基于受限时延和时延抖动的最小代价组播树算法研究

随着高速分组交换网络和因特网的高速发展，越来越多的应用（如视听电视会议、远程教学、资源发现、计算机协同工作等）需要多媒体信息的传输和多点连接，这就需要研究如何构造有效组播通信树的问题。本文首先给出基于受限时延和时延抖动的最小代价组播树问题的网络模型及其数学描述，并确定寻求这样的受限树是ＮＰＣ问题。然后提出一个启发式算法来求解该问题，并分析了算法的复杂度。最后，显示了目的地动态变化时，在对组播通信造     

动车产品结构树的设计与应用

大型复杂机电设备的零件规模通常高达百万级别，其信息一般采用树形结构来组织管理，常规的结构树设计方案不能满足海量存储、高效查询的管理需求。通过编码字典设计、结构树模板建立，实现了基于Oracle数据库的结构树模型高效存储管理。在高速列车全寿命周期管理项目中，实现了十万级数据的秒级处理。开发实践表明，该设计方案具有存储开销小、数据一致性好、查询速度快等优点，适合超大规模结构树的管理。     

货车车体疲劳载荷谱的编制及验证

通过5000t重载列车的动应力测试,参照AAR机务标准,编制了车体测点应力谱、心盘载荷谱、纵向载荷谱以及侧滚载荷谱。利用ANSYS有限元软件对C70型通用敞车车体进行了计算,并利用编制的载荷谱计算车体测点的损伤,然后与按照应力谱计算出的损伤结果相比较,验证了载荷谱,最后分析了利用分力谱来计算车体损伤的可行性。     

行车事故致因的事变树模型

在剖析行车所涉及的人机环境系统中事变与事故关系的基础上，基于信息论的基本原理，提出了事变树（Ｉｎｃｉｄｅｎｔ Ｔｒｅｅ，简称ＩＴ）及其仿真数学模型，结合机车冒进信号的机理辩识，详细地阐述了ＩＴ的绘制步聚和功能，从而得到系统安全分析的新方法－事变树分析，为辩识铁路行车事故致因的动态过程提供一新思路，同时也展示了ＩＴＡ预测和控制事故的前景。     

液化石油气安全分析的应用

在分析铁路运输液化石油气途中可能出现危险的基础上,简要介绍事故树分析方法,并利用该方法分析铁路运输液化石油气过程中发生事故的主要原因,编制铁路运输液化石油气事故树,对该事故树进行定性和定量分析,求出其最小割集、最小径集和结构重要度,最后依据分析结果提出预防事故的措施.     

事件树分析在安全上的应用

事件树分析在安全上的应用南京铁道医学院卫生系（２１０００９）符文琛铁道部昆明疗养院那家佑事件树分析（ＥｖｅｎｔＴｒｅｅＡｎａＬｙｓｉｓ，ＥＴＡ）是ＧＢ６４４２－８６所规定的一种事故分析方法，它是一种归纳逻辑图，是决策树（ｄｅｃｉｓｉｏｎｔｒｅｅ）在安...     

规范设计谱曲线的实际地震波检验

用动力放大系数β对欧洲规范（Eurocode8)和我国主要抗震设计规范的设计谱进行比较；并对曲欧洲规范和我国主要抗震设计规范设计谱估计出的功率谱密度函数作了比较，用76个美国强震加速度记录计算的β和所定义的标准化位移Sλ对上述一些规定的设计谱进行检验，结果表明我国一些抗震设计规范的设计谱的谱值可能偏低。     

基于高阶谱的振动传递分析

振动传递关系用频率响应函数表示,但由于信号的非高斯特性,使得传统功率谱估计方法受到限制。利用高阶谱可以抑制加性高斯噪声的性质,研究了基于高阶谱分析的机械振动传递关系,提出了基于11/2维谱的频响函数。通过分析对比,基于11/2维谱的振动传递关系较功率谱效果明显,其结果可以作为车辆结构减振设计的依据。     

秦沈客运专线轨道谱评判方法的研究

基于2004年1月至2005年4月轨道不平顺检测数据，利用Welch改进周期图算法，分析了秦沈客运专线轨道不平顺的功率谱密度，得出平均意义上的最大值、建议值和最小值。参考国内外成熟的轨道谱线表达形式，结合试算结果，得到表达秦沈客运专线轨道谱的拟合曲线公式，并应用非线性最小二乘拟合优化算法，获得拟合轨道谱表达式的参数。据此，提出秦沈客运专线轨道不平顺功率谱质量的评判方法。该方法将轨道谱图划分成A、B、C、D4个区域，依次定义为优秀、良好、合格和不合格轨道谱线区域。这样，对于一条给定的轨道谱线，就可依此方法来评定其质量，如落入A区的部分谱线为优秀轨道谱，落入B区的部分谱线为良好轨道谱等。     

用遗传算法构造最优测试树

测试树问题属一类应用十分广泛的二元识别问题范畴，求解最优测试树是一个ＮＰ完全问题，本文提出了基于遗传算法构造最优测试树的方法，并通过实例研究了算法的有效性。研究结果表明，遗传算法具有全局搜索、并行求解能力，是求解最优测试树问题的一个非常有效的方法。     

