无触点汽车发动机机油压力传感器

由传感器电源电路、电压放大电路和电流放大电路组成的电子式信号调节器与电子式压力传感器一起组成无触点汽车发动机机油压力传感器，直接驱动油压表指针偏转，指示当前机油压力，取代目前所用的电位器式传感器。     

传感器波形分析（二）——空气流量计波形

1、进气压力传感器(MAP) 除了福特的进气压力传感器是数字输出信号以外,几乎所有的进气压力传感器的输出信号都是模拟量的。并且当我们用示波器测试进气压力传感器时,模拟量信号和数字量信号的设定和步骤也是不同的。     

传感器——汽车灵敏的神经末梢——为汽车电子提供有竞争力的传感器产品

温度传感器、压力传感器、速度传感器、湿度传感器……一辆普通轿车不仅平均传感器数量越来越大，种类也越来越繁多。这些形形色色的传感器坚守于汽车的各个关键部位，承担起汽车自身检测和诊断的重要责任，将汽车时时刻刻的温度、压力、速度及湿度等传达到汽车的神经中枢，从而将汽车故障消于未形，因此，有人形象地将传感器形容为敏感的汽车神经末梢。     

OBD Ⅱ诊断故障码总表(六)——美国现行的动力系故障码

(接上期)五、P04×× 辅助排放控制装置(续)P0470排气压力传感器P0471排气压力传感器范围/性能P0472排气压力传感器低P0473排气压力传感器高P0474排气压力传感器间歇中断P0475排气压力控制阀P0476排气压力控制阀范围/性能P0477排气压力控制阀低P0478排气压力控制阀高P0479排气     

Nema传感器技术止汽车排放更清洁

Wema集团是世界知名的传感器供应商，成立于1986年，总部位于挪威卑尔根。二十多年来，Wema先进的传感器技术广泛应用于卡车、航海、农业及建筑领域。主要产品包括液位传感器、AdBlue尿素传感器、AdBlue尿素质量传感器、温度和压力传感器、计量仪表和烟雾探测器。2011年全球供货量超过240万件。Wema产品以其高质量、个性化的特点，获得了全球性的声誉。     

凯迪拉克CTS轿车轮胎压力监视系统故障诊断

三、轮胎压力传感器的读入 轮胎压力监视系统（TPMS）通过天线模块、仪表板集成模块（DIM）、遥控门锁发射器、4个射频发射压力传感器和串行数据电路来实现传感器的读入功能。每当更换传感器或进行轮胎换位后，都必须执行传感器读入程序。一旦读入模式被启动，每个传感器的唯一识别码可以读入到天线模块的存储器中。当一个传感器的识别码已读入时，天线模块会发送一个串行数据信号到仪表板集成模块（DIM）中，使喇叭发出1声鸣响，表示传感器已经发送了其识别码，     

应用到21世纪汽车上的传感器

在20世纪60年代，汽车上仅有机油压力传感器、油量传感器和水温传感器，它们与仪表或指示灯连接。进入70年代后，为了治理排放，又增加了一些传感器来帮助控制汽车的动力系统，因为同期出现的催化转换器、电子点火和燃油喷射装置需要这些传感器来维持一定的空燃比     

振弦式压力传感器在桥梁索力监测中的应用

从振弦式压力传感器的工作原理、结构特点和技术指标几个方面,系统地介绍了振弦式压力传感器在桥梁索力张拉过程中的检测原理与特点,结合具体的工程实例对这种传感器进行了研究分析,研究发现压力传感器读数仪测出的数值与张拉千斤顶的油表读数之间存在差值,结果表明：振弦式压力传感器在索力检测过程中所测出的数值是真实可靠的。     

切诺基怠速偏高

故障现象：车主说最近该车怠速偏高，还伴有怠速忽高忽低现象，尤其热车时忽高忽低现象明显。在多家修理厂修理过也没有解决问题，换过节气门位置传感器、怠速电机、进气压力传感器。用诊断仪检测没办法进入系统。     

