高速公路的日常养护与紧急,定期维修工作之构思

到２００２年底我省将建成１０００多公里高速公路通车,与之而来的养护工作将是繁重的,根据我省三条外资贷款修建的高速公路（杭甬、沪杭、杭衢项目）规划,借款国外高速公路养护的先进经验和已建成的高速公路养护经验,对日常养护与中、远期维修工作提出构思,与同行们共同探讨。     

高速公路沥青路面早期病害养护对策（续）

高速公路建成通车后,往往要经过寒冷、高温、多雨季节及各种车辆的碾压,在高温动力水作用下,路面早期出现病害是难免的。本文根据养护经验,比较详细地介绍高速公路一些早期病害养护对策,对高速公路沥青路面养护工作具有一定的参考价值。     

玉元高速公路绿化养护与草坪退化研究

本文针对云南省玉元高速公路建成通车后绿化养护的情况，发现绿化工程施工期间存在的遗留问题及通车后存在的草坪退化等问题进行研究，对高速公路建设通车后，应该如何进行绿化养护管理及如何解决草坪退化等问题进行探讨，同时分析了绿化养护的发展趋势，为云南省乃至全国的高速公路的绿化养护提共借鉴经验。     

高速公路沥青路面的养护施工

高速公路在建成通车一段时间后出现病害和损坏现象,将会影响道路的行驶质量,对车辆行驶安全构成潜在威胁,因此,完善高速公路的养护方法对保障行车安全具有一定的现实意义。     

建立云南山区高速公路养护管理体系体制、机制的探讨

云南自1996年11月第一条昆嵩高速公路建成通车以来，到2003年底，通车里程突破1100km，投入高速公路建设资金360亿元以上。建成的现代化高速公路要长期发挥现代化功能作用、减少运营成本和管养成本，涉及到管理体系、体制、机制、养护队伍素质、新材料、新设备、新工艺、新技术等各个方面。而理顺和建立管理体系、体制、机制十分重要，本文对这一问题进行探讨，以供决策时参考。     

沈阳至大连高速公路路面预防性养护方案

沈大高速公路改扩建工程建成通车,经过几年的运营,行车道车辙比较严重,并且发展趋势较为迅速,针对该病害制定了高速公路路面的预防性养护方案,供同类工程参考。     

国内动态

汶川地震灾后公路恢复重建规划编制完成；云南省水富至麻柳湾高速公路正式建成通车；北京市东直门交通枢纽部分建成使用；京津高速公路工程7月16日全线通车；北京市奥运会前道路养护任务完成     

高速公路路面大中修工程施工管理

据统计,河北省截止2010年底高速公路通车里程突破4000km,2011年将新建成通车9条段高速公路,至2011年底高速公路通车里程将达到4700km。随着高速公路通车里程的不断增加,高速公路路面养护与维修     

高速公路养护管理问题

随着河北省高速公路建设的快速发展,高速公路路面养护（包括日常保养,小、中、大修工程等）管理工作越来越重要,任务越来越繁重,早期通车的高速公路已经进入大修期。为了促进高速公路养护管理工作的顺利开展和不断提高养护管理水平,本文结合唐津高速公路的养护管理问题进行了以下总结。     

关于有效解决公路养护突出问题的探讨

概括了几条通车时间较长的高速公路病害情况,分析了高速公路养护突出问题,以站在全省高速公路养护的角度,就如何推行预防性养护,科学有序安排养护维修任务,提高养护施工质量和形象,减少养护作业对行车的影响,提高高速公路公共服务水平,降低公路全寿命养护成本等方面进行了探讨,提出了相应的对策。     

高速公路养护管理的发展

随着我国高速公路通车里程的快速增长、道路服务年限的增加,我国高速公路已进入建设与养护并重的时期,2000年以前建成的1万多公里高速公路已全面进入大修期,2008年底以前建成的5万多公里高速公路也普遍进入缺陷责任期后的正常维修养护期,工作量越来越大,技术含量愈来愈高,社会对高速公路行车安全性和舒适性要求也越来越高。为此,需要加强高速公路养护管理,及时掌握各种病害的状况和成因,正确选择使用养护维修技术和方法,适时进行养护维修,以确保提供安全、快速、经济、舒适的现代化交通条件。     

