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面对整备质量达到2625kg,总扭矩输出540Nm的纯电动SUV,倍耐力P Zero ELECT电动轮胎带来了出色运动激情当年初体验北欧品质的沃尔沃纯电动SUV XC40时遇到了倍耐力PZeroELECT这款专为新能源车设计的轮胎,它的良好表现给我留下了深刻印象。就在2022年5月德国科隆国际轮胎展(Tire Cologne)上,倍耐力展台展出了匹配倍耐力ELECT轮胎的奥迪A6 Avant e-tron概念车,以彰显出倍耐力ELECT轮胎与电动汽车技术的完美契合。虽然还无缘体验奥迪A6Avante-tron概念车的魅力,最近刚好再度体验了纯电SUV奥迪e-tron。 相似文献
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正在这项承受巨大压力的最剧烈运动中,不仅仅是考量驾驶者的技巧、车辆的性能,也是轮胎使用策略的较量,而不管赢家是谁,倍耐力P Zero轮胎在赛道上的出色表现总会让F1绽放的速度激情更加耀眼 相似文献
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《汽车与运动》2021,(Z1)
正对于标榜高性能运动轮胎的意大利轮胎品牌倍耐力来说,除了标致性的P0,还有综合性能出色的高性能轮胎Cinturato P7对于标榜高性能运动轮胎的意大利轮胎品牌倍耐力来说,有既运动又有舒适功能的轮胎吗?答案是肯定的,最近刚好体验了倍耐力第二代Cinturato P7,一款综合性能出色的高性能夏季轮胎。这款新轮胎的诞生要得益于Cinturato系列70年来的不断发展以及对前代产品的不断革新。Cinturato P7是倍耐力一款销量很好的轮胎,自2009年产品上市以来在原配领域始终占据主导地位。如今,倍耐力第二代Cinturato P7着重提升了现今驾驶者最关心的两个方面——安全和效率。 相似文献
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P ZERO时尚系列滑雪套件P Zero时尚系列滑雪套件是由倍耐力与滑雪装备巨头伯顿合力打造的高科技新品。这组滑雪套件包括:一款名为"Mistery"的独一无二的单板,这是伯顿制造史上质量最轻的滑雪板,踩上去的感觉如同驾驶着配备了倍耐力超高性能轮胎的赛车在雪地上驰骋一般,黑色和金色的双色搭配尽显低调奢华而不失运动风格;以和金色的双色搭配尽显低调奢华 相似文献
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《汽车与运动》2021,(5)
正面对这辆百公里加速仅3.5s、搭载610hps 5.2L V10发动机的兰博基尼Huracun EVO Spyder RWD超跑来说,这款第四代倍耐力P Zero将运动激情表现得淋漓尽致面对百公里加速仅3.5s,搭载610匹马力5.2L V10发动机的兰博基尼Huracun EVO Spyder RWD这辆超跑来说,这款第四代倍耐力P Zero将运动激情表现得淋漓尽致。之前在赛道上驾驶过硬顶跑车Huracun EVO,这几天在山里又仔细体会了Huracun EVO Spyder RWD这辆敞篷超跑,进一步感受了它的激情,而这激情绝对离不开它所搭载的轮胎——第四代倍耐力P Zero。 相似文献
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秘姚瑶 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(8):138-141
倍耐力这一意大利轮胎品牌已经登陆中国一段时间了,不过许多人还是会把Pirelli的LOGO和Ferrari搞混。这也难怪,同为意大利的一流品牌,主体颜色也常采用红黄两色,并且你经常会在法拉利上面看到倍耐力的轮胎,作为倍耐力的顶级轮胎P Zero早已是多款豪华跑车的原配轮胎。 相似文献
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倍耐力P1轮胎刚一上市,就成为了中高端替换胎市场上的宠儿,很多消费者都有在最近入手的打算,不过也有不少消费者向我们反映不太了解这款轮胎的实际表现。正巧在我们今年的"驾趣轮胎评选"中,倍耐力P1轮胎也应邀到场,下面我们就用真实的表现告诉消费者,倍耐力P1轮胎究竟怎么样。 相似文献
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<正>“2月23-25日,2023 F1官方季前测试于巴林国际赛车场落下帷幕,新赛季的揭幕战将于本周末在同一场地展开。倍耐力带来了包括6款不同配方的P Zero干地轮胎以及Cinturato湿地胎和全雨胎供车队使用,还增加了一款在土耳其F1备用工厂生产的C3原型胎。根据测试规则,每支车队的赛车可使用30套干地胎和2套原型胎,前轮最低胎压21psi和后轮为18.5psi。轮胎保温毯温度为70℃,至多加热时间为2h。” 相似文献
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尽管国际汽联明令禁止F1赛季中试车,但独家轮胎供应商倍耐力与梅赛德斯-奔驰AMG车队在西班牙站之后的"封闭测试"引来了诸多讨伐。大家对轮胎的诟病从耐久性转移到了安全性上,倍耐力承受着非同寻常的压力。在间谍门和让车门之后,近几个赛季的F1的无间道似乎已销声匿迹。然而由倍耐力和奔驰双方 相似文献
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