外车企业进入中国发展的几种战略模式浅析

主要介绍汽车行业的外国企业进入中国发展的几种战略模式-独资模式、合资模式、管理模式、资金模式等。通过对这几种模式的研究和探讨。剖析其本质与利益。为我国汽车工业的发展提供借鉴。使各汽车厂家结合实际，更好地利用外国企业进入中国的大好时机，壮大我国的汽车产业。     

中国将采用哪各汽车渠道模式？

中国汽车渠道模式到底应该采取哪一种形式，才能达到最低成本、最大收益的效果?本文通过对世界流行的汽车分销模式的优劣分析，及国内通用的几种汽车分销模式的对比，为汽车销售渠道和政策制定者提供参考……     

汽车离合器CAD数据库关系模式设计

提出了离合器ＣＡＤ数据库关系模式设计的方法和准则，论述了其中具有代表性的几种关系模式的设计思想，并对所设计出的二十五个关系模式进行了实现，结果令人满意。     

对于混合型监理模式利弊的探讨

从1996年起，我国全面实行工程建设监理，但与国际惯例FIDIC监理模式相比，仍存在一定的差距。更多的是一种混合型监理模式。文中阐述了这种模式的表现形式及其存在的根源。对其利弊进行了分析，并为进一步规范工程建设监理制度提出了几点建议。     

车界之名 皆为凡人而设斯巴鲁森林人

为了让城市人更方便进行越野驾驶，路虎首创了“全地形模式”，将所有的越野路况大致分为旋钮所标示的几种模式，诸如雪地、沙地、攀爬等等，只需转动旋钮，剩下的工作全部交由电脑来控制，化繁为简，基本上不需要驾驶者的经验和驾驶技巧，这已成为业界创新而实用的设计思路。另外一种类似简化版的旋钮，分为2WD两驱／ALITO自动／LOCK锁定三种模式，不过，这样的设计也有不足，这需要驾驶者有一定经验和知识，才能准确判断到底该选用哪种模式。     

专家仿真系统框架

详细分析了传统仿真技术与专家系统的不同点，探讨了将两者结合起来而构成专家仿真系统的必要性，在现有专家仿真系统的基础上，归纳了出几种结构模式。     

第三方物流的运作模式及经营策略

文中提出第三方物流运作的几种基本运作模式，并在此基础上就第三方物流的经营提出具体的经营策略。     

自主品牌面临的挑战和发展对策

目前来看，中国自主汽车品牌的发展存在以下几种路径：一种路径是通过对市场上成熟产品的模仿，积累经验，逐步形成自己的特点和技术开发能力。第二种路径，即利用国际资源寻求与国外专业设计公司的合作，利用这些公司的成熟经验和剩余资源，花钱买知识产权。第三种路径通过国际收购，迅速获得产品资源，拿到中国来生产，并以此为基础打造自主品牌。如果说第二种模式只是利用国际资源，那么第三种模式则是去整合国际优势资源。     

高速公路建设中的资本运营

高速公路建设中的资本运营，是被社会广为关注的一个话题，文章从高速公路的特点和资本运营原则的角度，阐述了在高速公路建设中采用资本运营方式的几种主要模式。     

自主品牌备件营销模式有待提升

备件营销也是一种市场营销行为。美国市场营销协会将市场营销定义为创造、沟通与传送价值给顾客，及经营顾客关系以便让组织与其利益关系人受益的一种组织功能与程序。 本文通过对国内几家大型车企的调研，从备件营销策略、终端销售模式等方面对国内汽车厂家备件营销模式进行对比分析。