我国城市公共交通存在的问题分析——以浙江省金华市为例

目前，在城市公共交通中存在很多问题，交通需求总是趋于超过道路供给，单纯依靠道路建设和交通管理来扩大路网供应能力不能解决交通拥挤问题。如果没有有效的措施来抑制个体交通的拥有和使用，将导致城市交通的全面恶化。因此，在完善道路网络的同时，必须尽快建立有竞争力的公共交通体系，支持城市的可持续发展。     

浅谈城市公共交通存在的问题及建议——以兰州市为例

目前,城市公共交通中存在很多问题,单纯依靠道路建设和交通管理来扩大路网供应能力不能解决交通拥挤问题,交通需求总是趋于超过道路供给。如果没有有效的措施来抑制个体交通的拥有和使用,将导致城市交通的全面恶化。因此,在完善道路网络的同时,必须尽快建立有竞争力的公共交通体系,支持城市的可持续发展。     

我国城市公共交通存在的问题分析——以浙江省金华市为例

目前,在城市公共交通中存在很多问题,交通需求总是趋于超过道路供给,单纯依靠道路建设和交通管理来扩大路网供应能力不能解决交通拥挤问题.如果没有有效的措施来抑制个体交通的拥有和使用,将导致城市交通的全面恶化.因此,在完善道路网络的同时,必须尽快建立有竞争力的公共交通体系,支持城市的可持续发展.     

国省干线道路平面交叉口设计的探讨

国省干线道路系统多为网状结构,路网节点——交叉路口数量多,交叉路口已成为国省道路系统的重要组成部分,且近年来各省市普遍存在的交通混乱、交通阻塞、道路交通事故频发等交通问题．很多是由于交叉路口交通干扰严重及交叉路口通行能力极度下降所造成。如何充分发挥现状道路系统的交通功能．提高道路交通效率．目前应是公路管理部门重点关注和解决的问题。这项工作的重点是对道路实行科学有效地交通组织管理．     

2010世博会与集约车辆检测技术

集约交通出行具有高效、便捷的优点。2010年上海世博会交通保障方案中将集约交通做为一种解决道路拥堵的交通控制手段向市民公示。什么是集约交通,用怎样的技术来保障集约交通方案的顺利实施,文中将对上海世博会以及相关交通理论和技术进行阐释来回答上述问题。     

迈向新世纪的智能化交通管理

章首先阐述了北京市交通流的特性以及自适应交通控制存在的问题，提出了信息化、智能化、集约化是科学合理事业道路，解决交通供需矛盾的有效手段。接着分析了信息化、集约化和智能化三间的关系，并提出了智能化道路管理系统的设计框架。     

����ɳ�����չ��ͨ�����ͽ�ͨ����

近年来，一些大城市通过修建大量的道路来缓解交通拥堵的压力，但这种做法却导致更多的车辆使用道路，从而加剧了交通拥堵，造成空气质量下降，资源浪费严重。为解决这些问题，一些城市已经开始或者计划构建以轨道交通主体，轻轨交通或者其他交通方式为补充的交通体系，以增强路网的流动性和可达性。本文从城市流动性和可持续发展的角度，对已有的和新型的轻型交通系统做综述。旨在为交通规划人员进行可持续发展交通运输系统的规划等工作提供参考。     

交通地理信息系统应用研究

针对交通地理信息系统在其发展过程中面临着许多问题和困难，阐述了交通数据库标准化、道路使用属性表达、多交通方式下实时路线选择等问题以及部分问题的解决对策。     

交通量对交通阻塞的经济成本与对策分析

借用微观经济学的个量分析法探讨行驶速度、交通流与成本关系，对成本的分析实行交通路段的流量控制，从而改善交通拥挤的状况，降低了总的社会成本。通过道路拥挤收费改变了出行者对道路使用、出行时间的选择，使得道路的使用效率提高，节省了交通时间。运用经济学观点得出仅靠扩建道路并不能根本解决阻塞问题，几种对策兼施并用，才能从根本上缓解高峰时段的交通阻塞。     

城市智能交通指挥控制系统的现状与发展

背景分析 80年代以来，世界各发达国家虽然已经基本建成了四通八达的现代化国家道路网，但随着社会经济的发展，路网通行能力已满足不了交通量增长的需求，交通拥挤和阻塞现象日益严重，交通污染与交通事故越来越引起社会的普遍关注。交通问题日显其综合性、复杂性，单独从道路或车辆的角度来考虑将很难得到解决。经过长期研究和广泛实践，     

公交优先是城市公共交通的战略方针

经济的发展刺激了城市交通的发展,同时也给城市交通带来了巨大压力.交通拥堵日益严重,道路供需矛盾日益尖锐.在"人、车、路"交通管理三要素中,要想在有限的道路空间解决好车辆增加与道路畅通问题,仅靠传统的修路、扩路方法已不可能.交通的目的是实现人和物的移动,而不是车辆的移动,应当根据各种交通方式运送人和物的效率来分配道路空间的优先使用权.在解决人的出行问题上,无疑应大力发展大运量、高效率的交通方式,实行"公交优先".     