丰田威驰2SZ-FE发动机传感器及检测方法（上）

丰田威驰1．3L轿车搭载的2SZ—FE型发动机，电子控制系统由传感器、电脑、执行器三部分组成。该车发动机所用传感器主要有：进气歧管压力传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、爆震传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器等。     

进气压力传感器输出特性及温度补偿分析

为了改善温度对汽车进气歧管绝对压力传感器输出电压特性的影响。在分析压力传感器工作原理和温度补偿原理的基础上,利用无温度补偿标准压力传感元件搭建温度补偿电路和信号放大电路的方法,保证压力传感器的输出特性符合要求,使发动机电控燃油喷射系统能获得最佳空燃比,同时降低传感器的制造成本。研究结果表明。在温度补偿电路中利用高精度热敏电阻等元件,通过试验修正补偿电阻参数的方法,能满足压力传感器的输出特性要求。     

凯越乘用车发动机传感器的故障检测(下)

进气歧管绝对压力传感器是向发动机控制模块(ECM)提供计算喷油持续时间信号的主要传感器。其工作电路如图4所示。     

温度对压力传感器输出的影响与补偿

论述了温度对历史传感器输出灵敏度和线性度的影响，在２７３Ｋ至３９８Ｋ的温度范围内对传感器进行试验，结果表明随着温度的升高压力传感器的线性度和灵敏度降低。这一影响可以通过双压阻式电桥加补偿。     

自动变速器压力传感器解析

过去压力传感器在自动变速器中的应用并不广泛,然而近年来大家会发现越来越多的自动变速器中都会出现压力传感器的身影,因此在维修中也就得到了大家的关注。本文就自动变速器压力传感器的使用目的及作用、使用情况、工作原理、故障分析与检测等进行简单的阐述。     

虚拟传感器在车辆轮胎压力测试中的研究初探

虚拟传感器的设计思路是利用车辆的某些有效信息获得一些不能直接测量,或者至少需要昂贵的传感器测量才能获得的参数。车辆中的虚拟传感器可被用来测定路面和轮胎之间的摩擦、轮胎膨胀压力和车轮不平衡等参数。这些虚拟传感器之间通过计算机组成一个控制系统,通过该系统并利用车辆中的CAN总线技术,得出对车辆轮胎工作状态的精确控制,保证车辆行驶安全。     

空气流量传感器检测与维修

汽油喷射系统按空气量的检测方式可分为二种：一种是通过相应信号而计算出来的间接测量进气量的传感器——进气歧管压力传感器。另一种是通过计量进气体积量，再将物理量转变成电信号的直接测量进气量的传感器——热线式空气流量传感器、旋转翼片式空气流量传感器、卡门涡旋式空气流量传感器。     

数字式机油状态传感器故障检测排除

对于一些装配机油状态传感器的车辆，由机油状态传感器和机油压力开关共同组成了发动机润滑系统的监控、警告装置。一旦机油量减少、机油品质变差、机油压力不正常、机油温度过高等故障状态出现，机油报警灯和机油温度表会立即提示报警。     

摩托罗拉电子燃油喷射系统的故障检测

3．进气压力传感器 进气压力传感器用于感受进气压力的大小，它发生故障时会导致空燃比变浓或变稀，增大燃油消耗率，并使发动机发生“喘振”。     

丰田佳美点火反馈信号故障

故障现象一辆TOYOTACAMRY,装备5S—FE发动机。发动机无规律的不能启动或熄火。经多家维修厂检修,更换过进气压力传感器、水温传感器、节气门位置传感器、全部火花塞与高压导线、清洗喷油器以及清洗节气门体,故障均未排除。     

进气歧管压力传感器结冰诊断逻辑设计与改进

以设计并完善电喷系统中进气压力传感器结冰故障诊断逻辑为主线,说明了压力传感器的工作原理,阐述了传感器因结冰而失效的机理;对压力传感器在特定工况下的特性进行研究,设计出其结冰故障诊断方法;针对该诊断方法实际应用过程中出现的问题,分析了与结冰故障诊断相关的转速信号的计算方法,通过添加新的诊断条件,完善了压力传感器结冰故障的诊断逻辑设计,并进行了试验验证。