事故树在铁路运输液化石油气安全分析中的应用

在分析铁路运输液化石油气途中可能出现危险的基础上,简要介绍事故树分析方法,并利用该方法分析铁路运输液化石油气过程中发生事故的主要原因,编制铁路运输液化石油气事故树,对该事故树进行定性和定量分析,求出其最小割集、最小径集和结构重要度,最后依据分析结果提出预防事故的措施。     

一种用于管理撤销证书的二进制树算法

针对管理撤销证书的2 3树中,证书验证请求回应和证书验证过程的复杂性问题,提出了采用二进制树来代替2 3树,对撤销的证书进行管理,简化了树的结构和节点的属性。利用节点的全局编号,方便了节点在树中的定位和索引;利用唯一路径编号,简化了证书的相邻性验证过程。从而提高了证书验证过程中,服务端证书验证请求回应和客户端证书验证的计算效率,使得应用二进制树对撤销证书进行管理向实用化方向迈进了一步。     

黑龙江省野生槭树科植物及其园林价值

介绍了黑龙江省野生槭树科植物资源,分析了黑龙江省野生槭树科植物的园林价值,并提出了野生槭树科植物进入园林的建议。     

提速客车转向架焊接构架应力谱的试验研究

以２０６ＫＰ型为例，对提速客车转向架焊接构架应力谱的测试方法，疲劳危险部位的确定及应力谱编谱方法等进行了系统研究。     

秦沈客运专线轨道谱的研究

基于2004年和2005年前4个月秦沈客运专线轨道不平顺检测数据,利用Welch改进周期图算法,进行了功率谱密度(Power Spectrum Density)分析计算,获得了秦沈客运专线轨道不平顺的功率谱密度。参考国内外成熟轨道谱线,提出了轨道不平顺功率谱的拟合谱,采用最小二乘拟合优化算法,求得拟合谱表达式的参数。     

蒸汽锅炉缺水事故分析与预防

据统计，在蒸汽锅炉爆炸事故中，因锅炉缺水而导致锅炉过热直至爆炸的概率较大，是锅炉爆炸事故树中重要的中间事件。经事故树分析，在锅炉缺水事故树中，警报器失灵对顶上事件发生的影响最大。依据分析结果，按基本事件的主次加强了相应预防措施。     

120km·h-1速度等级重载货运机车车钩装置载荷谱研究

通过测试得到120 km.h-1重载货运机车牵引2万t组合列车时,中部从控机车车钩装置的动应力和纵向车钩力数据,对这些数据采用雨流计数法进行统计分析,获得了机车车钩装置的载荷谱(应力谱)。对车钩装置的载荷谱分布特征进行分析,确认车钩装置的载荷谱分布特征符合威布尔分布,由此获得车钩装置载荷谱的威布尔分布函数。试验和研究获得的机车车钩装置载荷谱及其分布函数可用于大功率机车车钩装置的结构可靠性设计及相关部件的可靠性评定。     

基于实测动应力分析的车轴台架试验谱编制

通过长距离线路动应力测试,编制适用于车轴磁粉探伤周期优化研究的台架试验谱.首先,分析测试结果中车辆载重、线路工况、运行交路对车轴动应力的影响,并考虑车轮失圆的影响,确定不同影响因素的灵敏度;然后,进行应力谱极值推断,得到车轴外推应力谱;最后,得到台架试验谱,并开展台架疲劳试验.结果 表明:车轴最大应力截面上的最高频次应...     

用于高速车辆动态仿真的轨道谱分析

在阐述了用于高速车辆动态仿真的轨道谱特征基础上,着重分析了美国轨道谱与高速轨道谱之间的关系,论证了后地是在前者的基础上发展起来的,提出了实物振动试验台可用美国6级轨道谱缩减系数方法实现高速轨道谱对机车车辆的激振,这一方法已在实物试验中应用。     

脉冲型地震作用下 RC框架结构抗震性能评估

通过选取脉冲型地震记录100条,拟合脉冲型加速度反应谱后与中美规范谱进行比较,利用拟合的反应谱转换成需求谱,对一10层RC框架结构进行基于Pushover分析的抗震性能评估,研究脉冲型地震动对RC框架结构抗震性能的影响。研究结果表明:通过对比拟合谱与中美规范谱,我国规范谱不考虑脉冲效应,在速度敏感区内取值偏小;UBC97规范谱通过增大加速度敏感区的宽度及增加位移敏感区的平台段来考虑脉冲效应,取值偏保守。8度多遇、罕遇地震时,拟合需求谱下结构基底剪力和最大层间位移角都远大于规范需求谱下结构基底剪力和最大层间位移角。8度罕遇地震时,规范需求谱下只有框架梁出现塑性铰,框架柱未出现塑性铰;拟合需求谱下底层框架柱柱脚出现塑性铰,局部框架梁塑性铰变形加大且塑性铰分布范围更广,表明脉冲型地震对结构提出更高的位移和能量耗散需求。