，经由水稻田、坑塘、沼泽等软基地段的高速公路里程也日益增多。本文结合河南漯平高速公路软基处理工程，介绍了粉喷桩施工工艺、施工要点及施工中应注意的事项、检测方法。     

粉喷桩在高速公路软基处治中的应用

介绍了粉喷桩在高速公路软基处治过程中的施工工艺及施工监控方法，以及如何对处治后的软土路基的沉降或隆起进行观测和评价，从而对软土处治效果进行评价。     

公路不同类型路基软基处理技术

引言软土地基的成层和分布随地形有很大差别．对于一般按河川流向及地势分布大致可分为下面一些典型的地带（括号内给出对相应软基性质的一般评价）：扇状地（良好）：天然堤防（良好）,后背湿地（不良）;三角洲（不良）。埋积山谷形成软基可分为：崩积谷（良好）,埋积谷（一般不良）：溺谷（极不良）。总之,对于有海成粘土的地基（如溺谷、三角洲、泻湖等）工后沉降较大,砂粘互层地带（如后背湿地,三角洲等）稳定性较大．而有高有机质土分布且无砂层地带（如埋积谷、溺谷、泻湖等）则会产生较大的地基沉降量。     

浅谈粉喷桩处理软基的设计与施工

粉喷桩处理软基能有效、快速提高地基承载力,减少工后沉降。本文着重介绍了粉喷桩设计方法、施工工艺、施工质量控制及施工中常见问题的处理措施。     

浅析杭宁高速公路二期工程软基处理的几种方法

杭宁高速公路二期工程建设中，结合当地软土地基的实际情况，因地制宜，对不同土质条件的软土地基采取不同的处理方法。     

高等级公路软基处治方法研究

研究软基的特性和处治方法，根据不同路段的状况，选择适宜的方法加以治理，以提高地基的承载能力，减少地基的有害变形，这对修建高等级公路具有十分重要的意义。     

粉喷桩综合处治法在湖区软基处理中的应用

介绍了湖南益阳茅草街大桥前哨互通匝道接线工程软基加固方法，分析了粉喷桩、砂砾垫层及土工格室三者综合处治法在湖区软基处理中的应用。现场试验结果表明，加固效果相当显著。     

粉喷桩处理软基设计方法及施工质量管理

针对目前我省高速公路建设中大量采用粉喷桩处理软土地基的工程实践,从设计方法与施工质量管理两个方面详细阐述了保证粉喷桩工程质量的有效措施,以提高我省粉喷桩处理软土地基的设计与施工水平.     

现代公路软基处理技术

随着我国的公路建设事业不断的发展和进步，伴随而来的，是施工中的各种技术难题和施工工艺不足。软土地基问题，是我国不断发展进步的公路事业中需要面临的施工难题和技术挑战。如何快速有效的处理软土地基问题，保证道路施工的正常顺利进行，是施工人员和技术人员都必须面对和解决的问题。本文对于公路工程施工中软土地基问题的解决措施和施工方法进行了探讨和阐述，以期对我国公路施工的发展有所裨益。     

试论公路桥梁软基的施工技术及处理方法

结合笔者多年来的施工经验,对软土地基容易出现的问题进行了简要介绍,并以某工程为例,对软基路段的施工方法进行了讨论。     

粉喷桩技术在公路软基处理中的应用

公路软基的存在会严重影响在公路施工过程中施工的质量和安全,所以工程施工人员对这一方面一直非常重视。当前处理这一问题的主要办法就是利用粉喷桩技术,本文对粉喷桩技术在公路软基处理中的用途做了一系列说明,从施工角度对公路软基处理中的粉喷桩技术做了一些探讨。     

粉喷桩在高速公路软基处理中的应用

对采用粉喷桩处理的桥台的应力和应变进行了分析，认为在刚性和柔性基础之间设置一过渡段可以起到调整沉降差的作用，而采用粉喷桩处理是有效的方法之一，同时也介绍丁粉喷桩在高速公路小桥、涵洞软基加固中的应用及施工注意事项。     

公路软基加固中粉喷桩施工技术的应用

工程概况 某高速公路施工标段全长约4.5Km,施工区段内存有软土路基约560m。该软土路基主要分布有湖海积和冲洪积沉积土层。其表层土体主要有黄褐、灰黄色的亚粘性土和粉土层,局部区域内分布有中粗砂、砾砂混粘土层;其上部土体主要分布有湖海积层的淤泥质软土和粘性土,其含水量相对较高,局部范围内中间夹有砂土层,该土层厚度相对较大,最大处厚达35m多;其下部土体主要有冲洪积相的亚粘土层和黏土层,小范围内还分布有砂砾、卵石夹土层,且砂砾、卵石夹土层呈带状断续分布的状态,土层厚度变化相对较大;其底部土体则主要分布有由于坡洪沉积形成的碎石土层。为避免该高速公路在施工及后期使用期间路基的不均匀沉降或沉降不稳定等问题,路面施工前对该软土路基进行了相应的软基加固处理施工。     

粉喷桩在高速公路软基处理中的应用

本文论述了粉喷桩在软基处理过程中桩的支承方式,单桩承载力,土的含水量,置换率,掺入量,复搅转速对桩强度的影响以及粉体计量等。