水稳碎石基层施工中控制要点

利用科学方法控制质量问题,保证在水稳碎石基层基础施工中严格将质量控制和成本控制相互结合,为今后的公路工程发展打下基础。同时水泥稳定碎石基层具有板体质量好、耐久性好、干温缩较小、易于施工等特点适合做各种路面基层,所以,水稳碎石基层施工被逐渐推广和应用。本文针对水稳碎石基层施工技术的控制和要点进行具体分析。     

水稳碎石性能及质量控制

介绍了水稳碎石结构的材料及其工作原理、水稳碎石的强度性能介绍,以及提高水稳碎石结构性能的措施。     

关于水泥稳定碎石基层裂缝成因及预防的探讨

从自身收缩和外界疲劳荷载两方面对水稳碎石基层裂缝产生的机理进行了分析,从拌合站控制、施工现场控制、施工时间选择及及时铺筑面层等方面提出了相应的预防措施,以减少水稳碎石基层的裂缝,从而保证水稳碎石的质量,提高基层及路面的使用寿命。     

浅谈水稳碎石基层的施工工艺

从水稳碎石基层的特点和水稳碎石基层的施工工艺进行分析,减少人为因素对基层的影响,提高水稳碎石基层的质量,减少其后期可能出现的病害,探讨水稳碎石基层今后的发展方向。     

加强过程控制确保水稳碎石基层的施工质量

水稳碎石基层以其强度高、抗渗度及抗冻性好等特点,有利于解决基层承载力不足的问题,但其施工难度大.基于此,结合原材料、拌和、运输等方面的因素对水稳碎石基层施工的质量控制进行分析阐述,对工程实践具有重要的参考价值.     

水稳碎石基层常见病害的防治方法

水泥稳定碎石(以下称水稳碎石)基层具有成型快、施工方便、材料来源丰富、价格低廉,同时具有良好的力学性能,作为高等级路面的基层得到越来越广泛的应用。但由于水稳碎石基层是脆性材料,容易在外界温度湿度变化时或由于施工过程控制不严时产生开裂、坑塘、表面松散脱落等破坏。本文针对一些施工问题,分析了水稳碎石基层常见病害,并提出防治方法,希望能提高路面质量,保持道路的正常使用功能。     

水稳碎石基层施工的常见问题探究

水稳碎石存在一些缺点,包括对湿度和温度较敏感、易收缩开裂、强度不均匀、粗细料易离析等,影响公路路面的正常使用。因此,必须对水稳碎石基层施工进行严格控制,有效解决常见问题,尽量减少工程隐患,从而保障公路水稳碎石基层施工质量。     

水泥稳定碎石成品质量控制

308国道新河城至艾辛庄段大修工程基层原设计为18cm二灰碎石。由于该路段不仅车流量大．而且主要为大型车、超重车，考虑到原设计0．8Mpa的二灰碎石设计强度不能达到此次大修的目的．经业主、监理和施工单位的共同协商，并报设计单位核实，原18cm厚二灰碎石变更为强度5．0Mpa、厚18cm的水泥稳定碎石。依据此高标号的水稳强度要求，结合以往的工作经验．现掌握了如下几要点的质量控制方法。     

安新公路水稳碎石基层配合比设计与质量控制

水稳碎石是路面结构的主要承重层，以其水稳性好、承载力高、刚度大且较经济的特点．已广泛应用于高速公路和城市道路中。但是水稳碎石随着时间的变化，该非均质体系发生变化，混合料的宏观物理性能如强度、抗收缩性和抗疲劳性均发生变化，并会带来一些路面病害．最常见的是路面裂缝，因此如何控制材料质量，提高抗裂能力，成为业界关注的焦点。     

高速公路水泥稳定碎石基层掺配石屑配合比设计探讨

对高速公路水稳碎石基层掺配石屑基层配合比设计优化进行探讨,以达到控制工程质量的目的。     

浅谈干线公路水稳基层施工后场质量控制

结合近两年来吴江干线公路普遍采用水稳碎石基层的实际情况，从原材料、场拌过程等几方面阐述了后场质量控制的要点及措施。     

振动成型法水稳碎石技术

课题背景 目前我国大部分公路路面结构采用规范级配水稳碎石基层沥青路面结构形式,其中比较典型的弊病有：在沥青路面铺筑前水稳碎石基层出现大量裂缝;水稳碎石基层混合料的水泥剂量在5.5%左右;成型后水稳碎石基层表面光滑;为保证芯样的完整和强度,往往通过加大水泥剂量来实现;     

水稳碎石基层强度影响因素分析

对不同集料、级配、含水量的水稳碎石试件的试验资料进行无侧限抗压强度分析．研究影响水稳碎石强度的几个关键因素,有助于指导施工选材及工程质量控制。     

抗裂水泥稳定碎石基层在市政快速路中的应用研究

为解决水稳基层反射裂缝较多的问题,结合市政高速抗裂型水泥稳定碎石施工,通过强度检验、加强关键施工环节的控制等措施,优化了骨架密实水泥稳定碎石的级配设计,有效地降低裂缝的数量。     

公路水泥稳定碎石基层施工技术

水泥稳定碎石基层的特点是整体性强．承载力高,刚度大．水稳性好,而且经济效益高,广泛用于修建高速公路路面基层或底基层。水稳基层的好坏,直接关系到路面行车的顺畅与安全性。本文提出公路水泥稳定碎石基层施工的质量控制要点,及其减少水泥稳定碎石基层裂缝的方法,有效地确保了水泥稳定碎石基层的质量。     

抗裂性水稳碎石基层的施工技术

在公路工程施工过程中,抗裂性水文碎石基层是一种使用比较普遍的半刚性基层,水稳碎石基层的施工质量对公路的使用年限有着比较大的影响。以实际工程为例,重点对抗裂性水稳碎石基层的施工技术进行了分析和探讨。     

浅谈厚层水稳碎石压实及评定方法

以内蒙古呼包高速4改8扩建工程为例,介绍厚层(34 cm)水稳碎石底基层一次性摊铺碾压成型施工的新技术、新工艺。通过施工实践,总结出厚层水稳碎石压实成型工艺及现场评定(灌砂法)压实度的检测方法。     

大激振力作用下厚层水稳碎石压实特性研究

采用长安大学自主研发的大激振力振动成型机成型30 cm水稳碎石试件,与普通振动压实机成型的标准圆柱体试件进行压实特性对比分析;同时,结合浙江两龙高速实体工程对大激振力作用下厚层水稳碎石压实特性进行研究.研究发现:在大激振力作用下,厚层水稳碎石最大干密度明显提高,且基层上下部分压实度差异能得到有效控制.在保证最低压实度的前提下,大激振力可以增加碾压厚度.另外发现基层上下水泥剂量差别不大,且含石量分布具有一定的规律.在大激振力作用下水稳碎石连续性好,对阻止基层底部反射裂缝有积极作用.     

水稳碎石基层采用振动法成型强度大幅提高

对水稳碎石基层采用振动法成型强度大副度提高进行了阐述.     

水稳碎石基层在贵红线天燃气管道破路恢复工程中的运用

主要阐述了水稳碎石基层在贵红线天燃气管道破路恢复工程中的运用。