现代化船舶的机舱综合实验室探索和建设

为培养轮机专业学员管理现代船舶机舱的实际需求,采用引进和自研相结合的技术路线成功探索了新型机舱综合实验室,其中引进了国际一流的电控低速二冲程柴油机和各类辅机设备,自主开发了机舱综合监控报警系统和自动化电站等。论文介绍了新建成的机舱实验室构架和特色,阐述了基于现场总线技术开发的综合监控等系统。实验室运行一年来,实践效果良好,社会效益巨大。     

船舶机舱设备维修技术措施研究

文章主要分析了船舶机舱设备在运行中故障问题与诱发成因,基于船舶机舱设备维修现状,综合了船舶机舱设备维修技术手段,提出了优化维修的方式,希望可以为船舶机舱设备维修工作提供参考。     

船舶机舱火灾风险评估

为了对船舶机舱进行火灾风险评估,针对船舶机舱的特点建立了一套完整的综合评价指标体系。采用层次分析法对各个指标进行权重分析,并建立基于模糊识别模式的机舱火灾风险评价模型,把权广义距离之和最小的模糊识别模型用于综合评判中。以一条浮油回收船为例对该船的机舱进行火灾风险评估,结果表明,模糊综合风险评价方法是可行有效的,为船舶火灾风险评估打下了基础。     

具有世界先进水平的船舶机舱综合实验室在上海海事大学落成

2011年3月28日,具有世界先进水平的船舶机舱综合实验室在上海海事大学落成。交通运输部综合规划司副巡视员张小文,上海海事局局长徐国毅,天津海事局局长刘福生,中国船级     

一种新型的船舶机舱自动化系统

本文分析了船舶机舱自动化技术发展趋势，针对目前船舶机舱自动化系统存在的２，结合现场总线在船舶机舱经中的应用，提出了一种新型的船舶机舱自动化系统，即现场总线式机舱监控系统。     

基于CAN现场总线的船舶机舱分布式监控系统的研究

随着船舶工业技术的不断发展,尤其是船用微机技术的不断提高,各类高科技数字化智能设备,广泛应用在船舶的主机遥控系统、主机安全保护系统、机舱综合报警系统、各种导航助航设备中,这对船舶的运行和管理起到了智能化、自动化的作用,也为船舶的安全运行起到促进作用.对AUT-0型无人机舱的船舶,机舱监控报警系统要长期连续运行,机舱内环境恶劣,系统不仅要克服船舶的震动、摇摆以及各种电气设备的电磁干扰,还要适应机舱内的潮湿、有腐蚀性的盐雾等环境.因此要求机舱报警系统可靠性高、实时性好、系统容量大、抗震、扩充性和耐腐蚀能力强.正基于此,本文研制基于CAN现场总线的船舶机舱分布式监控系统,实践证明:CAN总线的机舱分布式监控系统优于以往的集中式分布系统,指明了现代船舶机舱监控手段的发展方向.     

船舶信息综合系统探析

阐述船舶信息综合系统的组成、主要功能、技术实现，通过现代通信技术和计算机网络技术处理船舶机舱各个检测点及各种航海仪器数据，实现船舶高度信息化。     

网络型船舶机舱自动化及报警系统的设计

介绍通过以太网实现船舶机舱安全监控的机舱自动化方案、系统的基本组成、功能以及软硬件的设计和实现，并以数据库为中心着重研究基于专家知识库的机舱故障诊断方法。实践结果证明，该系统运行稳定可靠，性能优良，完全满足船舶机舱监控系统的可靠性与实用性的要求。     

半潜打捞船机舱风机变频控制系统设计

为提高机舱环境的舒适性，保障机舱设备安全运行，基于某半潜打捞船，对机舱风机变频控制系统的设计、温度传感器和压差传感器的布置要求及变频控制逻辑进行分析。研究表明：该系统可根据机舱内压力和温度的变化控制机舱风机的运行负荷，不仅能满足机舱设备运行所需的新风，还能保障机舱风机在不同工况下的自动化运行，减少能耗，降低船舶运营成本。研究成果可为船舶机舱风机控制系统的设计提供一定参考。     

基于事故案例的船舶机舱火灾分析

以100起船舶机舱火灾事故实际案例为基础,重点分析事故案例中机舱火灾的原因,以及发生机舱火灾的时间、船舶动态、灭火措施、损失和伤亡情况,最后提出预防机舱火灾的措施,为船舶机舱火灾的预防和管理提供参考。     

