用品质和服务赢得用户心——YC6MK成为国IV时代的香饽饽

发动机是商用车排放达标的核心零部件,每年用户们都会淘汰更新部分商用车,随着柴油车实施国Ⅳ排放标准的时间日益临近,他们会做出什么样的选择呢?记者采访了解到,不少用户纷纷转向玉柴YC6MK发动机。     

玉柴:全产品线发力 专业高效环保再升级

玉柴携7台环保节能发动机,包括2台大型国4客车升级动力(YC6MK和YC6L)、2台国5天然气发动机(YC6M KN和YC6LN)、1台校车专用动力(YC6J)、1台套混合动力2代系统,以及2013年最新推出的、主要针对中高端商务接待用车市场的3.8升排     

武汉公交车超三成达国Ⅳ标准

7月2日记者从武汉市公交集团获悉，国Ⅳ标准公交车达到2400辆，占公交车总数的35％。 2012年，武汉公交的黄标车数量达2968台，占公交车总数的40％。从当年起，公交集团开始淘汰更新黄标车，换为国Ⅲ或国Ⅳ排放标准的新车，减少尾气排放中的颗粒污染物。“目前，国Ⅳ标准公交车达到2400辆，占公交车辆总数的35％，已开通的35条微循环线路，共有400台国Ⅳ排放标准公交车承担运营。”武汉公交集团相关负责人表示。     

玉柴:国IV发动机批量上市北京奥运再添"绿色动力"

4月19日,在北京召开的第六届北京国际商用车辆及零部件博览会暨中国客车国际论坛上,广西玉柴机器股份有限公司正式对外宣布:YC6L280-40国IV发动机正式批量上市.广西玉柴机器股份有限公司总经理李天生在会上自豪地表示:"这款代表了玉柴乃至全国发动机行业领先技术的发动机终于成功的批量配套,圆满的完成了从产品到商品的转变过程.玉柴也将通过这款国IV发动机开始服务首都北京之路,迈出了为'绿色奥运'奉献环保动力的第一步."     

玉柴:国Ⅳ发动机批量上市 北京奥运再添“绿色动力”

4月19日,在北京召开的第六届北京国际商用车辆及零部件博览会暨中国客车国际论坛上,广西玉柴机器股份有限公司正式对外宣布:YC6L280-40国IV发动机正式批量上市。广西玉柴机器股份有限公司总经理李天生在会上自豪地表示:“这款代表了玉柴乃至全国发动机     

欧洲汽车尾气排放标准与环保

●欧洲轻型车(总质量不超过3.5吨车辆)的排放法规和指令(欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ、欧Ⅳ)欧洲对汽车排放的控制,是由欧洲经济委员会(ECE)的排放法规和欧洲经济共同体(EEC即后来的欧盟EU)的排放指令加以实现.排放法规是ECE参与国自愿采用并相互认可的,排放指令则是EEC或EU参与国强制实施的.     

北京公交国Ⅲ柴油车年内全部淘汰

正近日,北京公交集团发布消息称,年内北京新能源及清洁能源公交车将占车辆总数的七成。不仅是城区线路,郊区线路也将逐步更换成新能源车、清洁能源车。此外,目前运营的2639辆国Ⅲ排放标准柴油公交车年底也将淘汰,同时,基本实现空调公交车全覆盖。据悉,北京公交集团共有在线运营车辆2.3万辆,其中,新能源及清洁能源车11499辆,占车辆总数的49.3%。而今年年内,北京公交集团将继续     

车油匹配是落实排放升级的关键——“北京经验”值得借鉴

今年下半年北京将成为全国第一个实施机动车国Ⅴ排放标准的城市. 在控制机动车污染、推进排放升级的历程中,从国Ⅰ到国Ⅳ北京市一直领先于全国其他城市.至少在两三年前,北京市就计划在2012年左右实现机动车国Ⅴ排放,如今这一承诺将如期兑现. 记者在采访中了解到目前北京市正在为下半年实施的国Ⅴ排放进行积极准备,包括制定油品标准和汽车产品标准.同时,满足国Ⅴ排放的油品也将在今年年底前实现全市供应.也就是说,北京实施国Ⅴ排放标准依旧坚持做到车油匹配.     

菲亚特动力科技携F1及Cursor系列发动机 亮相2017年北京道路运输车辆展

北京,2017年5月24日,菲亚特动力科技亮相北京国际道路运输、城市公交车辆及零配件展览会并展出F1及Cursor系列道路用发动机.三台发动机将于5月24至26日在北京展览馆展出,包括一台F1A(欧六排放)、一台F1C (国五排放并可满足未来国六排放)以及一台Cursor 9 (国五排放并可满足未来国六排放).参观者可以通过专为本次展会开发的的互动触摸屏应用程序深入探索菲亚特动力科技展出的发动机,查看所有细节,获得更有趣、更有参与感的体验.     

欧Ⅳ技术在北京公交的应用

汽车环保和节能工作对于实现国家节能减排目标具有重要意义,为迎接2008年奥运会,北京已从2005年12月30日起提前实施机动车排放国Ⅲ标准,2007年底实施欧Ⅳ燃油标准,2008年初计划提前实施欧Ⅳ排放标准.     

汽车排放污染物限值及治理策略

我国颁布的GB14761-1999<汽车排放污染物限值及测试方法>、GB17691-1999<压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气污染物限值及测试方法>和GB3847-1999<压然式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物限值及测试方法>已于2000年1月1日起正式实施,由于新法规与过去法规在污染物限值、测试方法和计量单位等方面都截然不同,因此,本文对新法规实施的汽车排放污染物限值进行介绍.并提出对汽车排放污染物的主要治理策略.     

