柴油机烟灰对机油性能的影响

研究表明，为使柴同废气排放符合法规要求而采取的某些措施会导致曲轴箱机油中的烟灰含量增加。烟灰含量增加不但引起机油粘度增大，造成柴油机燃油消耗率恶化，而且还会造成柴油机气门驱动系统零部件磨耗增加，本文阐述了有关上述问题的研究结果，指出在机油的配方中适当增加清净分散剂的添加量，加强机油的滤清措施，滤除大颗粒烟灰，可以消除烟灰的不良影响。     

发动机机油更换标准的探讨

将发动机机油粘度、机械杂质与不溶物、碱值作为更换发动机使用机油的主要评价指标，提出了具体的测试方法和更换标准。     

机油对活塞环的摩擦和擦伤的影响

作者以专用测试装置研究了不同粘度的机油和在机油中加入添加剂对活塞环摩擦与擦伤的影响。结果表明，在活塞行程的中央、其摩擦方式以粘性摩擦为主，在止点附近则产生边界摩擦。针对这一特点，采用了在低粘度机油中加入摩擦调节剂的润滑方式，既降低了粘性摩擦时的摩擦力，     

А—ОМС清洁剂在内燃机车柴油机机油系统中的应用

介绍了А－ОМС制剂在内燃机车柴油机机油系统中的使用效果。经在２ТЭ１１６和ТЭП７０型内燃机车上的试验结果表明：使机油的洗涤能力提高２０％￣２５％，动力粘度降低５％￣８．７％，总的机油消耗量降低了１０．７％￣１９．８％。试验还证明，这种制剂对密封材料－各种橡胶没有不良影响。     

DF4D型机车机油粘度高的原因分析及防治措施

针对侯马北机务段配属的DF4D型机车柴油机机油易因粘度超标而换油的情况,结合生产实际,分析了机油粘度增加的原因以及实际应用中存在的问题,并提出了防治措施。     

现代中速柴油机机油苛刻度模型及其在Waerteilae 4L20试验机上 …

本文就推选为１９９８年第２２届ＣＩＭＡＣ会议最佳论文。发动机制造商在中速柴油机设计中采用火焰环，以有效地活塞环岸上的沉积物，从而有效地降低机油消耗量。这种柴油机对机油提出更为苛刻的要求。为说明这一点，作者提出了机油消耗率和机油更换对机油苛刻度影响的模型，并提出机油苛刻度系数－－ＯＦＳ，在试验机上验证了ＯＳＦ的适用性。     

机车集中配属后机油消耗分析

针对柳州铁路局全局内燃机车集中配属后，柳州机务段机油消耗量增大的现象，通过对统计数据的计算分析，找出了原因，提出了机车集中配属后，各支配段之间的机油消耗，应根据各段共同产生的走行公里，及跨段机车机油的平均单耗分劈清算的办法，并对降低机油消耗提出了建议。     

NPT5空压机机油乳化和烧机油原因及排除措施

分析了内燃机车NPT5空压机机油乳化及烧机油故障产生的原因，提出了采取改进配件质量、控制装配间隙、规范装配工艺等预防措施，解决了空压机机油乳化及烧机油的问题。     

内燃机车四代机油的早期老化问题探讨

对内燃机车四代机油的早期老化问题进行了分析，重点讨论了机油老化的特性、原因、预报及控制措施，并以机油老化比较典型的机车为例，具体分析了机油老化的原因及处理过程。     

控制柴油机气缸摩擦副可靠运用的措施

通过对柴油机活塞环、气缸套等摩擦副磨损的分析研究，认为机油机械杂质高是导致柴油机气缸各个摩擦副磨损的主要原因，机油机械杂质高的原因是柴油机进气系统过滤效果差，带有细小砂粒的空气进入柴油机各气缸参与燃烧，使机油机械杂质快速升高，导致摩擦副加速磨损，造成柴油机不能正常工作。据此制定了相应的改造措施，经过多年的实践，彻底解决了柴油机气缸摩擦副加速磨损，保证机车在一个中修期的正常运用。