高速公路改扩建工程路堑高边坡滑坡分析与治理研究

改扩建高速公路是畅通现代交通必不可少的一种工程路径.以海西网漳州云霄至平和(闽粤界)高速公路为例,分析坡体变形情况,提出有效的高边坡滑坡治理措施,从而减少高边坡滑坡问题,提高安全性.     

抗滑桩在高速公路高边坡治理滑坡中的应用研究

为了研究抗滑桩在高速公路高边坡治理滑坡中的应用,对抗滑桩的基本原理、类型、滑坡形成机制与影响因素、高速公路高边坡治理现状与问题、抗滑桩设计与优化、施工工艺与质量控制以及工程案例分析与效果评估等方面进行详细的阐述。研究结果表明,抗滑桩在高速公路高边坡治理滑坡中具有显著的应用效果和优势,可为实际工程提供重要的参考价值。     

龙岩靖永高速公路K3滑坡成因分析及治理方案

以龙岩靖永高速公路K3+430～K3+650段滑坡为研究对象,结合该滑坡的工程地质条件,分析了滑坡体特性和滑坡病害发生的原因,根据滑坡的岩土体特性、变形要素及破坏特征,定性评估了滑坡的稳定状态,并进行定量的稳定性计算,根据滑坡的实际情况提出了边坡卸载整修、边坡防护加固、边坡排水治理的综合工程治理措施。该边坡经治理后,经监测及外观巡查,目前状况稳定,取得了预期效果,为今后此类富水滑坡的治理提供了很好的借鉴。     

煤系地层路堑高边坡治理

为有效预防、减少煤系土层路堑高边坡滑塌事故的发生,以仁博高速TJ21合同段煤系地层八级路堑高边坡为工程实体案例,切实做好高边坡安全风险评估及稳定性评估分析等相关工作,针对岩性特征采取有效防护加固综合治理方法,包括加强监控量测、完善排水系统等措施,并在此基础上建立完整的施工质量、安全生产等保证体系,以期提高社会经济效益,符合高质量发展的时代要求。     

深挖路堑边坡病害治理对策

文章以云南某高速公路深挖路堑边坡因开挖扰动和连续高强度降雨入渗引起滑坡为例,通过临时加固坡顶电塔、滑坡原因分析和多方案比选论证,选取典型断面进行稳定性计算分析与治理设计,采用清方卸荷、坡体锚固、抗滑桩加固及封闭排水等措施进行综合治理,可为同类公路边坡滑塌病害处治设计和施工提供依据和指导。     

高速公路路堑高边坡养护维修研究

针对路堑高边坡防治措施出现的新形式,对传统路堑养护维修的方法做了补充.主要对浆砌片石边坡、路堑边坡的排水设施、挡土墙、预应力锚索等防治设施的养护维修明确了工作内容、明确了养护维修作业要点.     

浅谈公路高边坡病害治理工程中的预应力锚索施工

简述了省道阿同公路K69+795～K69+895段高边坡病害的情况,结合预应力锚索在阿同公路高边坡病害治理中的成功应用实例,介绍了预应力锚固技术在高边坡病害治理工程中的施工方法和体会.     

某山区滑坡稳定性评价及治理方案

以某山区公路边坡为例,重点分析边坡滑坡区域的地质水文环境和结构特点,对滑坡稳定性进行定性分析和定量分析,明确影响滑坡稳定性的主要因素,基于FLAC3D模拟连续降雨渗流对滑坡稳定性产生的影响;在分析的基础上探讨防止不稳定边坡进一步变形发展的治理方案和治理效果,为今后类似工程提供参考。     

桂来高速公路高边坡稳定性分析及防护设计

文章根据桂平至来宾高速公路K147+740～K147+920段右侧边坡的工程地质和水文地质条件,综合运用赤平极射投影法及FLAC3D数值模拟方法对该边坡的稳定性进行了定性和定量分析,并基于分析结果提出了相应的防护设计方案。     

路堑高边坡滑塌成因与综合治理措施分析

以龙岩靖永高速公路K3+435～K3+645段路堑高边坡滑坡体治理工程为例,对滑坡产生的原因、坡体稳定性进行分析,提出高边坡“应急治理措施+综合治理措施+期间变形监测”复合治理方案,并对其治理效果进行总结评价,以供类似工程参考借鉴。     