柴油-二甲醚混合燃料对柴油机排放的影响

在YC108QC车用柴油机上进行了燃用不同比例的柴油-二甲醚混合燃料的研究,试验结果表明,燃用柴油-二甲醚燃料时,动力性与经济性与原机无明显差异,但对改善柴油机的排放有着重要作用.不仅可以同时降低NOx和碳烟排放,而且在对燃油系统不改动的情况下,柴油机在静态供油提前角为4°曲轴转角时,燃用二甲醚质量分数为20%的柴油-二甲醚混合燃料,除HC外,其余各项排放均可达到GB19761-1999C欧洲第Ⅰ阶段排放标准,和GB3847-1999压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物限值及测试方法标准.     

考虑地域差异的柴油汽车排放清单建立方法研究

柴油汽车排放是目前城市大气污染的重要组成部分,如何结合区域差异建立柴油汽车排放清单是制定相关减排政策的基础工作.首先按照使用用途将柴油汽车划分为7种车型,选择国Ⅲ 、国Ⅳ、国Ⅴ共3种排放标准的车辆得到基础排放因子;具体分析不同区域的柴油汽车排放相关影响因素及修正权值,包含环境参数、车速分布、载重系数及劣化系数;结合修正参数建立柴油汽车综合排放因子计算公式及城市柴油汽车排放清单计算模型,以淄博市为例完成了城市柴油汽车排放清单的建立.研究结论表明,本文提出的柴油汽车排放清单建立方法,适用于结合不同城市的环境特征、车辆特征和道路特征定量评价柴油汽车污染排放状况,并为制定具体的柴油汽车污染物排放控制政策奠定基础.     

公交车新变化您知道吗?

正1经济环保银川公交100%使用天然气为燃料,有效降低车辆尾气的排放。后置纯天然气发动机,国Ⅴ排放标准;车辆燃烧天然气比燃烧汽油节省燃料费50%左右,相比汽油车尾气中一氧化碳减少97%,碳氢化合物减少72%,二氧化硫减     

玉柴电控发动机迎接国Ⅲ时代

近年来,玉柴电控发动机市场保有量一直位居行业首位,以先发优势领先于业内同行的玉柴发动机一直得到业内人士的推崇.在客车领域,玉柴重型电控发动机一直是客车企业产品升级的首选动力,玉柴国(Ⅲ)重型电控发动机曾经多次服务于最具挑战性的全国"两会"接待工作,玉柴国Ⅳ重型电控发动机也被列为北京奥运接待用车专用机型;在重卡领域.玉柴重型电控发动机同样以其卓越的性能吸引着一批軎爱电控重卡的用户.     

欧三聪明重卡助力北京奥运

随着时钟的摆动,2008年的北京奥运会日渐临近.为了实现绿色奥运的承诺,北京从几年前就开始对机动车的尾气排放进行了严格控制,原本从2007年7月1日才开始实施的"国Ⅲ"标准在北京、上海、广州、深圳、厦门这些大城市早已实施,凡是新购置的公交客车、市政车辆都必须满足"欧三"标准(与国Ⅲ排放标准相当),否则很难上牌."欧三"排放也已经成为各种车辆在北京上牌的一个前提条件.     

银川公交

公交车新变化您知道吗? 1经济环保 银川公交100％使用天然气为燃料,有效降低车辆尾气的排放.后置纯天然气发动机,国Ⅴ排放标准;车辆燃烧天然气比燃烧汽油节省燃料费50％左右,相比汽油车尾气中一氧化碳减少97％,碳氢化合物减少72％,二氧化硫减少90％,噪音减少40％,导致人体呼吸道疾病及癌症的苯、铅粉尘等减少100％.     

国Ⅳ,来了

国Ⅳ排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,目前汽车排放污染物主要包括HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO (一氧化碳)、PM(微粒)等,通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用,控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准. 目前,我国商用车重型柴油机在技术路线上主要以SCR(选择催化还原)技术为主流路线.SCR技术可保持国Ⅲ本体结构,并拥有燃油经济性好、对油品要求较低、后续升级较容易等优势. 国Ⅳ标准是参照欧Ⅳ汽车排放标准而设定的,国Ⅳ与国Ⅲ相比,进一步降低了污染物排放限值.其中,颗粒物在国标中的限值中,国Ⅱ标准为0.15g/kwh;国Ⅲ标准为0.1 g/kwh;国Ⅳ标准为0.02g/kwh(稳态实验),0.03g/kwh(动态实验),指标与欧Ⅳ标准相同.     

康明斯:全线环保动力响应国Ⅵ升级 旗舰动力完美匹配金龙“龙威”

康明斯作为全球领先的柴油机制造商,展示了从轻型到重型全线客车动力产品,包括四台柴油发动机ISF3.8、ISB6.7、ISL8.9、ISM11,功率覆盖107至440马力;两台天然气发动机BGe和ISLG,功率从195至320马力,以及一款电动发电机。所有发动机排放标准满足国Ⅲ/欧Ⅲ、国Ⅳ/欧Ⅳ、国Ⅴ/欧Ⅴ、EEV,公告齐全,既满足海内外客户的不同需求,又支持了即将于7月1日     

康明斯:清洁动力畅行全球

作为全球最大的独立发动机制造商和唯一一家拥有柴油机五大关键系统设计和制造能力的柴油机企业,康明斯以"清洁动力畅行全球"为主题向参展的专业客车厂商、客运企业代表、用户和专业人士展示了能够满足欧Ⅳ排放标准的全系列欧Ⅳ电控柴油机,排量覆盖4.5升到8.9升.