潍坊滨海盐渍土地区城市道路设计研究

潍坊滨海开发区地处环渤海地区滨海盐渍土分布区,土质为氯盐渍土,含盐量2.10%~2.40%,为中度盐渍土。由于盐渍土具有三相转换、溶陷、盐胀、腐蚀的工程特性,导致道路病害屡屡发生,处理不当易造成巨大经济损失。依托潍坊滨海地区盐渍土地区的具体工程,提出采用石渣结合强夯处理路基的综合措施,排水模式选用适合滨海水城建设,且符合海绵城市建设的缓冲式排水模式;管材选择抗腐蚀或做防腐处理的管材,并取得良好效果。     

既有混凝土桥梁表面防腐蚀技术

既有混凝土桥梁结构腐蚀问题在沿海地区和盐渍地区非常严重,文章对混凝土结构防腐机理、防腐方法及针对混凝土防腐的检测评定方法进行了分析,并以实桥为例对该类桥梁的表观防腐处理进行了介绍,对桥梁表面防腐处理有借鉴作用。     

天津地区高速公路桥梁在盐池环境中的防腐设计

滨海地区的区域环境、气候以及经济定位,对混凝土桥梁结构的耐久性提出了挑战,对滨海高浓盐碱地区桥梁从设计、施工、养护上进行系统、有针对性的防腐蚀专项研究势在必行。该文主要对天津地区的高速公路在盐池段的桥梁防腐设计进行详细介绍。     

跨沧黄铁路特大桥防腐蚀混凝土施工

通过对盐池地区混凝土侵蚀机理分析 ,提出防腐措施并配制出防腐混凝土 ,并介绍防腐混凝土施工质量控制     

滨海盐渍地区抗强侵蚀混凝土昀研究与应用

滨海盐渍地区地质层系海泥长期淤填而成,由于海水中的盐类长期渗透积蓄,其地下水中的各种侵蚀性化学成份含量均远超过海水,从而对混凝土的腐蚀破坏程度亦远较海水剧烈.文章结合朔黄铁路跨沧黄铁路特大桥桥梁墩台及钻孔桩混凝土工程必须跨越河北黄骅盐渍地强腐蚀地段的工程实例,研究抗侵蚀混凝土的技术成果,以及在该工程中的应用效果.     

滨海盐渍地区抗强侵蚀混凝土的研究与应用

滨海盐渍地区地质层系海泥长期淤填而成 ,由于海水中的盐类长期渗透积蓄 ,其地下水中的各种侵蚀性化学成份含量均远超过海水 ,从而对混凝土的腐蚀破坏程度亦远较海水剧烈。文章结合朔黄铁路跨沧黄铁路特大桥桥梁墩台及钻孔桩混凝土工程必须跨越河北黄骅盐渍地强腐蚀地段的工程实例 ,研究抗侵蚀混凝土的技术成果 ,以及在该工程中的应用效果。     

马尔代夫中马友谊大桥耐久性设计

马尔代夫中马友谊大桥是"一带一路"重点工程,主桥为六跨叠合混合梁V形墩刚构桥。为了确保大桥100年设计使用寿命,调研了马尔代夫既有建筑结构的腐蚀现状,分析了项目所处环境的腐蚀介质,对混凝土结构及钢结构所处腐蚀环境及类型进行了划分。确定了混凝土结构采用海工高性能混凝土和适当增加混凝土保护层厚度的基本防腐措施,并针对不同结构部位增加附加防腐措施;钢结构采用重防腐体系的耐久性设计原则。腐蚀重点关注的构件布置了阳极梯系统。对桥梁混凝土构件的耐久性进行监测与评估,并针对相应腐蚀情况提出防护措施,确保大桥耐久性满足全寿命期要求。     

环境腐蚀作用下滨海大桥钢结构的可靠性评估方法研究

基于可靠性理论探讨了滨海大桥钢结构构件可靠度的评估方法,初步提出了考虑环境腐蚀作用下构件结构抗力的衰减模型,并就大桥钢结构的剩余寿命预测进行了初步探讨,最后在滨海钢桥可靠性评估的研究方向上提出了一些建议.     