实行车辆进入特定区域收费制度好处多

当前大都市中，道路拥堵以及因此而产生的环境污染等社会问题显得日趋严重，甚至成为阻碍城市发展的绊脚石。为解决这些问题，过去往往是采用扩大道路容量等从供给的角度来考虑。而如今，从需要的角度来考虑解决办法——交通需求管理(TDM)就显得尤为重要。这是因为，首先从地     

大城市交通：问题与对策——论TDM的作用

大城市交通问题已经成为现代社会尤其是城市社会面临着的最大课题之一。我国迅速推进的城市化以及大城市的急剧扩大，加之城市基础设施建设滞后和城市管理中存在的诸多问题进一步加剧了业已存在的大城市交通问题。在我国，大城市交通问题集中体现在道路拥挤、环境污染、交通事故、占用土地等。本文通过分析大城市交通问题及其根源，从解决对策角度重点论述TDM(交通需求管理)在解决我国大城市交通问题中的作用。     

科学决策是先进交通理论实施的关键——对城市道路交通问题的反思

近年来道路交通阻塞已成为很多城市头痛的问题，解决交通问题也成了交通工作的重中之重。经过多年的研究，道路交叉口的功能、作用、问题、处理方式、解决的原则、办法到目前几乎都已成定论。色灯控制的交叉口采用分流、渠化、拓宽的方式有     

城镇化过程中公路交通问题探讨

在城镇化过程中，随着城镇规模的迅速扩大和功能的不断完善，原来的公路逐渐成为城镇道路,但是道路等级、交通设施、交通管理跟不上城市发展，并带来很多的问题。需要从多方面来完善道路交通设施，提高交通参与者遵守交通泫规的意识；构建可持续发展的现代交通体系。     

漫谈家乡武汉的城市交通问题

根据故乡武汉所见,总结了一些较普遍的城市交通问题,有针对性地提出几点改进意见,包括:区分道路等级来管理交通,提升高等级道路的行车速度;根据局部交通条件,对平面交叉口进行再次设计和工程改造;有机整合公交客运系统,控制主干路公共汽车流量;系统规划静态交通,解决占道违规停车问题;以及强化交通道德素质教育,提高公众遵守交通法规...     

�ҹ���С���н�ͨ�������

目前我国城市交通量猛增，交通设施供给发展相对滞后，加上行人、自行车和机动车并存的混合交通状态使得交通问题在中小城市日益严重，中小城市在资金、基础设施、交通管理、交通参与者出行特征等方面与大城市有极大的区别。针对我国中小城市交通特征和道路交通问题的特殊性，从道路基础设施、交通管理、交通参与者等方面进行了深入分析，并就此给出解决我国中小城市交通问题的对策。     

道路平面交叉立面设计与软件实现

近年来存在的交通混乱、交通阻塞、道路交通事故频发等交通问题,很多是由于交叉路口交通干扰严重及交叉路口通行能力极度下降所造成的。因此,如何充分发挥道路系统的交通功能,提高道路交通效率,减少交通事故的发生是值得关注和解决的问题。通过对平面交叉口立面设计的分析,最终在计算机上实现了三维建模。这可以在可视化的环境下对平面交叉立面进行交互设计,大大提高了设计效率,也为合理化设计打下了坚实的基础。     

基于道路网络交通平衡的动态拥挤收费分析

拥挤收费作为一项有效的交通需求管理手段得到许多国家及城市的重视。目前,大多数拥挤收费采取静态管理分析手段,不能真实有效的解决实际交通问题,在此提出道路网络交通平衡概念,以道路网络交通平衡为目标,提出卖时监控、及时反馈、动态实施的拥挤道路收费机制。     

浅谈交通工程学

交通工程学主要研究对象是道路工程;交通工程学主要解决道路交通系统规划与管理中的科学问题。主要介绍了交通工程学的涉及范围及其特点。