针鱼岭大桥主梁横梁计算方法浅谈

针鱼岭大桥为主跨125．7＋125．7m独塔双索面斜拉桥,通过应用MIDAS等软件对主桥主梁横梁的多模型计算,对横梁的受力特点进行了分析总结,提出一种对横梁的简化设计方法,对同类斜拉桥横梁的设计具有一定的参考价值。     

株洲建宁大桥主桥设计

介绍了株洲建宁大桥的工程概况、技术标准、建设条件,重点论述了大桥的总体布置和主梁、斜拉索、主塔、下部结构的设计以及基础、主塔、主梁的施工方案。分析了该桥的主要技术难点,并提出了相应的处理方法。     

武汉白沙洲长江公路大桥斜拉索施工技术

介绍武汉白沙洲大桥斜拉索放索、挂索、张拉、防护等施工技术。     

施州大桥斜拉索施工技术

施州大桥为独塔单索面斜拉桥。本文主要介绍了施州大桥斜拉索的施工技术。     

荆岳长江公路大桥混凝土耐久性设计

文章从荆岳长江公路大桥混凝土服役环境条件和结构特点出发,提出了荆岳大桥混凝土结构耐久性策略和实施方案。基于桥址地区已有原材料,配制高性能混凝土,分析其性能特点,提出高性能混凝土在荆岳大桥工程中的质量保证措施和控制重点,确保质量符合耐久性设计要求。     

鹤洞大桥主桥塔基础承台大体积混凝土施工

介绍鹤洞大桥主桥塔基础承台大体积混凝土施工中采取的一系列技术措施，以防止大体积混凝土产生裂缝，取得良好效果。     

珠海淇澳大桥主梁悬拼施工技术

介绍淇澳大桥预制预应力混凝土主梁采用悬拼法施工的方法和经验。     

提高东海大桥混凝土结构耐久性的措施

东海大桥是我国较为罕见的大型海洋工程。影响东海大桥结构混凝土耐久性的首要因素是Cl-在混凝土中的渗透性。针对这一情况,并考虑当地实际,提出采取高性能混凝土技术为核心的综合耐久性策略,及满足现阶段工程实际和技术水平的施工措施和质量保证措施,确保了高性能混凝土质量符合耐久性设计要求。     

集装箱装卸桥主令控制器的改造

装卸桥上的主令控制器是控制装卸桥吊具上升或下降及升降速度的设备,使用频繁,每吊一个集装箱大约使用10～15次,一年大约使用70万次～100万次.     

新万福河复航工程总体设计方案

通过对起点和终点比选、梯级建设方案、沿线水利设施建设方案、水资源方案等多方面综合考虑,提出新万福河复航工程总体设计方案。该方案的实施对山东内河支线航道的发展具有重要的指导意义。     

几内亚Simandou矿石码头FEED全钢结构高桩码头设计

介绍了几内亚Simandou矿石码头FEED阶段全钢结构高桩码头的设计,对该结构码头的优势、基本组成、设计内容和方法、关键施工控制点和对应的设计要求等4方面做介绍,并总结了其中的设计经验。     

港珠澳大桥主体混凝土结构耐久性实时监测设计

根据影响港珠澳大桥主体混凝土结构耐久性关键因素,从传感器的选型、监测点的布置、传感器的安装等方面给出了港珠澳大桥耐久性实时监测的设计方案,为类似工程的耐久性实时监测提供参考。     

重庆鱼洞长江大桥轻轨接口工程设计

建设中的重庆鱼洞长江大桥工程总长11.06km,其主桥为(145 2×260 145)m连续刚构桥,是目前世界上最大的公轨共用且无特殊处理的连续刚构桥。本文介绍了该工程为满足后期轻轨建设而进行的接口工程设计内容。     

中山市板芙镇板芙二桥总体设计

板芙镇板芙二大桥位于中山市板芙镇,是一座跨越岐江河的特大桥,主桥为（77 m＋102 m）双独柱异型塔预应力砼斜拉桥,引桥为预应力简支空心板桥。着重介绍该桥的总体设计思路,包括技术标准、自然条件、桥梁总体布置、结构设计及主桥施工流程。     

港珠澳大桥主体工程桥区航道布置及航标设计方案

港珠澳大桥主体工程桥区航道布置及航标设计方案,采用水上引导标志和桥梁助航标志、视觉航标和无线电航标相结合的方式,建设航标遥测遥控系统,在港珠澳大桥水域建立综合立体的助航网络系统,提供全天候导助航服务,保障船舶航行安全和大桥安全.     

东海大桥非通航孔基础结构设计关键技术

针对东海大桥非通航孔基础设计,研究了海上桩基础冲刷深度、桩基及承台结构选型、承台施工、耐久性设计等关键技术,提出了设计实施方案。