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掰着手指数来。在MPV市场,车型算不上丰富,大致可以分为三类。GL8占据MPV老大位置已多年。奥德赛也是GL8多年的老对手了;相对来说,尺寸更大的唯雅诺和丰田埃尔法这类车型则又显得太商务了些。 相似文献
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本田给出了一个不错的答案,没错,就是奥德赛。但奥德赛并不完美,噪声大、装载能力一般,这些都限制了它更进一步。再加上丰田引进了赛纳,起亚升级了嘉华,现代也搞出了库斯图,奥德赛再不努努力,显然就要掉队了。所以这次的全新奥德赛,虽然只是一个中期改款,但从里到外的升级变化着实不少。 相似文献
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全新的本田Stream兼容了本田思域和奥德赛两大系列的特点,充分地体现了MPV作为家用多功能车型的特有本质[编者按] 相似文献
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如此与众不同的MPV,以至于大家曾经怀疑过它是否能马上在国内投产,现在看来广本的动作确实迅速,当今天实实在在握着新款奥德赛方向盘的时候,我会说:“是的,没错!就是它!” 相似文献
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一部精彩电影,无论参演人数多少,能够被人评头论足,津津乐道者多数还是片中主角,而在由国内MPV们出演的“大片”中,新奥德赛的表演虽然尚未正式开始,但它瞄准的却是领衔主演的位置。 相似文献
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如果感觉奥德赛第三排太窄,GL8又过于商务,丰田Previa之类又价格太高,那么你应该看一下郑州日产御轩;基于台湾版日产Serena的郑州日产御轩,是一辆既可以商务,又可以让全家舒服出游的MPV。[编者按] 相似文献
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做高手寂寞已经好多年,奥德赛早已不满足于MPV领域,这一次奥德赛淋漓诠释“多人乘坐多功能轿车”理念,誓要跟笨重没个性的其它MPV划清界限! 相似文献
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两款尺寸近似的MPV车型,一个颇具私家车味道,但在国内最大的卖点却是公务用车的本田奥德赛;另一个则是具备德国的优良血统,然而怎么看都不像是作为商务用途的福特S-MAX[编者按] 相似文献
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传统的MPV,由于其偏于公、商务的定位,严肃方正的外形,给人以厚重、沉闷的印象。随着新奥德赛、S-MAX、骏逸等有别于传统MPV车型的盛行,MPV开始打破沉闷。显现活力。并不断向轿车化的操控乐趣靠拢,呈现“跨界”车型的特点。许多MPV车型逐渐进入家庭,被越来越多的私人购车者所接受。[编者按] 相似文献
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它的中文名叫埃尔法,是广汽丰田新近导入国内销售的一款七座豪华MPV。再详细点说,它是一辆贵宾接待车。鉴于这种用途,在港澳地区,人们则更直接称呼它为明星保姆车。 相似文献
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作为一款明星级的MPV车型,广汽本田两代奥德赛在国内受欢迎的程度非常高,“粉丝”中既有公务用户,也有注重家庭生活的个人用户,现在新一代奥德赛又来了 相似文献
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丰田PREVIA车系从1990年推出.至今为止共推出了三代车型.90年代初期开始进口到大陆市场.一度是大陆最热销的中大型进口豪华MPV。[编者按] 相似文献