水泥稳定碎石施工工艺在市政道路施工中的应用

水泥稳定碎石作为道路基层的应用越来越广泛,水泥稳定类基层与工业废渣稳定类基层由于材料性质不同,在施工工艺的要求上也有所不同。由济南市经一路改造工程的实践,对水泥稳定碎石的施工工艺做一些探讨。     

水泥稳定碎石基层集中拌和法施工技术

结合双佳高速公路工程实践,针对该工程具体特点,探讨水泥稳定碎石基层的施工方法——集中拌和法。     

高速公路水泥稳定基层裂缝成因及处治方案

针对某高速公路水泥稳定碎石下基层施工中出现的裂缝问题,调查分析水泥稳定碎石基层裂缝产生的原因,制定出水泥稳定碎石基层裂缝处治方案,明确水泥稳定碎石基层施工的裂缝预防措施,对高速公路水泥稳定基层施工质量控制有一定指导意义。     

高速公路基层施工常见质量问题缺陷及施工防范技术研究

目前早我国高速公路中大多采用半刚性基层沥青路面结构,而水泥稳定碎石基层以其建设成本低、整体性好等优势成为常用的半刚性基层材料。但由于半刚性基层材料对温度、湿度变化较为敏感,容易发生开裂,重点针对高速公路水泥稳定碎石基层施工常见质量问题及施工技术展开研究。     

对江苏高速公路半刚性基层材料研究及应用的思考

本文论述了近年来江苏省高速公路建设采用的半刚性材料,即,二灰碎石、水泥稳定碎石等的研究及应用状况,对江苏省近年来高速公路基层材料研究的主要成果和作用进行了剖析,并重点探讨了目前江苏省广泛采用的水泥稳定碎石基层研究及应用中的问题,并针对实际情况提出了建议。     

水泥粉煤灰稳定碎石基层施工工艺与质量控制

结合京化高速公路水泥粉煤灰稳定碎石基层的施工,介绍了水泥粉煤灰稳定碎石基层的材料及配合比,以及拌合、摊铺、碾压、养生的施工工艺,并总结了基层施工的质量控制要点.     

水泥稳定碎石基层施工质量控制

水泥稳定碎石具有良好的力学性能和板体性、水稳性以及抗冻性等优点,广泛用于修建高速公路路面基层或底基层。水泥稳定碎石虽然优点很多,使用范围也比较广泛,如果施工质量控制不好,也会留下工程隐患,造成严重后果。从原材料质量控制、混合料的组成设计及施工中应注意的问题对水泥稳定碎石基层施工进行了论述。     

水泥稳定碎石基层施工质量控制

水泥稳定碎石具有良好的力学性能和板体性、水稳性以及抗冻性等优点,广泛用于修建高速公路路面基层或底基层。水泥稳定碎石虽然优点很多,使用范围也比较广泛,如果施工质量控制不好,也会留下工程隐患,造成严重后果。从原材料质量控制、混合料的组成设计及施工中应注意的问题对水泥稳定碎石基层施工进行了论述。     

水泥稳定级配碎石基层的施工质量控制

详细阐述了水泥稳定级配碎石基层施工材料、生产、摊铺、碾压等环节的控制要点,并结合齐泰高速公路水泥稳定级配碎石基层施工实例,总结了一些具有参考价值的施工控制工艺。     

基层施工技术浅析

沥青路面半刚性水泥稳定碎石基层的施工技术控制.     

浅谈水泥稳定碎石基层的施工质量控制

以连云港－徐州高速公路CDE－25合同段水泥稳定碎石基层的施工为例，阐述了水泥稳定碎石基层施工质量控制的几个环节。     

水泥稳定碎石基层施工质量的控制

通过辽宁省阜朝高速公路朝阳段水泥稳定碎石基层的施工实践,详细阐述水泥稳定碎石基层施工质量的关键步骤,以及注意问题。     

水泥稳定碎石基层施工质量的控制

通过辽宁省阜朝高速公路朝阳段水泥稳定碎石基层的施工实践,详细阐述水泥稳定碎石基层施工质量的关键步骤,以及注意问题。     

浅谈水泥稳定碎石基层抗裂性能应用技术

通过对国内已通车水泥稳定碎石基层高速公路及二级以上公路调查表明,不论南方还是北方,通车后一年最迟第二年均出现了大量裂缝。现从水泥稳定碎石基层裂缝的危害入手,分析了水泥稳定碎石基层开裂的原因,并讨论了相关的应用技术,为今后的研究提供参考。     

高速公路水泥稳定碎石基层混合料施工含水量控制技术

含水量是水泥稳定碎石基层施工的关键控制因素。以北京地区高速公路水泥稳定碎石基层为研究对象，结合工程实例．通过室内外试验研究，进行水稳碎石基层施工含水量的影响分析，并提出具体的施工含水量控制措施，可供同类型工程施工参考、借鉴。     

水泥稳定碎石基层沥青路面裂缝防治的分析

水泥稳定碎石基层沥青路面裂缝产生的原因复杂,但非荷载型裂缝更为主要。防治水泥稳定碎石基层沥青路面的裂缝应该从设计和施工两方面考虑,其中由结构、材料组成设计,以及施工工艺出发控制水泥稳定碎石基层本身的收缩是一项重要措施。     

水泥稳定碎石基层生产配比的调整与控制

路面基层是沥青和水泥混凝土面层下铺筑的主要承重层,在路面基层的施工中,必须严格要求。目前河北省的高速公路和国省干线道路大都采用水泥稳定碎石半刚性基层．所以针对水泥稳定碎石基层的深入研究是非常必要的。     

半刚性基层裂缝成因及处理措施

我国对水泥稳定材料的认识,始于上世纪70年公路工程中。水泥稳定材料开始大规模地应用到我国道路基层中。近年来高速公路建设飞速发展,水泥稳定碎石或砾石已成为我国高等级路面基层甚至底基层的主要混合料类型。据统计我国的高等级公路中90%     

水泥稳定碎石基层抗裂设计方法的试验研究

针对目前水泥碎石基层的应用现状，本文分析了水泥碎石基层沥青路面产生反射裂缝的成因，并结合强度、干温缩变形性能提出了综合抗裂指数的抗裂评价指标。结合某高速公路工程建设实际，采用综合抗裂指数对水泥碎石基层设计级配进行了评价，并据此对该高速公路水泥稳定碎石基层进行了优化设计。     

公路工程水泥稳定碎石基层专项施工技术研究

针对水泥稳定碎石基层施工技术管理,首先概述了水泥稳定碎石基层施工中容易出现的早期破坏及其成因,进而分别在材料、配比设计以及施工管理等方面,详细介绍了水泥稳定碎石基层施工管理技术,可以为相关工程项目建设施工管理提供合理的技术参考。