复活老滑坡的稳定性及其治理措施研究

文章结合一老滑坡的工程实际,分析了滑坡可能复活失稳的的主要诱因,采用有限元数值分析方法建立模型,计算分析了滑坡在降雨条件下的稳定性及变形特征,并提出了该滑坡的治理措施。     

某高速公路滑坡稳定性分析与处治措施

文章以某高速公路滑坡路段为例,结合该滑坡工程地质情况,阐述了滑坡的成因机制,分析评价了滑坡的稳定性,并提出了基于削坡卸荷、锚杆加固、排水及坡面植被保护的综合治理措施。     

碎石土滑坡稳定性分析及治理设计探讨

文章通过调查和研究十天高速某碎石土滑坡的工程地质条件和诱发因素,对碎石土滑坡的成因和稳定性进行定性、定量综合评价,提出应用分离式预应力锚索抗滑桩进行治理设计,并采用有限差分弹性地基梁法进行治理设计计算分析。分析结果表明:坡脚人工活动及强降雨是碎石土滑坡产生的主要诱发因素;分离式预应力锚索抗滑桩应用于碎石土滑坡治理是合理和有效的。     

深挖土质路堑高边坡施工动态稳定性研究

文章从工程实例出发,结合MIDAS GTS NX三维有限元软件建模,研究深挖土质路堑高边坡施工动态稳定性:通过计算分析不同工况下路堑边坡的安全系数与边坡土体内部最大塑性应力值,阐明了实际施工中深挖路堑边坡稳定性的动态变化规律。结果表明:随着开挖深度不断增大,边坡的整体安全系数持续减小,边坡内部土体的最大塑性应力值逐步增大,说明路堑从开挖伊始至开挖成型,路堑边坡的稳定性存在持续劣化;在开挖前,合理地设计每层开挖高度与适当地增加边坡平台宽度能够有效遏制边坡稳定性劣化。     

冯家庄枢纽路堑高边坡施工安全管理要点研究

为保证路堑高边坡施工质量,提高施工过程的安全性,结合冯家庄互通枢纽主线、C匝道、D匝道、E匝道的路堑高边坡施工,就事前重大危险源辨识、相关施工工艺比选、事中安全防护措施、施工辅助安全措施和施工监测,以及事后及时分析数据、总结经验、消除隐患等施工安全管理要点进行分析。该项目通过相应的事前、事中、事后有效管控,圆满地完成路堑高边坡施工工作,其成功经验可为同类项目建设及其安全管理提供参考。     

山区公路高边坡牵引式滑坡加固治理对策研究

山区滑坡有多种形式,为了有效提高山区公路的安全性,以牵引式滑坡为研究对象,以实际工程为依托,探讨不同类型的滑坡形式及各种滑坡产生的原因,研究滑坡内部的应力分布及不同滑坡的计算方式,分析实际工程中加固措施的不妥之处,并提出改进措施,得出以下结论：滑坡最优的治理方式是采取预加固,而常用的加固措施是抗滑桩和锚固工程的结合,该措施的好处是分工明确,很好地考虑了不同工程之间的受力协调和工程斜坡的整体与局部稳定性,且有效降低了工程造价。     

复杂地质滑坡的病害治理研究-以泉三高速南惠段某边坡为例

泉三高速公路南惠支线k21+470-k21+925段由于地质条件较复杂,路堑开挖的过程中产生了大量的滑移,不能有效形成设计的坡面,无法按设计要求实施骨架框格.经系统的地质勘察及现场的病害调查,变更了原来的设计,改为采用拱形骨架防护、窗式护面墙加植草等治理方案.治理措施取得良好的效果,并经过雨季的考验,目前边坡已处于稳定...     

高边坡滑坡处治及施工要点

本文结合工程实例阐述某高边坡滑坡处治及施工控制要点,为同类工程提供借鉴.     

石黄高速公路路面病害治理研究

主要介绍了石黄高速公路路面病害成因、防治措施,详细阐述了病害治理的方案及病害处置过程中的要点.     

湖南桂武高速公路某路堑边坡稳定性分析

文章以湖南省桂武高速公路K160+800~K160+941右侧路堑边坡为例,分析了上覆土层为高液限红粘土、下覆地层为软弱碳质灰岩路堑边坡失稳的形式与成因,介绍了边坡稳定性计算方法,并提出了该类型边坡失稳的处置方案。稳定性计算表明,在常规下稳定的边坡,在降雨作用下则不稳定,处置该类型边坡应同时做好支护和排水工作。