“苏昌”轮主机遥控系统起动控制逻辑原理与故障分析实例

主机遥控是比较复杂的船舶机舱自动化系统，由于涉及到气、电、液、机多项控制技术，综合原理分析困难，因此成了船舶管理中的难点之一。     

浅谈船舶机舱火灾原因及预防对策

机舱是船舶的动力核心部位，无论船舶大小，其机舱的空间都是有限的。机舱内有主机、辅机等大型设备，电机、配电、电缆等高压设备、设施，以及大量的燃油、滑油等易燃易爆品。由于有燃油锅炉等明火设备，加上机器运转时排烟管持续高温，给机舱带来很高的火灾危险性。据不完全统计，每年发生机舱火灾事故的概率约占船舶火灾事故总数的36％，而机舱一旦发生火灾，由于其结构复杂，易燃易爆物品多，燃烧猛烈，蔓延速度快，     

轮机自动化机舱综合实验室的教学与管理

概述轮机自动化机舱实验室的主要设备在教学中的应用,从专业教育、专业课教学、自动化机舱综合训练、适任评估训练教师培训等几方面,阐述自动化机舱在教学中的作用,并论述自动化机舱实验室的管理措施。     

上海海事大学与壳牌船舶油品公司建立战略合作伙伴关系

<正>上海海事大学与壳牌船舶油品公司战略合作伙伴关系签约仪式于2010年7月6日举行。签约仪式上,上海海事大学副校长金永兴介绍了学校概况以及近年来学校在国际交流和校企合作方面所取得的成果。壳牌船舶油品公司首席执行官Isabella LOH女士高度评价上海海事大学软硬件各方面的发展水平,表示公司将为上海海事大学船舶机舱综合实验室提供配套滑油和技术服务等全面支持。     

CANopen实现及其在主机遥控系统中的应用

随着船舶机舱自动化设备模块化、标准化的发展，如何为设备建立一个标准通信平台和设备描述方法越来越受到行业的关注。现从实际应用出发，提出采用已经成熟的CANopen协议体系建立船舶机舱自动化设备级通信平台和设备描述方法，并讨论了自主实现CANopen的重要意义，提出了实现CANopen的基本思路，最后介绍了CANopen在船舶机舱自动化主机遥控系统中的应用。     

事件树分析在船舶机舱火灾预防中的应用探讨

船舶火灾是海难事故的主要原因之一，机舱火灾在船舶火灾中占有很大比例。文章利用事件树分析法对机舱火灾事故编制事件树，由此得出事故链，并在此基础上提出预防和控制船舶机舱火灾事故的措施。     

引入射流通风系统的船舶机舱CFD数值模拟

船舶通风系统的合理布置关系到船舶的正常运行,对某船舶机舱通风系统采用计算流体动力学的方法进行数值模拟研究。模拟机舱环境,得到机舱具体的温度场和速度场,判断通风方案是否达到设计预期。然后,综合常规通风与射流喷嘴送风,仿真结果表明这样能有效避免了短路和通风死角,使机舱内局部高温消失,降低了设备局部热点温度约4℃,具有良好的实船应用前景。     

现场总线技术与机舱自动化的研究

在研究当今流行的几种现场总线标准的基础上，分析了现场总线系统的结构特点和技术特点。根据船舶自动化的发展趋势和船舶机舱监控系统的特点，提出了以现场总线为基础的船舶机舱自动化系统的结构，并论述了在船舶机舱中采用现场总线系统的优点。     

噪声发电在船舶机舱中的应用

船舶机舱的巨大噪音一直是改善船舶机舱环境的一个重要难题,这严重影响了船舶机舱工作人员的身体健康及工作环境。本文利用一种声电转换材料,将船舶机舱中的机器噪声能量收集起来转换为电能加以利用,这不仅减少噪声污染,改善机舱环境,而且能够产生电能,从而达到节能环保的作用。     

柴油-LNG内河散货船风险识别研究

文中在介绍危险识别的方法基础上，经过对柴油-LNG双燃料发动机改装船舶的系统综合分析，识别出各类潜在危险可能对船舶因改装为柴油-LNG双燃料船舶后所构成的安全威胁，运用故障树和事件树方法分别分析LNG储气罐和机舱火灾的风险后果，得出减少事故发生的措施