高速公路路面预防性养护措施及其应用

随着我国高速公路通车里程的不断增长,高速公路沥青路面的养护管理工作日加繁重,目前我国高速公路已经进入了"建养并重"的新时期。因此,采取可行的养护手段,减少路面病害的发生,保持路面的使用性能,保障高速公路的安全、畅通是高速公路养护需要着重关注的课题之一。     

高速公路沥青路面养护施工中应控制的几个要点

目前,随着高速公路通车里程的迅速增长,路面病害发展迅速,各条高速公路都已经进入了路面维修养护期。本文结合多条高速公路的维修养护工作,在实践中总结了以下几点经验,希望能为今后的高速公路路面维修养护工作提供一点帮助。     

桥面铺装病害的成因与防治

随着高速公路施工工艺的发展,设计、服务标准的不断提高,建成后对养护管理的要求也日益提高。上世纪90年代河北省建成的高速公路已陆续     

浅论如何搞好高速公路养护管理工作

许多高速公路建成后,受交通量迅速增长、车辆大型化、超越严重、行驶渠道化等因素影响,路面远未达到使用的年限出现了裂缝、坑槽、车辙、沉陷等病害。简要介绍高速公路养护管理工作的特点、养护技术措施、日常病害处治对策、工程日常养护原则等做简单探讨。     

高速公路养护过程中的造价控制

随着高速公路施工工艺的发展,设计、服务标准的不断提高,建成后对养护管理的要求也日益提高。上世纪90年代河北省建成的高速公路已陆续进入中修、大修时期,养护工程项目实施中的成本及造价控制日益重要。相对于比较完善的新建高速公路项目造价管理一系列办法,高速公路养护造价管理起步较晚．急需形成有效的造价管理和控制方法。     

河北省高速公路日常养护费用分析

河北省高速公路起点发展以京津塘、京石高速公路为标志,经历了“八五”和“九五”快速发展时期,到2006年底,通车里程已突破了2000公里,目前高速公路建设又迎来了新的建设高潮。而高速公路建成通车投入运营后,必须及时进行经常性、及时性和预防性的日常养护,其目的是确保高速公路上的各种工程及设施,如路基、路面、桥涵、隧道、安全设施等经常处于良好的技术状态,     

"四新"打造一流路--京沪高速公路江苏沂淮江段道路养护的实践与思考

2000年底,京沪高速江苏沂淮江段正式通车,高速公路建成后,养护管理便成了保持公路质量的大事.担负运营管理京沪高速江苏沂淮江段的江苏京沪高速公路有限公司(下简称京沪公司)在养护管理中坚持创新,勇于实践,在短短两年内,使京沪高速沂淮江段成为国内首条省级高速公路文明样板路,并获得江苏省"扬子杯"工程质量奖、"省群众性经济技术创新先进单位"、"交通行业技术创新先进单位"等众多荣誉称号."问渠哪得清如许,为有源头活水来",纵观江苏京沪人的养护历程,"四新"工作理念可以说是京沪公司养护工作的源头活水.     

试论高速公路路面工程养护施工管理问题

高速公路的维护和定期养护,在其运营通车后有着至关重要的作用。高速公路每时每刻都经受着来自大自然、车辆和意外事故的侵袭和损坏,交通流量的持续增高,车辆载重的不断增加,使得高速公路承载的压力增大,修养维护的工作就显得尤为突出,对公路的安全运营也显得尤为重要。在不影响高速公路正常通行的情况下,对其进行正常的养护和维修管理工作,可以确保车辆舒适、安全、畅顺、快捷通行。对高速公路维修施工和养护管理进行了论述。     

山区高速公路常见病害与养护对策

山区高速公路面临的环境较为复杂,可能造成公路通车性能下降的因素较多,因而做好常见病害的分析和研究,并采取科学有效的养护对策有着很强的必要性。鉴于此,本文对山区高速公路常见病害进行了归纳和分析,并提出了针对性的养护对策,期望为山区高速公路养护工作提供可行的参考。