共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
2.
3.
陈波 《铁道物资科学管理》1999,(4)
近年来在我国经济领域中,财会犯罪案件层出不穷,呈逐年上升之势。此外,在企业中还存在编制假凭证、记假帐、造假表、搞帐外帐、隐瞒收入、转移利润、私设“小金库”等现象。仅1998年,全国财会大检查中违法违纪多事达140亿元。这些被称为“大贪”、“特贪”的案... 相似文献
4.
黎再龙 《铁道标准设计通讯》1995,(2):29-30
浅论空间─—建筑艺术铁道部第二勘测设计院建筑处黎再龙原始人类为了避风雨、御寒暑和防止其它自然现象或野兽的侵袭,需要有一个赖以栖身的场所─—空间,这就是建筑的起源。老子在《道德经》中说:“凿户以为室,当其无,有室之用。故有之以为利,无之以为用”。开凿门... 相似文献
5.
国内寻呼市场竞争激烈 前几年提起“寻呼”人们还感到陌生,而现在寻呼机已经司空见惯了。我国寻呼市场到1996年用户达到2800万。进入1997年,各社会台、专业台、邮电台、联通台等寻呼台之间的联网漫游之风陡盛,各台之间的竞争有愈演愈烈之势。铁路寻呼就是在各寻呼台先入为主的情况下进入市场的。 相似文献
6.
郭孔生 《郑州铁路职业技术学院学报》2013,(1):74-79
《周易》卦爻辞中出现频率非常高的“贞”字,当前学术界对之解释却存在非常严重的分歧。最初的学者主要是依据《易传》和《尔雅》把其释为“正”或“定”。近代以来,随着对殷墟甲骨考证研究的深入和发展,有学者认为《周易》和殷墟卜辞一样,都是卜筮的产物,并根据《说文》把“贞”训为“卜问”,直到今天,学者们对这个“贞”字的解释还是各执其词,没有定论。为了避免“盲人摸象”,从“贞”字的古文字形、命辞语气、语法结构、世界观扣方法论等方面进行全面的分析和考察,最后得出结论:“贞”的本义就是“卜问”,而其他解释如“正”、“固”、“定”等都是其引申义或假借义,世界观上体现的是“刚健贞正”和“柔顺贞正”的思想,方法论上体现的是“元亨利贞”、“贞了又元”生生不息的四德循环说。 相似文献
7.
8.
9.
随着京津城际铁路的开通,北京和天津这两座特大直辖城市的距离拉近,形成了“半小时经济圈”。如何发挥“同城效应”,把聚集的人流转化为促进商贸旅游文化发展的消费流,由此集聚人气、带旺财气,这是摆在天津市面前的一个重要课题。在这样一个大背景下,天津市充分借助京津城际铁路开通之势和城市面貌发生的显著变化,推进商贸旅游业的发展。 相似文献
10.
11.
12.
1无碴轨道对ZPW-2000轨道电路的影响
随着客运专线的大力发展,无碴轨道得以大量运用,随之而来的信号系统特别是轨道电路势必要与之相适应.由于ZPW-2000轨道电路以钢轨为传输通道,当通过钢轨传送信号电流时,无碴轨道内构成闭合回路的钢筋网(特别是与钢轨相平行的钢筋网格)将生成感应电势和电流,成为钢轨回路的附加负载,加大了轨道电路传输衰耗.具体地说,感应电势和电流将改变轨道电路一次参数,增加其电阻,改变其电感. 相似文献
13.
蔡黎 《郑州铁路职业技术学院学报》2004,16(3):29-30
王国维对不同文体的美学理解有个共同的出发点和核心本体,即“自然观”。具体表现为戏曲评论中的“自然之美”,词论中的“境界”说和《(红楼梦)评论》中的悲剧观。 相似文献
14.
15.
16.
赵新闻 《长沙铁道学院学报》1998,16(2):78-81
本文采用Xα方法计算了Na原子高激发态量子亏损,计算结果表明:当用基态slater变换势代替高激发态交换势时,计算值比实验值偏大超过162.09%(l=2),苦高激发态交换势被hammerling交换势代替时,最大相对误差为2.8923%(l=2)。 相似文献
17.
伍伟彪 《铁道物资科学管理》2009,(5):68-68
什么是“障碍”?有人说,一座山、一条河才算是障碍,也有人说一个门槛、一个台阶就是障碍。的确,按照字典辞书里障碍就是“阻挡前进的东西或是阻碍、挡住道路,使不能顺利通过”的解释,这些无疑都可以称为障碍。 相似文献
18.
陈俊岭 《郑州铁路职业技术学院学报》2013,(1):126-128
“高铁”已经走进了社会生活。从硬件上说,“高铁”人性化的设施确实体现了“以人为本”的理念;从软件上说,服务同样也要提升档次,也要遵循“以人为本”的理念,以适应经济社会发展的需要。铁路企业要准确把握自身的特点,分析自身的各种文化要素,明确铁路企业的核心价值观,总结、设计出与社会价值观相统一的目标,并不懈追求,从而形成独具魅力的企业文化。 相似文献
19.
本文作者通过对防风改造区段四跨非绝缘锚段关节隐患多、易发生故障的原因分析,指出四跨非绝缘锚段关节中心柱有“之”字值但无“之”字力,其技术参数和装配形式在风力较大地区按1120—06设计是不合理的。为此提出了具体的改造措施。 相似文献
20.
许雅茹 《铁路工程造价管理》1997,(3)
兰新复线工程是国家“八五”期间的一项重点建设项目。1992年9月16日正式破土动工,1994年9月18日全线铺通,1995年6月30日投入运营,其速度之快,效率之高,创造了中国铁路长大干线复线建设的奇迹。 兰新复线工程投资巨大,工期短,要求高,如何抓好“三大控制”充分发挥投资效益,是建设单位的重要职责。我们根据铁道部大干、快上、提前的要求,在建设过程中充分发挥既有线的优势,有效地控制工程造价,收到了较好的效果,笔者参与兰新复线某段工程 相似文献