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《交通世界(建养机械)》2005,(2):26-26
山东省将全面掀起四大工程建设高潮,全年交通建设投资近300亿元,年底全省公路通车里程将达到8万公里,基本实现所有行政村通油路、通客车、港航、运输场站等其他交通设施也将迎来大发展。公路建设投资230亿。公路建设计划总投资230亿元,比去年增加316亿元。将新增公路2230公里,其中高速公路130公里。 相似文献
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《交通标准化》2009,(4):113-113
从2月5日召开的2009年广西交通工作会上获悉,2009年广西公路水路交通计划完成固定资产投资300亿元以上,力争达400亿元,同比增长30%以上。今年计划开工高速公路7条,开工里程达500km以上;计划建成4条高速公路里程共200km以上,年末高速公路通车里程达2300km以上。开工路网项目500km,建成700km;开工农村公路7200km以上。广西自治区政府副主席杨道喜在讲话中指出,交通投资占今年广西固定资产投资的比重相当大,将掀起交通投资建设新高潮。2009年是广西交通落实自治区科学发展三年计划和掀起交通建设新高潮的决定和攻坚阶段, 相似文献
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9月12日,北京市西六环路竣工通车,标志着全长187.6公里、设计时速80-100公里、双向4车道、总投资181亿元的北京六环正式全线贯通,这是目前国内最长的环城高速公路。 相似文献
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我国公路发展现状综述
我国的高速公路建设大潮开始于2O世纪90年代,当时就高速公路而言,平均造假基本在600万元/km左右,但是到了2010年左右,高速公路造价就已经普遍突破7000万元/km,甚至有些路段高达1亿元/km。高速公路的高造价,一方面是因为其的建造水平提高,质量提升,对于用工用料的不断考究而造成,另一个方面则是我国高速公路系统本身的范围延展,高速公路已经不仅仅局限于东南沿海以及发达城市,而更多地向中国西部地区延伸。中国西部地区复杂的地形,给高速公路的铺设带来了很大的难度,这使得公路造价持续攀升。此外,西部的高速公路虽然对于当地的发展具有很重要的战略意义,但是总体而言,通车量仍然处于较低水平。因此,西部高速公路的铺设虽然极具社会意义,但是经济效益却相对低下,加上地形复杂,铺设成本偏高,因此资金沉淀成为目前我国公路建设中的一个主要矛盾。 相似文献
我国的高速公路建设大潮开始于2O世纪90年代,当时就高速公路而言,平均造假基本在600万元/km左右,但是到了2010年左右,高速公路造价就已经普遍突破7000万元/km,甚至有些路段高达1亿元/km。高速公路的高造价,一方面是因为其的建造水平提高,质量提升,对于用工用料的不断考究而造成,另一个方面则是我国高速公路系统本身的范围延展,高速公路已经不仅仅局限于东南沿海以及发达城市,而更多地向中国西部地区延伸。中国西部地区复杂的地形,给高速公路的铺设带来了很大的难度,这使得公路造价持续攀升。此外,西部的高速公路虽然对于当地的发展具有很重要的战略意义,但是总体而言,通车量仍然处于较低水平。因此,西部高速公路的铺设虽然极具社会意义,但是经济效益却相对低下,加上地形复杂,铺设成本偏高,因此资金沉淀成为目前我国公路建设中的一个主要矛盾。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2005,(2):25-25
北京今年政府工作报告中所提及的“新建机场北线等高速公路”将投资70余亿元,这体现了政府对修路的重视。今年,47公里的京承高速二期投资达到39亿元,正在建设的北六环19公里路段投资约为16亿元,机场北线高速的投资预计也要达到11亿元左右。而在2008年之前,北京将要完成340亿元投资的高速路建设。 相似文献
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《山西交通科技》2006,(2):1-3
山西高速公路自1993年起步建设,到2005年已达1686km,进入全国前10名。其中“三小时高速通达工程”16条段长1324km,总投资399.3亿元。这批高速公路的建成对我省调整产业结构,加速经济发展,建设小康社会起到巨大作用。高速公路建设提高了科技含量,取得一系列新成果,不少创新点已得到省内外一致好评。为此,省厅批准设立《山西省高速公路十年建设科技工作评价》课题,以总结经验,发扬成绩,加快高速公路发展。课题组在2005年11月3日-12月5日,由省老科协交通分会和省高速公路管理局共同组织有关人员深入实地进行考察、调研,充分听取管养单位意见,通过听、看、议等方式,掌握第一手资料,在充分肯定成绩的基础上,也提出了许多宝贵的意见和建议,现将调研情况简要汇报如下。 相似文献
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房谷锦 《交通世界(建养机械)》2013,(23):182-184
项目概述
江都至六合高速公路是国家高速公路网—上海至西安高速公路的组成部分,也是江苏高速公路网规划中"横四"—南京经南通至启东高速公路的重要组成部分。项目全长76.1km,其中利用扬州南绕城公路按双向8车道标准扩建,其余路段采用双向6车道标准新建,项目投资概算51.68亿元。扬州南绕城公路扩建段长约10.2km, 相似文献
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孙利军 《交通世界(建养机械)》2009,(1):101-103
工程概况
阿尔及利亚东西高速公路是MAGHREBINE高速公路的重要组成部分,即从毛里塔尼亚首都努阿绍特至利比亚的东部边境处.全长近7000km,在阿尔及利亚境内长约1216km.目前在建及建成路段长289km,正在建设路段长927km。 相似文献
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为贯彻落实中央和省一系列“扩内需、保增长”战略决策部署,梅州市交通系统全力推进总投资达298.2亿元的52项千万元以上交通重点项目的立项、动工和建设。今年交通建设力争完成投资28亿元,在重点加快以高速公路为主的公路建设的同时,统筹兼顾港航、铁路、民航、危桥的建设和改造,全面推进水陆空立体交通建设,推动该市交通运输业新一轮大发展。 相似文献
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大新高速公路软地基施工技术体会 总被引:1,自引:0,他引:1
大运高速公路大同--新广武段的软地基路段长达58km,第四总监办监理的27.0km全部为盐渍土软基路段。根据路基的不同情况,采取了一系列科学的处理方法,取得了很好的成果,被大新高速公路指挥部评为样板工程。 相似文献
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我国轨道交通发展方兴未艾,前景广阔。“十二五”期间,城市轨道交通将是各地基础设施投资的重点,到2015年,全国有近40个城市要建设轨道交通,总运营里程达3000公里以上,总投资超过1万亿元。 相似文献
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