关于桥涵耐久性设计的一些见解

启东市地处江苏省东南部长江口北岸边,东邻黄海,全市基本位于临海环境。介绍了启东市地区环境分类,并对该地区桥涵结构设计、混凝土原材料性能、钢箱梁防腐涂装及其它附加防腐措施等几个关键问题进行了阐述。     

公路木桥构件小型防腐加工厂的经验

辽宁省公路基本建设工程和部分市县养路工程木桥的木料,自1954年起,即集中在开原进行防腐处理。开始时设备较为简单,几年来逐步增添设备,并进行木料的加工和桥梁构件的预制,遂形成了一个小型的公路木桥构件防腐加工厂,三、四年来已加工和防腐处理木料一万五千多立方公尺。目前这个厂采用的主要方法是热冷槽法,防腐剂采用3％的氟化钠水溶液,1957年上半年计处理了762立方公只木料,平均防腐费用的分析如下: 每立方公尺木料用热冷槽法浸注氟化钠水溶液的成     

钢结构桥梁防腐涂层病害原因分析及修复方案比选

本文依托太平湖大桥钢结构防腐涂层病害处置工程,在对钢结构桥梁防腐涂层的常见病害进行分析基础上,进行防腐涂层体系设计,针对不同构件的防腐需求选取合适的除锈和涂层方案,提出具体工程实施流程和要点。     

斜拉索防腐技术探讨

斜拉索是斜拉桥的关键承重构件,工作时处于不利的环境下容易腐蚀,导致其耐久性和安全性下降。分析斜拉索的腐蚀原因,介绍目前我国斜拉索制作及防腐技术现状,并对斜拉索防腐技术存在的问题进行讨论。     

桥梁拉索环境腐蚀损伤控制的有效途径

斜拉索是大跨度斜拉桥关键的承重构件。由于长年在复杂的自然环境中使用,对斜拉索采取适当的防腐措施是十分必要的。本文介绍了斜拉索常用的腐蚀损伤控制方法,并根据拉索自然环境下腐蚀的特点,提出了基于无机有机纳米杂化新技术以控制腐蚀微环境,延长拉索使用寿命的新设想。     

滨海地区深厚软土地基设计

结合某滨海地区软基处理的设计及计算,探讨滨海地区对于超深厚、高含水量、高压缩性的软基处理措施;从工程实践的角度出发,分别对一般路段、结构物衔接路段等,提出塑料排水板堆载预压、水泥搅拌桩和泡沫轻质混凝土的综合处理方案。     

钢-混凝土组合梁桥维修加固质量检验评定方法研究

我国早期修建的钢-混组合梁桥经过二十余年的运营使用,已步入生命周期的第一个阶段。由于结构材料及构件本身性能退化,外部环境的侵蚀作用,以及超载运营等其他非常规因素的影响,开始出现桥面板破损,钢梁锈蚀等病害。该文介绍了对该阶段这类桥梁进行维修加固措施及加固质量检验评定方法的研究。首先从这类桥梁目前常见病害及维修加固措施研究入手,归纳出钢梁结构的防腐及重新涂装,混凝土桥面板的更换,钢梁构件连接的更换及处理,杆件、构件的尺寸检查及矫正,以及钢梁裂纹的修复等五项基本能代表当前阶段钢-混组合梁桥维修加固措施的内容。然后针对各项处理措施建立相应的质量控制及检验评定的指标体系,并给出检验指标相应的评价标准和检验方法。     

滨海地区加固盐渍土的路用性能

针对黄河中下游冲积平原滨海氯盐渍土具有的颗粒松散、稳定效果欠佳且水稳性差的缺点,对不同加固措施下稳定细粒氯盐渍土的路用性能进行了系统研究,并利用灰色关联理论偏离度指标比选出最佳的加固方案.经室内试验验证,优选的配比表现出良好的综合路用性能,可以满足滨海地区公路工程建设的需要.     

海口市海秀快速路(二期)道路软基处理方案研究

以海口市海秀快速路(二期)为例,研究滨海地区城市道路软基处理方案。通过系统性地梳理海秀快速路(二期)的软基处理问题,结合当前国内软基处理技术现状及当地已有建设经验,提出了经济合理的软基处理措施,对类似滨海地区城市道路软基处理具有一定的意义。     

泡沫轻质土在桥头地基处理中的运用

该文结合滨海地区软土地基特点,分析桥头跳车的危害性及其产生的原因,并结合工程实例,验证泡沫轻质土在滨海地区桥头地基处理中的适用性,可供类似工程实施提供借鉴和参考。     

盐渍土对公路工程的危害形式及防治措施

本文通过对南疆地区盐渍土的基本特征描述,阐述了盐性及盐渍程度、土的颗粒组成及细粒特性、水文地质和气候条件。通过盐渍土对路基路面、混凝土结构物的危害现场调查,综合施工经验,提出了盐渍土处理措施。     

超载预压结合塑料排水板技术在滨海地区软土地基处理中的应用

该文以具体工程为例,对超载预压结合塑料排水板技术在滨海地区软土地基处理的相关参数进行研究,论述并总结了超载预压结合塑料排水板技术在滨海地区软土地基处理相关参数的确定方法。