中西方航海

中国郑和 航海时间 公元1405一1433年 意大利哥伦布 航海时间 公元1492一1504年 葡萄牙达·伽马 航海时间 公元1497一1498年 葡萄牙麦哲伦 航海时间 公元1519一1521年中西方航海~~     

郑和航海活动时代（1405年～1433年）的世界帆船航海

本文较全面地评述了郑和时代东西方两位杰出的航海家、中国郑和与葡萄牙亨利王子的远洋航海活动及其历史贡献,并对郑和时代后葡萄牙和中国航海活动兴和衰的结局进行历史反思,试图从中引出一定的历史教训.     

英国殖民地扩张与海权控制模式

正四面环海的英国与葡萄牙、西班牙与荷兰一样,具有强烈的海洋意识、追求财富和传播宗教的驱动,海洋隔绝使其免于陆上大国的威胁,更能集中力量拓展航海和海权,这是面临陆上强国(法国)的葡萄牙、西班牙和荷兰无法比拟的地缘优势。航海大发现带来的巨大财富,推动英国加入航海探险的大潮,虽未能取得像葡萄牙、西班牙两国的重大发现,但也给英国带来巨大财富。资产阶级政治改良、宗教变革、知识产权保护、商     

揭秘麦哲伦船队环球航行

费尔南多·麦哲伦1480年出生在葡萄牙波尔图的一个贵族家庭,12岁被选入王宫,成了莱奥诺拉王后的侍童,随王室游历全国大长见识。国王去世后,他被派到航海事务厅任职,从而学到了大量的航海知识。1505年,麦哲伦参加了葡萄牙海军,赴印度作战;1511年参加了攻占马六甲海峡之役。     

麦哲伦——环球航海第一人

费尔南多·麦哲伦(FerdinandMagellan)葡萄牙著名航海家和探险家,1480年生于葡萄牙北部的一个破落的骑士家庭。由于家境不好,10岁左右的麦哲伦进入王宫充当王后的侍从。16岁时进入葡萄牙国家航海事务厅,因而熟悉了航海事务的各项工作。那时哥伦布已经发现了美洲新大陆,达·伽马也从印度返航带回了巨大的东方财富。怀着对东方财富和远洋探险的向往,麦哲伦     

大航海时代

15世纪初,郑和第一次下西洋,世界航海史上最辉煌的一个时代悄无声息地拉开了序幕。随后而来的葡萄牙人厚积薄发,数度扬帆出海,终于打通了印度航线,财富滚滚而来。西班牙也不甘落后,几乎是在同时,西班牙在航海探险事业上取得的突破足以和葡萄牙一争长短。     

中国“镇克”船绕航好望角

在波澜壮阔的世界航海史上,提起最先绕过非洲南端好望角的航海探险家,人们一般都认为是葡萄牙人巴特罗缪·迪亚士。此人在公元1486年7月,奉葡萄牙国王若奥二世之命,率领一支由三艘小帆船组成的远征队离开里斯本,沿着西非海岸向南航行。当他们到达南纬26.5度的卢得立次湾时,突然遇到一场大风暴。失去控制的葡萄牙船队象盲人骑瞎马一样,漫无     

航海家亨利的探险活动

在葡萄牙中世纪的航海事业中占有非常重要地位的亨利,1394年出生于葡萄牙的波尔图。1415年,他在摩洛哥非洲海岸的一次殖民战争中,攻占了穆斯林的休达要塞,因而获得了亲王的称号,分得了葡萄牙南方省市阿尔加多尔领地。作为一个狂热的宗教信徒,他相信这样一个传说:一个名叫普雷斯特·约翰的人统治着一个强大的基督王国,这个王国就在尼罗盆地东南面某个地方。     

航海日:专家与大学师生面对面

4月27日,珠江航务管理局局长梁建伟在上海海事发展论坛上做了《加快转变发展方式,推动珠江航运科学发展》的发言,引起了与会者的极大关注。在今年珠江片区庆祝航海日专家走进珠江航海校园活动中,珠江航务管理局运输管理处李小健处长受珠江片区庆祝航海日组委会委托,作为水运管理专家走进校园,就梁建伟局长的发言主要内容与航校师生进行面对面交流,为航校师生做了《促进珠江水运科学发展漫谈》的报告。     

麦哲伦:英雄还是海盗

麦哲伦(Magellan，Ferdinand)，葡萄牙著名航海家和探险家．先后为葡萄牙(1505～1512)和西班牙(1519—1521)作航海探险。5个多世纪以来，人们对麦哲伦崇拜得很，都把他看作是世界英雄，因为他是第一个完成环球航行的航海家。这一创举实际上以无可争辩的事实证明了地圆说。从这个意义上讲，麦哲伦的确是     

日本有关航海教育的法律法规及其对日本航海教育的作用

简要介绍了日本航海教育的历史沿革以及相关的法律法规，具体介绍日本有关航海教育法律法规的主要内容，分析日本航海教育有关法律法规的主要特点及其对发展日本航海教育的作用。     

