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SMARTSHIFT是一款自动机械变速器(AMT),它在机械变速器和干式离合器基础上,通过电控单元控制选档、换档和离合器的操纵。 相似文献
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SMARTSHIFT是一款自动机械变速器(AMT),它在机械变速器和干式离合器基础上,通过电控单元控制选档、换档和离合器的操纵。 相似文献
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<正>两年前HOWO A7在重汽的商务大会首秀,标志着国内重卡在操控性和舒适性上的大跃进,手自一体变速器的运用使得驾驶卡车不再繁琐。从上世纪50年代第一辆 相似文献
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小档案:车型:中国重汽HOW0 A7 6×4牵引车购买日期:2010年8月26日发动机型号:D1 2.38-30发动机功率:279kW(380马力)基本用途:长途物流发稿时行驶里程:41 000km上期本刊报道了吴氏兄弟使用HOWO A7的情况,这期记者又采访了王伟东师傅。显然,车辆的使用状况不一,驾车人的评价也会有所差异。我们的愿望是把用户的意见反馈给厂家,以达到厂家能积极协助用户查找故障原因并及时排除。沟通双方关系的目的。 相似文献
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作为我国新一代重卡HOWOA7于2008年12月19日正式面市。HOWO A7历时一年多时间的开发,运用了130多项最新技术专利,有50余辆实验用车在各种极端环境中进行了两年多的反复实验,其高性能、高品质赢得了市场的认可。日前,记者采访了HOWO A7的用户,以下是他们的真实评述。 相似文献
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北京昌平振宇煤炭运输公司专业经营煤炭运输业务。现有各品牌重卡共70辆。本刊从2011年第4期起。曾对该公司使用中的两辆红岩“杰狮”车型做过连续的跟踪报道。日前。记者再次采访了该公司的经理郑春宇,对重汽HOWO A7车型的使用状况做了了解。 相似文献
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重汽HOWO A7作为中国重汽在牵引车市场的主打车型,以其皮实耐用、舒适性高、设计人性化等诸多优势得到了运输用户的认可。为进一步了解这款车的设计、配置情况以及它最适用于哪类用户的使用工况?记者近期采访了中国重汽北京4S店之一——北京广龙济斯太尔汽车有限公司的销售经理侍宝。 相似文献
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日前,记者走进北京新发地农产品中心批发市场,亲身感受被称为北京市的"大菜篮子"和"大果盘子"的一派繁忙景象,同时,对近来一直关注的重汽HOWO车进行了重点探访。 相似文献
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运营情况综述
中外运久凌储运有限公司北京分公司在用的10台HOWO牵引车,从2009年3月份购入至今。已经有18个月的使用期了。这批车的使用情况如何?日前,记者来到中国外运长航集团旗下的久凌储运有限公司北京分公司,对相关情况进行了了解。 相似文献
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达夫XF105.510 Super Space驾驶室4×2
该驾驶室的名称——SUPer SPaCe就能很好地概括它的特性。Super Space真的有“超大空间”。这款驾驶室不是达夫的最新款驾驶室,但可以肯定这款是其最大驾驶室之一。 相似文献
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<正>自由自在的畅快一款好的变速器能减轻驾驶员的劳动强度,轻盈永远是I-shift传达的理念。在欧洲商用车领域,1986年第一款AMT就投入使用,截至2008年AMT装车率已超过50%。除了沃尔沃的I-shift外,曼TipMatic、雷诺Optidriver、斯堪尼亚Optieruise、依维柯Eurotronic、达夫AS-Tronic都可以实现自动换档。国内重卡的AMT技术尚未普及但有很大的市场需求,估计至2012年,国内装有AMT 相似文献
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HOWO重型载货汽车目前在国内市场有相当大的保有量。其全车配有先进的车辆总线电器控制系统,使全车电器线路大大简化。该系统控制精度高,并且有完善的负载检测电路,使常见电器故障和系统工作状态方便地显示在车辆仪表信息屏上。广大电器维修工作人员想要更好地维修HOW0载货汽车电器线路故障,只有了解各控制器内部的详细工作原理,才能准确地判断各种线路故障的原因和性质。 相似文献
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<正>记得2年前北京车展上,MANTGX在中国的首发如此声势浩大,开创了在北京车展上第一次卡车随全球市场同步上市的先河。作为一款荣获"2008年度卡车" 相似文献
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<正>距离第一款江淮格尔发重卡上市已经5年有余,而定位高端的格尔发H系列重卡上市也已2年多时间。在2010年9月16日江淮汽车与纳威司达、NC2公司签署2项合资公司综合协议之后,距离江淮格尔发第一款合资产品 相似文献
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<正>最早的卡车诞生于1880年,当时由蒸汽发动机驱动,只拥有几十马力,且直接驱动车轮的动力较少,效率很低。1896年,第一辆汽油卡车问世,汽油机在重量、效率等方面都优于蒸汽机,发动机功率也将近100马力(73kW),当时汽油机成为无冕之王,直到上世纪30年代 相似文献