亚诺船东聚会体味航海生活

“比推介游艇更重要的,是向中国人推广航海文化与海洋生活方式。”这是船艇销售界对中国市场的广泛解读。在中国地区拥有最高销售量的亚诺,提供给顾客的不只是舒适与性能绝佳的船艇,还通过不同方式去宣传航海文化、传递航海理念,让更多人走进海洋,热爱航海,中国首届亚诺船东大会也由此孕育而生。     

航海技术的发展趋势

两千多年以前人类就开始了航海。由于生产力水平限制，长期以来航海仅依赖于人的视觉和听觉等，只能沿海航行。到了15世纪，航海技术有了很大发展，指南针广泛使用。我国明代郑和七次下西洋，1492年意大利人哥伦布发现美洲新大陆；1519年葡萄牙航海家麦哲伦环球航行是当时空前壮举。十九世纪以来，特别是近二十年以来，随着科学技术突飞猛进，航海技术发生了划时代变化，一些梦想变成了现实，主要表现在船舶定位方法、     

中国航海历史的蒙昧时期——旧石器晚期至新石器时期(公元前200世纪——公元前21世纪)

我们伟大的祖国位于亚洲东方,濒临西太平洋,有着漫长的海岸线与众多的岛屿,是一个航海自然条件非常优越的大陆性兼海洋性国家。我国的航海历史极为悠久,远古航海文明的萌生可追溯至遥远的新石器时代。至少从公元前3世纪起,直到15世纪中叶为止,中华民族的航海事业始终居于世界领先地位。虽然近代中国的航海事业一度中衰,但新中国成立后,特别是改革开放以来,中国的现代航海事业又迅速崛起,发展成为举世闻名的航海大国。中华民族在海洋上的非凡活动以及卓越贡献,为整个人类的航海史册留下了浩气长存的光辉篇章。从本期起,本刊特邀大连海事大学航海历史与文化研究中心主任孙光圻教授引领我们走进中国航海的悠远历史。     

中国航海史研究会召开年会暨郑和下西洋学术讨论会

中国航海学会航海史研究会年会暨纪念伟大航海家郑和下西洋学术讨论会于今年五月二十日至二十六日在江西九江举行,参加这次会议的各有关单位的代表共一百八十六人。中国航海学会副理事长、航海史研究会主任委员贺崇升同志主持了这次会议,中国航海学会理事长、纪念郑和筹委会主任委员彭德清同志作了《开展航海史研究、编好航     

2011中国航海日庆祝大会在浙江舟山举行

7月11日上午8点45分,以"兴海护海舟行天下"为主题的2011中国航海日庆祝大会在浙江舟山隆重举行。来自美国、希腊、葡萄牙等国家和港澳台地区、全国各地的2600多名嘉宾参加了盛会。大会在气势磅礴的《敬海·远航》歌舞情景演绎中拉开序幕。上午9点整,全国政协     

航运4.0背景下智能航运的发展——访葡萄牙工程院院士Carlos Guedes Soares教授

<正>2023年10月17日至19日,由中国航海学会发起的首届世界航海科学技术大会在山东省青岛市举行,国际和国内智能航运领域的专家学者和技术先行者围绕“智能航运技术与发展趋势”主题展开了深入交流。葡萄牙工程院院士、里斯本大学高等技术学院(Instituto Superior Técnico,IST)杰出教授、里斯本大学海洋技术与海洋工程中心(CENTEC)主任(Scientific Coordinator)Carlos Guedes Soares教授在大会演讲和嘉宾对话环节,分享了他对航运业绿色智能技术发展的展望,     

早期葡人在广州港的活动

在世界航海和殖民主义侵略史上,赫然记载:1492年,哥伦布“发现”美洲新大陆;1498年达·伽马开辟通往东方的新航路。这两桩被称为“地理大发现”的著名历史事件,既给世界航海带来了福音,同时也为殖民主义侵略铺垫了基石。当殖民主义侵略的帷幕刚刚拉开,首先踏上侵略征途的是葡萄牙殖民主义者。当他们相继占领卧亚(今果阿)、锡兰(今斯里兰卡)、马六甲及印度后,便跃跃欲试,企图打开中国的贸易大门。因此,地处中     

由三副适任考试谈《航海学》的教学与改革

对近几期3000总吨及以上海船船员三副适任证书考试《航海学》试卷进行了统计,分析了我国航海院校《航海学》课程的教学现状,从中找出了《航海学》课程的教学重点,提出了有关《航海学》教学和改革的建议。     

世博进行时 海事在行动

<正>走进世博青年周同庆中国航海日7月11日的中国航海日,正值世博青年周,此次世博青年周是世博会历史上首次以青年为主题的活动周。负责上海世博会核心水域交通管控的上海海事局世博办事处以